导读:本文包含了停车配建标准论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:停车设施,建筑物,《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2019版)》,建筑面积
停车配建标准论文文献综述
[1]（2019）在《市规划资源局关于印发《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2019版)》的通知》一文中研究指出宁规划资源规[2019]2号各有关单位:为进一步优化建筑物配建停车设施的设置标准与准则,依据有关法律、法规、技术规范和标准,结合我市实际,特制定《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2019版)》(以下简称《标准与准则》),现予以颁布,自2019年10月1日起施行。凡是新出规划条件的建设项目,均应执行本《标准与准则》。2015年8月1日后已出(本文来源于《南京市人民政府公报》期刊2019年10期）
[2]（2019）在《市政府关于废止南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则2015版的通知》一文中研究指出宁政发[2019]163号各区人民政府,市府各委办局,市各直属单位:《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2019版)》(宁规划资源规〔2019〕2号)将于2019年10月1日起实施。原《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2015版)》(宁政发〔2015〕146号)于2019年10月1日废止。(本文来源于《南京市人民政府公报》期刊2019年10期）
阴炳成,于守静[3]（2019）在《新形势背景下城市停车配建标准研究——以天津市为例》一文中研究指出配建停车泊位是城市静态交通供给的首要方式,城市停车配建标准也是适应一定时期内配建停车泊位设置的重要依据。本文在总结天津历版停车配建标准以及国内主要城市配建标准发展经验的基础上,通过分析城市交通发展的新趋势,提出未来城市配建标准修订在优化指标的同时,应更加注重强化停车泊位总量的分区供给、限制地铁车站周边地块停车规模、增加对临时停车的设置、优化标准指标分类等战略层面的细化工作。该研究提出了未来城市配建标准制订的主要方向,其对后续其他城市配建标准的制订具有一定的借鉴意义。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）》期刊2019-10-19）
许红,郭湛,李玉涛[4]（2019）在《停车政策背离:停车位配建标准的变化及其影响》一文中研究指出文章梳理了美国停车位配建标准政策的演变史及其影响。停车位配建标准是世界重要的停车供给政策,是政府对停车资源供给数量和位置的管制。这种管制低效而不公平,且有悖于城市和交通政策目标。所以发达国家正逐步放松管制,包括降低乃至取消配建标准,交由市场配置停车资源。而中国正逐步提高和强化配建标准。对于这种政策背离,本文通过中美比较试图解释其原因,并针对北京停车政策工具单一的现状——以政府管制政策为主,建议北京增加市场化政策以纠正配建标准的负面影响。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（上）》期刊2019-06-13）
王天骄[5]（2019）在《城市大型公建立体停车设施配建需求及标准研究》一文中研究指出随着我国经济领域的不断发展,国民生活水平不断提高,各大中型城市化进程的加快和扩张的城市规模,伴随着城市机动车保有量的增加,城市中心交通枢纽区域停车需求在不断增加。在公共停车需求中,以城市大型公建的停车设施为主导,而随着城市用地的紧缺,择地建设立体停车设施已经是城市发展趋势。首先,本文从分析城市停车现状入手,重点对长春市大型公建停车现状及问题进行挖掘整理,对已建设和规划的立体停车设施统计分析,对市民停车行为、心理等方面进行深入调研(采用问卷、访谈、调阅档案资料等形式),得出城市大型公建是急需配建立体停车设施的结论。其次,大型公建配建立体停车设施可缓解周边交通和停车压力,对城市立体停车设施建设有重要的导向作用。对倡导城市中心区土地集约化发展,以及大型公建立体停车设施持续发展与运营有重要意义。通过对城市大型公建立体停车设施的发展历程引介,结合国内外知名案例剖析,对比各停车需求预测模型的适宜性,合理预测长春市城市大型公建停车需求量,得出长春市大型公建配建立体停车设施的标准的结论。最后,对国内外立体停车设施配建标准进行权衡比较、参考,依据我国停车配建标准,在长春市原有标准基础上,提出长春市大型公建立体停车设施配建的修正后的新标准。并依据城市大型公建立体停车设施规划原则及规划布局措施,对长春市大型公建立体停车设施选址布局提行建议。形成对国内外先进立体停车设施管理运营进行包括,对长春市未来大型公建配建立体停车设施进行了展望。(本文来源于《吉林建筑大学》期刊2019-06-01）
车勇辉[6]（2019）在《武汉地区住宅项目停车位配建标准研究》一文中研究指出本文结合政府相关规定及案例,对武汉地区住宅项目停车位配建标准进行了研究。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2019年03期）
史未名[7]（2018）在《基于产业园区品质与需求的停车配建标准研究》一文中研究指出本文主要研究在我国产业园区迅速发展的背景下,科技研发和文化创意类产业园区停车设施的合理配建标准。文中充分考虑了科技研发和文化创意类产业园区的主要业态类型、出行需求和交通特征,首先与国内现有地方规范的比对,分析现有配建标准的不足,并提出可对比的业态类型指标。本文通过两种停车需求模型测算产业园区的停车需求,并按照规模对应到配建指标,通过算例来验证指标的合理性。两种模型分别适用于精细化单体测算和总体测算。总之,本文通过地方配建标准比对和停车需求模型的测算给出了科技研发和文化创意类产业园区配建指标的测算方法,对于科技研发和文化创意类产业园区的停车配建指标有较好的指导意义。(本文来源于《共享与品质——2018中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）》期刊2018-11-24）
[8]（2018）在《西安市人民政府办公厅关于印发西安市建设项目停车位配建标准的通知》一文中研究指出市政办函[2018]252号2018年10月23日《西安市建设项目停车位配建标准》已经市政府研究同意,现印发你们,请认真遵照执行。西安市建设项目停车位配建标准第一章总则1.1为加强我市建设项目配建停车场的规划、建设,有效缓解我市的停车供需矛盾,根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国道路交通安全法》《陕西省城市规划管理技术规定》《西安市城乡规划条例》《车库建筑设计规范》《西安市道路交通安全条例》及有关法律、法规,结合本市实际,制定本标准。(本文来源于《西安市人民政府公报》期刊2018年11期）
王学勇,周岩,邵勇,刘志明[9]（2018）在《美国停车配建标准政策的分析与借鉴》一文中研究指出颁布地方停车配建标准已经成为应对停车发展问题的主要方法,美国的停车配建标准政策已经有近一百年历史,其配建指标不断提高、种类愈发繁多;早期的停车配建标准是为了减少项目开发的外部交通影响,采用提供充足停车位的方法,但过量的停车标准导致了小汽车迅速增长,引发交通、环境、城市形态、经济、可持续发展等一系列不良后果;20世纪70年代以来,美国开始批评停车配建下限指标政策,指出停车配建下限指标既存在编制科学性问题,又存在不良外部影响,因此研究和实践了众多改革措施,包括取消停车配建下限指标、设置停车上限、提出多种指标折减方法,理查德.威尔逊提出了一种分解停车标准的理性编制方法。对比中国与美国主要城市停车配建标准,分析国内停车配建标准的进步与不足,建议国内停车标准应更加注重统计科学性、影响因子系统性、公众参与性,并加强停车管理。(本文来源于《创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集》期刊2018-10-17）
武苏阳[10]（2018）在《武汉市建筑物停车配建标准发展历程及经验启示》一文中研究指出建筑物配建停车泊位是城市静态交通系统的主体,制定科学合理的城市建筑物停车配建标准是从长远角度解决城市停车问题的关键。武汉市自2003年起先后叁次对建筑停车配建标准进行了制定和调整。本文回顾了历次修订的背景以及主要内容,侧重于从实际操作和实施效果层面对武汉市建筑停车配建标准进行客观分析评价,并就如何制定城市建筑停车配建标准总(本文来源于《交通与运输》期刊2018年04期）
停车配建标准论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
宁政发[2019]163号各区人民政府,市府各委办局,市各直属单位:《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2019版)》(宁规划资源规〔2019〕2号)将于2019年10月1日起实施。原《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2015版)》(宁政发〔2015〕146号)于2019年10月1日废止。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
停车配建标准论文参考文献
[1]..市规划资源局关于印发《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2019版)》的通知[J].南京市人民政府公报.2019
[2]..市政府关于废止南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则2015版的通知[J].南京市人民政府公报.2019
[3].阴炳成,于守静.新形势背景下城市停车配建标准研究——以天津市为例[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）.2019
[4].许红,郭湛,李玉涛.停车政策背离:停车位配建标准的变化及其影响[C].2019世界交通运输大会论文集（上）.2019
[5].王天骄.城市大型公建立体停车设施配建需求及标准研究[D].吉林建筑大学.2019
[6].车勇辉.武汉地区住宅项目停车位配建标准研究[J].城市建设理论研究(电子版).2019
[7].史未名.基于产业园区品质与需求的停车配建标准研究[C].共享与品质——2018中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）.2018
[8]..西安市人民政府办公厅关于印发西安市建设项目停车位配建标准的通知[J].西安市人民政府公报.2018
[9].王学勇,周岩,邵勇,刘志明.美国停车配建标准政策的分析与借鉴[C].创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集.2018
[10].武苏阳.武汉市建筑物停车配建标准发展历程及经验启示[J].交通与运输.2018
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