本文主要研究内容
作者刘俊平,尚应超,李雪峰,杨文波,蒋雅君（2019）在《不同岩性分界面位置对隧道初期支护的影响》一文中研究指出：银(川)西(安)高速铁路贾塬隧道三次长距离穿越不同岩性接触带,严重影响施工进度。本文建立三维数值计算模型,并结合现场监测数据,分析红黏土与砂岩夹泥岩分界面位于隧道不同位置时支护结构的位移及应力变化规律。研究结果表明:随着分界面从隧道顶部下移至隧道底部,拱顶沉降和拱腰水平收敛均逐渐增加,仰拱处初期支护应力逐渐增大;初期支护薄弱点在中上台阶。
Abstract
yin (chuan )xi (an )gao su tie lu gu yuan sui dao san ci chang ju li chuan yue bu tong yan xing jie chu dai ,yan chong ying xiang shi gong jin du 。ben wen jian li san wei shu zhi ji suan mo xing ,bing jie ge xian chang jian ce shu ju ,fen xi gong nian tu yu sha yan ga ni yan fen jie mian wei yu sui dao bu tong wei zhi shi zhi hu jie gou de wei yi ji ying li bian hua gui lv 。yan jiu jie guo biao ming :sui zhao fen jie mian cong sui dao ding bu xia yi zhi sui dao de bu ,gong ding chen jiang he gong yao shui ping shou lian jun zhu jian zeng jia ,yang gong chu chu ji zhi hu ying li zhu jian zeng da ;chu ji zhi hu bao ruo dian zai zhong shang tai jie 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑的刘俊平,尚应超,李雪峰,杨文波,蒋雅君，发表于刊物铁道建筑2019年06期论文，是一篇关于铁路隧道论文,初期支护论文,数值计算论文,不同岩性接触带论文,变形论文,应力论文,红黏土论文,砂岩夹泥岩论文,铁道建筑2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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