导读:本文包含了桥梁选址论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:数学家,平行四边形,数学文化
桥梁选址论文文献综述
赖建成[1]（2018）在《浅议“将军饮马”在桥梁选址问题中的应用》一文中研究指出随着人类对世界的认知不断深入,人们对数学的内在价值的认识也在不断加深,由此产生的数学文化研究更是受到了国内外数学家、教育家的关注。李大潜院士曾提出:"数学是一种先进的文化,是人类文明的重要基础。它的产生和发展在人类文明的进程中起着重要的推动作用,占有举足轻重的地位。"新课程标准也要求学生了解数学在人类文明发展中的作用,逐(本文来源于《语数外学习(高中版中旬)》期刊2018年06期）
戴胜勇,陈克坚,陈建峰,艾宗良[2]（2016）在《川藏线“重大桥梁工程”选址原则及实践》一文中研究指出认识川藏铁路"重大桥梁工程选线"的意义,了解艰险山区桥梁选址的影响因素,探讨重大桥梁选址的原则,为艰险山区跨深沟峡谷的重大桥梁工程选线提供指导性建议。"重大桥梁工程选线"需充分考虑线路走向,桥址处工程地质、水文地质、环境地质、地形及河势条件、行洪及通航条件的影响,进行多桥址方案比选,选择技术可靠、风险可控、投资最省、运营维护最优的桥位,进而确定线位。(本文来源于《“川藏铁路建设的挑战与对策”2016学术交流会论文集》期刊2016-10-14）
苗秀娟[3]（2016）在《峡谷桥梁铁路周围测风站选址》一文中研究指出基于Spalart-Allmaras方程的DES(分离涡模拟)湍流模型,采用流场计算软件FLUENT对峡谷桥梁线路周围流场进行数值模拟计算,得到峡谷桥梁线路周围的流场速度分布,研究结果表明:山体之间的间距越小对气流的加速作用越明显,10 m处最高速度增加量均在70%以上;山体倾角θ越小,速度增加越大。当θ由45°变化到25°时,桥梁位置z=10 m高度处的风速相对于入口初始速度的增加量由54.3%增加到79.8%;而峡谷隘口处z=10 m水平高处风速最大值Umax随着山体半径的增大逐渐增大,当山体半径达到300 m时,此处最大风速比入口标准风速增加了86.3%。同时风速在峡谷中间位置均存在一驻点,建议将测风站安装在隘口中心位置,可以适当避免安装误差引起的测量误差。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2016年07期）
汪洪斌[4]（2014）在《公路桥梁工程预制梁选址和施工探究》一文中研究指出在路桥施工中,预制梁的选址好坏是影响工程质量和施工进度的关键因素。因此在对预制梁场进行选择时,应结合工程特点,合理的选择选择预制梁场地,并确保所选择的场地能满足施工要求。而在预制梁施工中,稳固的地基是保证工程施工顺利进行的关键所在。因此,在对预制梁地基进行设计时,应对预制场地周围的环境条件、地质条件、水质条件等方面进行仔细的调查了解,从而确保预制梁地基的稳定性。(本文来源于《科技致富向导》期刊2014年18期）
高朝[5]（2013）在《解析公路桥梁工程预制梁选址和施工》一文中研究指出近年来,我国的交通运输事业得到了迅猛发展,公路桥梁工程建设数量和规模也呈现上升趋势。公路桥梁工程的上部结构通常采用预制梁,但是由于受到选址、施工、环境、设备等方面的影响,预制梁施工质量参差不齐,直接影响着公路桥梁的使用性能。文章主要对公路桥梁工程预制梁的选址和施工做出探讨,以期为同行提供参考。(本文来源于《劳动保障世界(理论版)》期刊2013年07期）
吕祥明[6]（2013）在《复杂山区铁路通航河流中桥梁选址研究》一文中研究指出山区的铁路建设是促进山区发展的关键,在未来的一段时间内,国家也将加大对山区铁路修建的力度。具体的铁路建设过程中,桥梁设计是山区铁路建设的关键,有稳固的桥梁设计才能给铁路的稳定性和安全性一个重要的保障。而考虑到山区的地形特征,修建铁路时其桥梁应该选择最小桥高的线路方案,对于地质情况不佳的地段要进行慎重科学的研究之后按实际情况进行操作。本文就主要分析了复杂山区铁路通航河流中,如何科学进行桥梁的选址工作,具有重要意义。(本文来源于《中华民居(下旬刊)》期刊2013年06期）
郭卫东[7]（2011）在《基于AHP的桥梁工程预制梁厂选址模型研究》一文中研究指出预制梁是大型桥梁工程的一个重要构件,因此预制梁厂的设计和布置也是桥梁工程施工的一个重要环节,而该环节首要解决的就是预制梁厂的选址。分析了影响预制梁厂选址的因素,建立了基于AHP的选址评价模型,为桥梁施工单位进行预制梁厂选址提供了一种有效的方法。(本文来源于《洛阳理工学院学报(自然科学版)》期刊2011年02期）
贺帮锋[8]（2010）在《桥梁施工现场预制梁场选址原则及影响因素研究》一文中研究指出大型桥梁工程施工,一般采用现场施工制作预制梁,桥梁施工现场预制梁场的选址是预应力桥梁工程建设中很重要的一环。本文对预制梁场的场址类型进行了分析和比较,总结了叁种选址类型的适用条件;系统分析了预制梁场选址的原则和影响预制梁场选址的因素,归纳和总结预制梁场选址的规律,为预制梁场的选址提供借鉴。(本文来源于《科技信息》期刊2010年02期）
李福成[9]（2009）在《福厦铁路桥梁预制场平面位置选址研究》一文中研究指出通过福厦铁路客运专线桥梁预制场选址进行的研究,运用统筹学的原理,分析总结了客运专线预制场选址在多种复杂多变的条件下应考虑的技术经济条件和内容,本研究成果具有经济和社会效益显着的特点,对客运专线预制场选址和类似项目决策提供了科学依据和参考。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2009年S1期）
夏祥斗[10]（2008）在《桥梁施工现场预制梁场选址与设计研究》一文中研究指出现场预制梁生产是大型桥梁工程施工的一个重要组成部分,其设计合理与否直接影响整个桥梁工程质量与工期。我国现阶段,一般根据工程施工人员多年的经验,从定性的角度对预制梁场进行设计,导致预制梁场设计不尽合理。鉴于此,本文结合国内外工程实践的经验,对预制梁场选址和设计的相关影响因素进行系统的分析,归纳和总结预制梁场选址和设计的规律,以期改变传统的重技术轻管理的粗放型施工管理方式,促进施工组织管理水平的进一步提高。论文在综述国内外桥梁现场预制梁场选址和设计研究现状之后,对桥梁工程的各类现场预制梁场进行比较分析,总结现场预制梁场选址的影响因素,给出影响因素的重要程度排序;讨论现场预制梁场设计布置基本方式的应用条件,给出现场预制梁场设计参数的计算方法,系统分析现场预制梁场设计的影响因素,建立预制梁场设计方案评价的指标体系;在归纳和总结预制梁场选址和设计规律的基础上,研究了长安公跨铁大桥现场预制梁场的选址依据,用AHP和模糊综合评价法评价长安公跨铁大桥现场预制梁场的设计方案,为决策提供了有力的支持。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2008-06-02）
桥梁选址论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
认识川藏铁路"重大桥梁工程选线"的意义,了解艰险山区桥梁选址的影响因素,探讨重大桥梁选址的原则,为艰险山区跨深沟峡谷的重大桥梁工程选线提供指导性建议。"重大桥梁工程选线"需充分考虑线路走向,桥址处工程地质、水文地质、环境地质、地形及河势条件、行洪及通航条件的影响,进行多桥址方案比选,选择技术可靠、风险可控、投资最省、运营维护最优的桥位,进而确定线位。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥梁选址论文参考文献
[1].赖建成.浅议“将军饮马”在桥梁选址问题中的应用[J].语数外学习(高中版中旬).2018
[2].戴胜勇,陈克坚,陈建峰,艾宗良.川藏线“重大桥梁工程”选址原则及实践[C].“川藏铁路建设的挑战与对策”2016学术交流会论文集.2016
[3].苗秀娟.峡谷桥梁铁路周围测风站选址[J].铁道科学与工程学报.2016
[4].汪洪斌.公路桥梁工程预制梁选址和施工探究[J].科技致富向导.2014
[5].高朝.解析公路桥梁工程预制梁选址和施工[J].劳动保障世界(理论版).2013
[6].吕祥明.复杂山区铁路通航河流中桥梁选址研究[J].中华民居(下旬刊).2013
[7].郭卫东.基于AHP的桥梁工程预制梁厂选址模型研究[J].洛阳理工学院学报(自然科学版).2011
[8].贺帮锋.桥梁施工现场预制梁场选址原则及影响因素研究[J].科技信息.2010
[9].李福成.福厦铁路桥梁预制场平面位置选址研究[J].铁道建筑技术.2009
[10].夏祥斗.桥梁施工现场预制梁场选址与设计研究[D].合肥工业大学.2008