本文主要研究内容
作者何嘉伟,王强,李书奇,张继忠（2019）在《涡轮增压器转子涡轮级气动轴向力数值计算》一文中研究指出：应用计算流体动力学软件CFX,以某柴油发动机的涡轮增压器涡轮级为研究对象,对其进行了轴向力传统理论计算与数值模拟计算。计算出不同发动机折合转速下涡轮端轴向力的大小,并与传统计算方法进行对比,通过对窄缝间隙的流场分析,找出两者之间差异的原因。研究结果表明,随着增压器转子转速增加,涡轮端轴向力合力越来越大,且两种计算方法结果差异随之减小,由最大值146.314N减至125.4N,减小了14.3%;研究密封环间隙、叶顶间隙对轴向力的影响,发现叶顶间隙对轴向力影响比密封环间隙小0.155～2.955N,并且发现在整个计算的过程中,传统计算给予的假设近乎理想状态,并非实际情况。
Abstract
ying yong ji suan liu ti dong li xue ruan jian CFX,yi mou chai you fa dong ji de guo lun zeng ya qi guo lun ji wei yan jiu dui xiang ,dui ji jin hang le zhou xiang li chuan tong li lun ji suan yu shu zhi mo ni ji suan 。ji suan chu bu tong fa dong ji she ge zhuai su xia guo lun duan zhou xiang li de da xiao ,bing yu chuan tong ji suan fang fa jin hang dui bi ,tong guo dui zhai feng jian xi de liu chang fen xi ,zhao chu liang zhe zhi jian cha yi de yuan yin 。yan jiu jie guo biao ming ,sui zhao zeng ya qi zhuai zi zhuai su zeng jia ,guo lun duan zhou xiang li ge li yue lai yue da ,ju liang chong ji suan fang fa jie guo cha yi sui zhi jian xiao ,you zui da zhi 146.314Njian zhi 125.4N,jian xiao le 14.3%;yan jiu mi feng huan jian xi 、xie ding jian xi dui zhou xiang li de ying xiang ,fa xian xie ding jian xi dui zhou xiang li ying xiang bi mi feng huan jian xi xiao 0.155～2.955N,bing ju fa xian zai zheng ge ji suan de guo cheng zhong ,chuan tong ji suan gei yu de jia she jin hu li xiang zhuang tai ,bing fei shi ji qing kuang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械设计与制造的何嘉伟,王强,李书奇,张继忠，发表于刊物机械设计与制造2019年04期论文，是一篇关于涡轮增压器论文,涡轮系统论文,转子轴向力论文,窄缝间隙论文,数值模拟论文,机械设计与制造2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计与制造2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：涡轮增压器论文; 涡轮系统论文; 转子轴向力论文; 窄缝间隙论文; 数值模拟论文; 机械设计与制造2019年04期论文;