导读:本文包含了辅助坑道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路隧道,辅助坑道,挑顶,施工技术
辅助坑道论文文献综述
徐智磊[1]（2019）在《铁路隧道辅助坑道挑顶进入正洞施工技术》一文中研究指出月直山隧道是成昆铁路峨米段的第四长隧道,也是重点控制性工程之一,辅助坑道设置较多,辅助坑道挑顶进入正洞方案是否合理直接影响着正洞的施工进度。隧道施工受到自然条件和施工组织等多方面因素的影响。文章根据实际围岩情况,遵循新奥法原理,采用导洞法施工,横通道进正洞后采用叁台阶法开挖,对铁路隧道辅助坑道挑顶进入正洞施工技术进行详细分析,希望对隧道施工人员有所帮助。(本文来源于《太原城市职业技术学院学报》期刊2019年01期）
李春磊[2]（2018）在《浅谈辅助坑道在山区隧道施工中的应用》一文中研究指出山区隧道施工,无论铁路公路,只是隧道的正洞是单洞和双洞的区别,在正常进出洞口施工遇到困难后,选用辅助坑道施工方案是隧道施工的必然选择,辅助坑道的合理形式可以增加工作面,加快施工进度,缩短工期。一、综述随着公路和铁路的快速发展,山区线路里隧道占比越来越高。由于山区地形、特长隧道和建设工期要求,需要相适应的辅助坑道加快隧道施工。隧道辅助坑道一般分为平行导坑、横洞、斜井和竖井四种形式。(本文来源于《中华建设》期刊2018年04期）
杨中正[3]（2018）在《长隧道辅助坑道方案比选与分析》一文中研究指出长大铁路隧道一般设置辅助坑道以满足工期要求,改善施工通风、排水等问题。以南昆线百色至威舍段扩能改造工程的新米花岭隧道为背景,围绕"新建或利用既有辅助坑道"从多方面进行方案比选,最终采用"新建两座无轨斜井(1单1双)+既有平导辅助施工"方案,以实现"长隧短打"。(本文来源于《北方交通》期刊2018年03期）
刘春银,刘丽配,李小伟[4]（2016）在《长大隧道辅助坑道进正洞施工技术》一文中研究指出根据龙池山隧道的工程概况,制定了田儿湾斜井进正洞的施工方案,并阐述了交叉口处、进洞时以及正洞的开挖方法,分析了进洞施工的难点及解决措施,有利于保证工程的顺利进行。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年14期）
张剔愚[5]（2015）在《客运专线串珠状岩溶隧道辅助坑道设置与施工》一文中研究指出客运专线单洞双线长大隧道在遭遇串珠状发育的岩溶地质时,合理地设置辅助坑道,通过超前施工横通道增加工作面,以双向处理及渡过大型溶洞区段,可有效规避安全隐患与工期风险。文章通过对我国第1条时速350 km/h武广客运专线海棠隧道辅助坑道的设置原则、施工措施等进行介绍及施工方法进行比较,阐述了综合超前地质预报技术、小断面导坑岩溶快速处治工艺等措施在岩溶隧道辅助导坑设置与施工中的重要意义。(本文来源于《企业技术开发》期刊2015年13期）
代中军[6]（2014）在《横洞辅助坑道开挖隧道出砟及衬砌混凝土概算编制》一文中研究指出铁建设[2010]223号文发布的《铁路工程预算定额》的新版隧道工程定额,其子目的设置吸纳了先进的施工技术、施工组织模式及工艺工法,体现了进行"四化"施工的要求。那么设计单位的工程经济人员如何正确理解和使用新版隧道定额,尤其是遇到新版定额缺项时如何分析套用相近定额子目,此文结合客运专线某隧道工程,就如何计算开挖正洞隧道出砟和衬砌混凝土的运距、确定工程量、编制概算,进行分析与论述。并针对隧道工程概预算编制中辅助坑道开挖隧道出砟及衬砌混凝土存在的争议,提出见解。(本文来源于《铁路工程造价管理》期刊2014年05期）
胡智军[7]（2014）在《软弱围岩隧道辅助坑道进正洞综合技术》一文中研究指出在隧道的施工过程中会遇到很多安全问题,解决问题时地质条件要考虑到,技术措施也要考虑全面。(本文来源于《价值工程》期刊2014年13期）
秦志军[8]（2014）在《钢纤维混凝土在隧道辅助坑道中的设计与应用》一文中研究指出结合公路隧道的特点,通过国内外钢纤维混凝土在隧道中的应用,阐述了钢纤维混凝土的特点及在隧道辅助坑道中应用的优点和不足,并提出了推广应用的制约因素和使用建议。(本文来源于《山西交通科技》期刊2014年01期）
吴建福,樊浩博,赖金星[9]（2014）在《特长隧道辅助坑道方案比选及分析》一文中研究指出在特长隧道施工中,当遇到隧道长度较长无法在短时间内完成或有其他施工需要时,通常会增设辅助坑道,如何选择最优方案是工程上的难题。本文以兰渝铁路肖家梁隧道为依托,通过对比分析各施工方案的优缺点,并结合该工程含高瓦斯的实际情况,综合考虑施工进度、工程造价等多方面因素,最终选择竖井+斜井方案作为最优方案进行实施。在确保施工安全的前提下,加快了施工进度,提高了经济效益。为以后特长隧道辅助坑道的选择提供了借鉴意义。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2014年02期）
韩攀攀[10]（2013）在《水平岩层隧道超欠挖控制技术与长大公路隧道辅助坑道设置的研究》一文中研究指出本文以特长山岭公路隧道太原西山隧道为依托,对水平岩层隧道的超欠挖控制技术以及长大隧道辅助坑道的设置进行了研究,具体研究内容包括以下几个方面：(1)水平岩层隧道超欠挖控制爆破技术研究。首先,对前期现场的爆破开挖情况进行了解；然后通过收集现场资料并结合相关理论研究对爆破超欠挖原因进行分析；最后,通过在现场设置试验段进行对比调整,从而一步一步地对原爆破方案进行优化,达到对水平岩层进行光面控制爆破的目的。(2)水平岩层隧道锚杆支护优化设计研究。首先,对水平岩层隧道开挖后的围岩稳定性进行以及水平岩层隧道锚杆作用机理进行研究；然后,通过现场设置试验段,调整支护参数,取锚杆轴力变化趋势以及围岩变形为参照,对锚杆设计参数进行调整,达到对水平岩层隧道锚杆支护参数的优化设计。(3)特长公路隧道辅助坑道设置的研究,这一部分首先对各种辅助坑道型式的特点进行研究分析；然后,参照过往类似工程的经验,结合西山隧道实际情况,对西山隧道辅助坑道每种可能布置方案从经济性、施工技术、以及工期叁个方面进行综合对比分析,推荐出最合理的布置方案。(本文来源于《北京交通大学》期刊2013-06-01）
辅助坑道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
山区隧道施工,无论铁路公路,只是隧道的正洞是单洞和双洞的区别,在正常进出洞口施工遇到困难后,选用辅助坑道施工方案是隧道施工的必然选择,辅助坑道的合理形式可以增加工作面,加快施工进度,缩短工期。一、综述随着公路和铁路的快速发展,山区线路里隧道占比越来越高。由于山区地形、特长隧道和建设工期要求,需要相适应的辅助坑道加快隧道施工。隧道辅助坑道一般分为平行导坑、横洞、斜井和竖井四种形式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
辅助坑道论文参考文献
[1].徐智磊.铁路隧道辅助坑道挑顶进入正洞施工技术[J].太原城市职业技术学院学报.2019
[2].李春磊.浅谈辅助坑道在山区隧道施工中的应用[J].中华建设.2018
[3].杨中正.长隧道辅助坑道方案比选与分析[J].北方交通.2018
[4].刘春银,刘丽配,李小伟.长大隧道辅助坑道进正洞施工技术[J].山西建筑.2016
[5].张剔愚.客运专线串珠状岩溶隧道辅助坑道设置与施工[J].企业技术开发.2015
[6].代中军.横洞辅助坑道开挖隧道出砟及衬砌混凝土概算编制[J].铁路工程造价管理.2014
[7].胡智军.软弱围岩隧道辅助坑道进正洞综合技术[J].价值工程.2014
[8].秦志军.钢纤维混凝土在隧道辅助坑道中的设计与应用[J].山西交通科技.2014
[9].吴建福,樊浩博,赖金星.特长隧道辅助坑道方案比选及分析[J].公路交通科技(应用技术版).2014
[10].韩攀攀.水平岩层隧道超欠挖控制技术与长大公路隧道辅助坑道设置的研究[D].北京交通大学.2013