导读:本文包含了柔性阻车系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:柔性化,棋盘格,立体车库,互联网+
柔性阻车系统论文文献综述
缪和平[1]（2017）在《柔性泊车系统关键软硬件优化设计与性能分析》一文中研究指出进入21世纪,随着我国国民经济快速发展,人民生活水平的日益提高,国内汽车行业也呈现出百家争鸣的现象,汽车逐渐从奢侈品开始走进千家万户,这也使得人们对停车的需求越来越大。然而我国停车基础设施发展却呈现出滞后的现象,大多还以平面停车基础设施为主,不能满足人们日益增长的停车需求,“停车难”一成为严重的社会问题。立体车库的出现能够有效解决上述“停车难”的问题,不过目前我国市场立体车库仍然存在空间利用率和容积率低,存取车辆时间长等问题。因此,本文在之前课题组研究内容的基础上,对棋盘格柔性泊车系统进行了优化和分析,研究内容及成果如下:(1)根据不同的停车需求,设计了两种棋盘格式结构布局,完成与两种结构布局对应的存取车辆策略设计,并对柔性泊车系统进行了性能分析。(2)设计优化了柔性泊车系统的双向输送装置,其中包括:1)对载车板优化设计和强度校核,在保证良好的力学性能情况下,减轻了载车板的质量。2)选用直线感应电机作为双向输送装置的驱动力来源,并确定了其具体参数和选用的数量。根据双向输送装置不同时间段对驱动力的需求,优化了直线感应电机的布局,显着降低了直线电机能耗。3)选用线性导轨作为双向输送装置驱动构件的支撑部件,有效降低驱动阻力,降低了能耗。(3)运用“互联网+”思维设计柔性泊车系统的存取车辆系统。(4)选用Unity3D作为开发工具,使用C#作为开发语言,完成了存取车辆系统的仿真,并进行整个柔性泊车系统的性能案例分析,分析结果证明柔性泊车系统性能优秀,可以满足市场的各类需求。(本文来源于《东华大学》期刊2017-05-24）
陈玥乔[2]（2009）在《柔性阻车系统吸能装置及拦截过程中车辆动力学的研究》一文中研究指出近年来,国内外的恐怖活动常使用汽车炸弹式攻击、驾车非法闯入或非法劫持车辆等暴力手段,因此加强重要场所抵御非法车辆冲击的能力和对可疑车辆进行快速、高效拦截是当前反恐防暴的重要课题之一。本论文在国家反恐科技专项(709计划)的资助下深入研究了柔性阻车系统。首先,针对系统的核心部分——吸能器,本论文采用的是多片摩擦全盘式吸能器,使其在正常工作条件下产生的制动扭矩为定值,制动时通过对一组动静摩擦片施加一定的正压力,依靠摩擦片间产生的摩擦力做功来消耗车辆的动能。其次,本论文运用几何作图法、空间解析法和动力学的方法,分别建立了车辆撞网点正对跑道中心时和车辆撞网点偏离跑道中心时系统的数学模型。最后,本论文应用MATLAB/SIMULINK软件对系统的拦截过程进行了建模,针对叁种不同的车辆撞偏情况进行了仿真,验证了系统数学模型的正确性和有效性,表明了系统具有一定的纠偏能力,并且能在限定距离内将车辆拦停,但是靠近车辆一侧的制动带拉力会相对增大,靠近车辆另一侧的制动带拉力会相对减小;又通过对比车辆撞网点正对跑道中心时的理论仿真结果与实车试验数据进一步验证了理论研究和仿真分析的正确性和有效性;还分析了实车试验中出现的制动带拉力Fl的尖峰问题并提出了相应的改进方向,为柔性阻车系统的进一步开发与应用提供了一定的理论依据、技术参考和研究方法。(本文来源于《吉林大学》期刊2009-06-01）
柔性阻车系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,国内外的恐怖活动常使用汽车炸弹式攻击、驾车非法闯入或非法劫持车辆等暴力手段,因此加强重要场所抵御非法车辆冲击的能力和对可疑车辆进行快速、高效拦截是当前反恐防暴的重要课题之一。本论文在国家反恐科技专项(709计划)的资助下深入研究了柔性阻车系统。首先,针对系统的核心部分——吸能器,本论文采用的是多片摩擦全盘式吸能器,使其在正常工作条件下产生的制动扭矩为定值,制动时通过对一组动静摩擦片施加一定的正压力,依靠摩擦片间产生的摩擦力做功来消耗车辆的动能。其次,本论文运用几何作图法、空间解析法和动力学的方法,分别建立了车辆撞网点正对跑道中心时和车辆撞网点偏离跑道中心时系统的数学模型。最后,本论文应用MATLAB/SIMULINK软件对系统的拦截过程进行了建模,针对叁种不同的车辆撞偏情况进行了仿真,验证了系统数学模型的正确性和有效性,表明了系统具有一定的纠偏能力,并且能在限定距离内将车辆拦停,但是靠近车辆一侧的制动带拉力会相对增大,靠近车辆另一侧的制动带拉力会相对减小;又通过对比车辆撞网点正对跑道中心时的理论仿真结果与实车试验数据进一步验证了理论研究和仿真分析的正确性和有效性;还分析了实车试验中出现的制动带拉力Fl的尖峰问题并提出了相应的改进方向,为柔性阻车系统的进一步开发与应用提供了一定的理论依据、技术参考和研究方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
柔性阻车系统论文参考文献
[1].缪和平.柔性泊车系统关键软硬件优化设计与性能分析[D].东华大学.2017
[2].陈玥乔.柔性阻车系统吸能装置及拦截过程中车辆动力学的研究[D].吉林大学.2009