导读:本文包含了助航灯光检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机场助航灯光强动态检测,规则矩形网格法,等光强图,等值线
助航灯光检测论文文献综述
贾立山,王立文[1]（2017）在《机场助航灯光强动态检测等光强图的绘制》一文中研究指出针对机场助航灯光强动态检测技术中等光强图的绘制,提出了应用规则矩形网格法进行机场助航灯光等光强图绘制的方法。该方法根据机场助航灯光强动态检测工作原理处理检测数据,采用虚拟网格系统与绘图区域网格系统相结合的方法,在虚拟网格系统中自动搜索等光强曲线的变化轨迹,映射到绘图区域网格系统进行填充生成等光强图。编写了等光强图绘制程序,进行了仿真实验。仿真实验表明,该方法能够正确生成等光强图,而且需要数据量少,绘制速度快,能够满足机场助航灯光强动态检测的要求。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2017年05期）
潘岳,薛政宇[2]（2016）在《机场助航灯光条状扫描光强检测系统设计》一文中研究指出根据机场助航灯光系统的光学特性,设计了一种基于条状光电检测带的助航灯光光强检测系统。介绍了系统检测方案、硬件组成以及软件工作流程。通过对跑道入口灯进行测光实验,验证了该检测系统能够完成机场助航灯光光强的检测要求。(本文来源于《第十届全国信号和智能信息处理与应用学术会议专刊》期刊2016-10-21）
王欢[3]（2013）在《《机场移动式助航灯光参数测试仪检测方案》通过评审》一文中研究指出本刊讯近日,国家光电子信息产品质量监督检验中心编制的《机场移动式助航灯光参数测试仪检测方案》通过评审,该方案填补了该领域国内空白。目前,国内机场助航灯光维修检测均通过目测方式进行,缺乏客观判定标准。而国外移动式机场助航灯光参数测试仪欲进入中国市场,必须通(本文来源于《中国计量》期刊2013年09期）
贾立山,王立文[4]（2012）在《机场助航灯光强动态检测仿真系统的实现》一文中研究指出针对机场助航灯具光强检测车调试时随机误差多和工作状况不稳定的问题,构建了机场助航灯光强动态检测仿真系统。仿真系统以机场助航灯具光强检测车检测软件为基础,应用数字仿真技术,对机场助航灯具光强检测车各硬件设备和助航灯光进行了数值仿真。建立了测距系统、照度和颜色检测系统、助航灯光、行驶系统、助航灯定位系统的仿真模块,应用多线程技术与检测软件配合,实现了在单个计算机上的实时仿真。实际应用表明,该仿真系统能够实时仿真机场助航灯具光强检测车对助航灯的检测过程,逼真度高,实时性好,使用方便,完全消除了随机误差对系统调试的干扰,对机场助航灯具光强检测车的研制具有重要的辅助作用。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2012年09期）
王德英[5]（2011）在《助航灯光故障检测与诊断系统的设计》一文中研究指出机场助航灯光故障检测,需要了解机场助航灯光的工作原理,从而有效的进行判检。助航灯光故障从灯暗检测、灯泡开路检测、上行信号的调制、上行信号的解调等方面进行检测。在助航灯光目前选用国外巡检监控系统的现状下,自主研发,积极探索,寻求自己的助航灯光巡检监控系统,解决我国机场巡检监控系统空白的难题。设计调制解调电路,对相关参数进行确定,为故障的检测编制程序,并且在实际应用中进行实验,检验其性能,结果能满足机场的有关要求。在探索中前进,逐渐掌握成熟的技术,进一步推广在实际机场的助航灯光故障检测与诊断中。(本文来源于《科技传播》期刊2011年17期）
王修岩,耿晓剑,李宗帅,林家泉[6]（2011）在《基于CAN总线的助航灯光电缆绝缘电阻检测节点设计》一文中研究指出针对民航助航灯光电缆回路长、接头多,提出了一种基于CAN总线的分布式多节点电缆回路绝缘电阻的实时检测方案,深入阐述了绝缘电阻检测的硬件设计方法,大幅提高了检测精度,成功实现了助航灯光回路绝缘电阻的实时检测。(本文来源于《工业仪表与自动化装置》期刊2011年03期）
王云岭,高建树,王立文,石旭东[7]（2008）在《助航灯光光强检测数据处理方法研究》一文中研究指出给出了一种在线快速测量灯光光强的方法,建立了照度测量的数学模型,给出了光程的测量方法和补偿方法、动态测量中照度和光强的换算,通过软件实现了单灯等光强曲线的绘制和回路光强参数的统计。通过与静态测量结果的比较证明了此方法的可行性且能满足机场生产时的精度要求。(本文来源于《中国民航大学学报》期刊2008年04期）
侯启真[8]（2008）在《机场目视助航灯光在线检测系统关键技术研究》一文中研究指出机场目视助航灯光系统是保障民航飞行安全的重要设施,对危险天气下和夜间航空器安全着陆起着举足轻重的作用,其运行的可靠性、稳定性直接关系到航空飞行的安全。灯光的光度学属性参数是影响灯光引导作用正常发挥的关键因素,长期以来其检测方法主要靠人工目测,尤其是在线巡检仪器,目前国内尚无相关产品。本文首先分析了国内外目视助航灯光检测研究现状,在详细归纳国际民航组织(ICAO)相关规范的基础上,形成了其光度学参数测量的技术基础;其次,本文提出了基于光度学的目视助航灯光末端检测方案,在分析机场检测环境、测试条件的基础上,通过对影响光强测量准确性的关键因素分析,设计实现了光度学参数传感带硬件系统,并就其中机械结构、照度传感器、距离测量方法、坐标原点定位方法及实时数据采集处理等主要技术进行了详细的论述;第叁,针对检测数据量大、实时性要求高的需求,本文深入研究了基于中值滤波的照度扫描图像处理算法和非连续点等光强曲线拟合算法,提出了照度矩阵的截取算法,并通过仿真验证了算法的可行性;第四,针对被检灯光系统数据存储管理问题,本文设计实现了基于可视化图形交互的机场目视助航灯光数据库管理系统,该系统集成了数据库管理技术、图形交互技术和非结构化文档管理技术,有效实现了包括灯光系统构型、灯光结构化物理参数和非结构化规范参数一体化集成管理。最后介绍了所进行的部分实验,实验结果表明,该系统能够达到国际民航组织规定的灯具测量要求,满足我国机场的应用需求。总之,本检测系统是集光学、机械、电子及计算机为一体的高速测量系统,实现了目视助航灯光的在线巡检,所设计的软、硬件系统及相关算法可为助航灯光的维护检测提供借鉴作用。(本文来源于《中国民航大学》期刊2008-03-27）
沈佳冰[9]（2008）在《民用机场助航灯光系统光学性能检测的实践与探讨》一文中研究指出本文以光学性能检测为切入点,对光学性能检测的意义、常用性能指标作了详细的论述。在此基础上就各光学性能指标的检测方法作了简单介绍,并就各种检测方法的特点和发展趋势作了详细分析和阐述。文章最后以上海国际机场股份公司光学性能检测中心为例,简单阐述了该中心的筹建及实现过程。同时就调试和运行过程中获得的一些经验进行了介绍。(本文来源于《上海空港（第6辑）》期刊2008-02-01）
王立文,李春,王丙元[10]（2007）在《助航灯光故障检测与诊断系统的研究与实现》一文中研究指出针对机场助航灯光故障判检,结合串联回路载波的特点,设计了调制解调电路,确定了各相关参数,编制了故障检测程序,在实验回路中进行了性能试验,能满足机场相关要求。(本文来源于《电气应用》期刊2007年06期）
助航灯光检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据机场助航灯光系统的光学特性,设计了一种基于条状光电检测带的助航灯光光强检测系统。介绍了系统检测方案、硬件组成以及软件工作流程。通过对跑道入口灯进行测光实验,验证了该检测系统能够完成机场助航灯光光强的检测要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
助航灯光检测论文参考文献
[1].贾立山,王立文.机场助航灯光强动态检测等光强图的绘制[J].系统仿真学报.2017
[2].潘岳,薛政宇.机场助航灯光条状扫描光强检测系统设计[C].第十届全国信号和智能信息处理与应用学术会议专刊.2016
[3].王欢.《机场移动式助航灯光参数测试仪检测方案》通过评审[J].中国计量.2013
[4].贾立山,王立文.机场助航灯光强动态检测仿真系统的实现[J].系统仿真学报.2012
[5].王德英.助航灯光故障检测与诊断系统的设计[J].科技传播.2011
[6].王修岩,耿晓剑,李宗帅,林家泉.基于CAN总线的助航灯光电缆绝缘电阻检测节点设计[J].工业仪表与自动化装置.2011
[7].王云岭,高建树,王立文,石旭东.助航灯光光强检测数据处理方法研究[J].中国民航大学学报.2008
[8].侯启真.机场目视助航灯光在线检测系统关键技术研究[D].中国民航大学.2008
[9].沈佳冰.民用机场助航灯光系统光学性能检测的实践与探讨[C].上海空港（第6辑）.2008
[10].王立文,李春,王丙元.助航灯光故障检测与诊断系统的研究与实现[J].电气应用.2007
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