导读:本文包含了海上风力发电机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:永磁直驱风力发电机,主轴轴承
海上风力发电机论文文献综述
[1]（2019）在《舍弗勒为中国首个10MW海上永磁直驱风力发电机提供主轴轴承》一文中研究指出日前,中国首台具有完全自主知识产权的10 MW海上永磁直驱风力发电机在东方电气集团东方电机有限公司(简称"东方电机")研制成功。作为关键供应商和长期合作伙伴,舍弗勒为该款风力发电机提供了高品质、高可靠的可调节布置单列圆锥滚子轴承解决方案。在风力发电机中,主轴轴承由于承受着风力及相应转动部件产生的巨大载荷而起到关键的作用。轴承一旦出现故障会造成发电量损失,维修更换过程复(本文来源于《电气时代》期刊2019年10期）
陶世祺[2]（2019）在《海上风力发电机组雷电瞬态研究》一文中研究指出能源需求的增长及能源转型的要求带动了海上风力发电的快速发展。随着海上风力发电机组单机容量的提升和尺寸规模的增大,运行风险也在随之增加。雷击危害作为自然灾害的一种,现已成为威胁海上风力发电机组安全可靠运行的主要因素之一,针对海上风力发电机组雷电瞬态响应特性的研究已经引起了广泛关注。雷击发生时,雷电流会从机组桨叶上的雷击点注入,通过桨叶内部引下线进入桨叶根部的运动接触部位(轴承、电刷及滑环等),再经塔筒导入单桩基础(支撑结构),最后由单桩基础将雷电流泄散入海水及海底砂石中。在此雷电流传输过程中,机组上会产生雷电瞬态响应,造成瞬态电位升高和大电流分布,并在塔筒内部产生瞬态电磁场。基于这些雷电瞬态效应,本文从计算分析与实验测量两方面入手,对海上风力发电机组的雷电瞬态响应特性进行深入研究。首先根据雷电流在海上风力发电机组上完整的传输路径,分别建立了塔筒、桨叶、运动接触部位和单桩基础的电路模型。考虑到雷电流传输的流动波特征,需要对较长的载流导体进行分段处理。对于塔筒来说,将其沿塔体高度和圆周方向进行剖分,得到离散化多分支导体系统,分别运用诺依曼公式和平均电位法计算耦合分支单元的电气参数,构建耦合π型电路,从而获取塔体的等值电路。运用类似的建模方法,确定了桨叶的电气参数并构建了包含叁片桨叶的等效复合电路。出于工程简化目的,将机组的运动接触部位模拟为电容和电阻并联的等效电路。单桩基础参照塔筒方式进行离散化处理,再以拉普拉斯法为基础,对分支导体进行自、互电阻系数的计算,得出单桩基础的接地电阻网络模型。然后将各部分等效电路按照机组上雷电流的实际传输路径加以连接,即构成海上风力发电机组的整体瞬态电路模型。对该模型进行瞬态计算,就可以获取机组上的雷电瞬态响应。从塔筒上的雷电流分布出发,运用时变电磁场Maxwell方程组,推导出了塔筒内部空间的电磁场计算公式。利用缩型比例的海上风力发电实验机组,进行了冲击响应实验测量,验证了瞬态电路模型和算法的可行性。运用本文建立的电路模型与算法,对机组的雷电瞬态响应进行了系统的计算和分析。通过设置雷电流在塔筒顶端的导入点数目,探讨了单点和多点导入情况下整个机组上瞬态电位和瞬态电流的分布状况。通过分析不同雷电流波形注入条件下机组的瞬态响应特性,考察了雷电流幅值及波头陡度对瞬态电位的影响。在雷击单片与多片桨叶情况下对机组的瞬态响应进行了计算分析,获取了相应的瞬态响应规律。根据塔筒上的瞬态响应数值,估算了塔筒内部设备的雷电反击距离。从雷电流累积概率函数出发,对雷电瞬态响应结果进行概率加权处理,得到了瞬态响应的统计值。最后,计算了塔筒内部的瞬态电磁场,给出了塔筒内部典型高度平面上的电磁场空间分布结果。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-09-01）
本刊讯[3]（2019）在《国内首台10MW海上风力发电机研制成功》一文中研究指出2019年8月21日,具有完全自主知识产权、国内首台10 MW海上永磁直驱风力发电机在东方电气集团东方电机有限公司研制成功。10MW海上永磁直驱风力发电机尺寸大,加工制造精度要求高。东方电机发挥在发电机电磁、通风、绝缘、防腐和结构设计等多方面的技术优势,突破了10MW大型海上风电研制的关键瓶颈,确保电机的可靠性、先进(本文来源于《电力与能源》期刊2019年04期）
余如波[4]（2019）在《国内首台10MW海上永磁直驱风力发电机在川研制成功》一文中研究指出本报讯（ 余如波）8月21日，具有完全自主知识产权、国内首台10MW海上永磁直驱风力发电机，在位于德阳的东方电机研制成功。当天从东方电气集团东方电机有限公司获悉，这是国内最大单机容量的海上风力发电机。10MW海上永磁直驱风力发电机是东方电(本文来源于《四川日报》期刊2019-08-25）
谢佼[5]（2019）在《我国制造出10兆瓦海上风力发电机》一文中研究指出由东方电气集团生产的我国首台10兆瓦海上永磁直驱风力发电机，21日在四川德阳完成出厂测试。当天，在我国装备制造之都德阳，东方电气集团东方电机有限公司内，看到这台具有完全自主知识产权的风力发电机组正在带电负荷正常运转。到17时许，出厂测试完成，(本文来源于《经济参考报》期刊2019-08-23）
张传江,张方红,王兰,秦岭,刘畅[6]（2019）在《基于大数据分析的海上风力发电机组远程运维云服务方法》一文中研究指出提出一种基于大数据分析的海上风力发电机组远程运维云服务方法,通过获取远程风力发电场中风力发电机组的故障数据,采用智能算法寻找系统最优维修规则及最优运维方案。大数据云平台将形成的维修建议实时推送给远程风力发电现场的运维人员。该方法旨在减少运维工程师驻守风力发电场的需求,降低运维成本,提高风力发电机组运行效率。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期）
王叶,杨微,兰涌森,杨兴华,林子菁[7]（2019）在《大型海上风力发电机组最佳叶尖速比控制参数自适应整定方法》一文中研究指出空气密度变化是导致风力发电机组叶片气动特性在运行过程中发生显着变化的重要外界因素之一。为解决因空气密度变化引起机组实际运行额定风速与设计值出现偏差,进而导致叶尖速比偏离最佳值及风能利用系数相应降低,风电机组输出功率显着减少的问题,文章提出一种根据空气密度变化调整最佳叶尖速比控制参数的方法,以提高风电机组对环境的适应性,增强风电机组在不同空气密度下的发电能力。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期）
黄金余,陈帅,仵文松,张洪溢,贺国凌[8]（2019）在《海上风力发电机组轮毂温度控制技术》一文中研究指出目前国内风力发电机组基本采用电动变桨技术,海上风力发电机组风轮又采用封闭式结构,变桨系统以及主轴产生的部分热量将聚积在轮毂内部。为保证轮毂内电气部件的正常使用,文章介绍了一种轮毂温度控制技术,通过理论分析计算和测试试验可以看出,采用该种轮毂温度控制技术可以有效降低轮毂内环境温度,使环境温度达到电气部件的使用条件。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期）
李全德,龚显龙,戴君,倪荣,隆彬[9]（2019）在《海上风力发电机防腐蚀涂层体系评价》一文中研究指出为了分析探讨不同底漆及其涂层体系应用于海上风力发电机的可行性,通过中性盐雾、耐磨性、紫外老化、循环腐蚀和户外暴露试验等研究了各涂层的防护性能。结果表明:P09～P12 4种富锌底漆在2 000 h中性盐雾试验后锈蚀、起泡和剥离等级均为0(S0),具有较好的耐盐雾腐蚀性;T08、T09、T12聚氨酯面漆的耐磨性均不低于1.3 L/μm,具有优良且性能接近的耐磨性;T07、T08、T10、T12面漆实验室紫外老化失光率未超过1级,具有较好的耐紫外老化性能; S12环氧富锌聚氨酯涂层体系在循环腐蚀以及户外暴露试验后仍具有6.75 MPa(舟山)以上的附着力,具有较好的耐腐蚀性能。不同厂家同类型油漆及其涂层体系在防护性能上仍存在差距,S12涂层体系具有较好的综合防护性能,可用于海上风力发电机的防腐蚀。(本文来源于《材料保护》期刊2019年08期）
赵祥,范瑜,夏静,马忠宝,张浩[10]（2019）在《大型海上风力发电机组的可靠性设计》一文中研究指出海上风力发电由于具有风资源丰富、风速平稳且功率密度高、不占用陆地资源、距离用电负荷中心近等优点,而越来越受到市场的青睐,我国预计在十叁五期间,海上装机容量达到10GW以上。但是,海上风电场建设期成本(CAPEX)高达陆上风电的一倍以上,并且由于其运行维护可达性差,大部件故障需要大型船舶进行维修和更换,因此运行期成本(OPEX)高达风电场寿命期成本的25%以上,这对海上风电的设备可靠性提出非常高的要求。本文首先对基于不同传动链型式的风力发电机组的可靠性进行了分析对比,然后对金风科技的6.XMW海上风力发电机组的传动链的设计及可靠性进行了分析讨论。(本文来源于《防爆电机》期刊2019年04期）
海上风力发电机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
能源需求的增长及能源转型的要求带动了海上风力发电的快速发展。随着海上风力发电机组单机容量的提升和尺寸规模的增大,运行风险也在随之增加。雷击危害作为自然灾害的一种,现已成为威胁海上风力发电机组安全可靠运行的主要因素之一,针对海上风力发电机组雷电瞬态响应特性的研究已经引起了广泛关注。雷击发生时,雷电流会从机组桨叶上的雷击点注入,通过桨叶内部引下线进入桨叶根部的运动接触部位(轴承、电刷及滑环等),再经塔筒导入单桩基础(支撑结构),最后由单桩基础将雷电流泄散入海水及海底砂石中。在此雷电流传输过程中,机组上会产生雷电瞬态响应,造成瞬态电位升高和大电流分布,并在塔筒内部产生瞬态电磁场。基于这些雷电瞬态效应,本文从计算分析与实验测量两方面入手,对海上风力发电机组的雷电瞬态响应特性进行深入研究。首先根据雷电流在海上风力发电机组上完整的传输路径,分别建立了塔筒、桨叶、运动接触部位和单桩基础的电路模型。考虑到雷电流传输的流动波特征,需要对较长的载流导体进行分段处理。对于塔筒来说,将其沿塔体高度和圆周方向进行剖分,得到离散化多分支导体系统,分别运用诺依曼公式和平均电位法计算耦合分支单元的电气参数,构建耦合π型电路,从而获取塔体的等值电路。运用类似的建模方法,确定了桨叶的电气参数并构建了包含叁片桨叶的等效复合电路。出于工程简化目的,将机组的运动接触部位模拟为电容和电阻并联的等效电路。单桩基础参照塔筒方式进行离散化处理,再以拉普拉斯法为基础,对分支导体进行自、互电阻系数的计算,得出单桩基础的接地电阻网络模型。然后将各部分等效电路按照机组上雷电流的实际传输路径加以连接,即构成海上风力发电机组的整体瞬态电路模型。对该模型进行瞬态计算,就可以获取机组上的雷电瞬态响应。从塔筒上的雷电流分布出发,运用时变电磁场Maxwell方程组,推导出了塔筒内部空间的电磁场计算公式。利用缩型比例的海上风力发电实验机组,进行了冲击响应实验测量,验证了瞬态电路模型和算法的可行性。运用本文建立的电路模型与算法,对机组的雷电瞬态响应进行了系统的计算和分析。通过设置雷电流在塔筒顶端的导入点数目,探讨了单点和多点导入情况下整个机组上瞬态电位和瞬态电流的分布状况。通过分析不同雷电流波形注入条件下机组的瞬态响应特性,考察了雷电流幅值及波头陡度对瞬态电位的影响。在雷击单片与多片桨叶情况下对机组的瞬态响应进行了计算分析,获取了相应的瞬态响应规律。根据塔筒上的瞬态响应数值,估算了塔筒内部设备的雷电反击距离。从雷电流累积概率函数出发,对雷电瞬态响应结果进行概率加权处理,得到了瞬态响应的统计值。最后,计算了塔筒内部的瞬态电磁场,给出了塔筒内部典型高度平面上的电磁场空间分布结果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海上风力发电机论文参考文献
[1]..舍弗勒为中国首个10MW海上永磁直驱风力发电机提供主轴轴承[J].电气时代.2019
[2].陶世祺.海上风力发电机组雷电瞬态研究[D].北京交通大学.2019
[3].本刊讯.国内首台10MW海上风力发电机研制成功[J].电力与能源.2019
[4].余如波.国内首台10MW海上永磁直驱风力发电机在川研制成功[N].四川日报.2019
[5].谢佼.我国制造出10兆瓦海上风力发电机[N].经济参考报.2019
[6].张传江,张方红,王兰,秦岭,刘畅.基于大数据分析的海上风力发电机组远程运维云服务方法[J].船舶工程.2019
[7].王叶,杨微,兰涌森,杨兴华,林子菁.大型海上风力发电机组最佳叶尖速比控制参数自适应整定方法[J].船舶工程.2019
[8].黄金余,陈帅,仵文松,张洪溢,贺国凌.海上风力发电机组轮毂温度控制技术[J].船舶工程.2019
[9].李全德,龚显龙,戴君,倪荣,隆彬.海上风力发电机防腐蚀涂层体系评价[J].材料保护.2019
[10].赵祥,范瑜,夏静,马忠宝,张浩.大型海上风力发电机组的可靠性设计[J].防爆电机.2019