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摘要：在近几年，随着我国国民经济的进一步发展，城市化发展进程不断加快，这在很大程度上加大了城市交通压力，但随着地铁这一交通形式的出现，城市交通压力得到有效缓解，因此当前在大多数城市发展进程中都会加强对轨道交通的建设。但在发展轨道交通的过程中，由于是地下工程，对施工技术的要求相对较高，只有确保其施工质量符合标准要求，才能够保证地铁运行的安全性和稳定性。本文主要是对城市轨道交通工程轨道施工工艺、城市轨道交通工程轨道施工技术要点两个方面做出了详细的分析和研究。
关键词：城市轨道交通；交通工程轨道；施工工艺；技术要点
随着城市轨道交通在经济运输以及城市建设当中的作用越来越重要，其施工质量的高低会与人们的生命财产安全之间存在直接的相关性。在城市地铁工程建设施工的过程中，其中轨道作为整个工程当中的基础部分，其施工质量的好坏会在一定程度上对整个工程施工质量的高低产生决定性作用，因此在地铁轨道施工的过程中，需要合理的应用各种施工工艺，牢牢掌握好相关技术要点，提高工程施工质量。
一、城市轨道交通工程轨道施工工艺
（一）施工准备
建筑施工单位在正式开始进行轨道施工之前，需要先做好施工准备工作，这是顺利完成轨道施工的基础保障，也有助于轨道施工质量的提高。首先施工单位需要安排人员清理施工现场，确保整体的干净、整洁；其次针对施工材料和施工器械来说，也需要安排专业人员进行质量和性能检测，确保施工材料与施工器械符合相关标准要求，能够在具体施工的过程中正常运行[1]。最后由于施工人员综合素质与专业技能的高低也会在一定程度上影响着工程质量，因而还需要加强技术交底工作的开展，保证所有施工人员都能够了解和掌握各施工环节、施工技术要点，并在具体施工中按照规范要求操作。
（二）施工测量
在地铁轨道施工的过程中，还需要做好施工测量工作，技术人员可以根据测量结果来适当的调整施工方案，这是施工质量得以有效控制的关键。其中在具体测量的时候，测量人员需要快速找出测设基标，并进行加密保护，然后按照具体的测量结果，对钢轨纵向观测桩进行合理布置。当完成布设工作之后，还需要对轨道线路中线、水平贯通线进行有效测量，同时还需要对隧道结构的净空限界进行有效检测，一旦发现异常情况，就需要及时的对其进行调整，以免对整体结构产生不良影响[2]。
（三）轨排铺设
轨排铺设指的是在区间或车站轨道等铺轨基地上，先将轨枕、钢轨一起组装成相应长度的轨排，当组装好之后就可以借助轨排运输车将其运输、铺设到已经设置好的辅助导轨上面，在铺设的过程中还需要对轨道的几何尺寸进行及时调整。调整完成后，进行立模浇筑混合土支墩和整体道床混凝土施工，并用牵引装置将辅助轨道向前牵引一个单元，将连接结构进行有效焊接。始终用这一方法将所有的设计里程都完成轨排铺设施工，在这一过程中，所使用的都是基地组装轨排，工厂化生产，管理简便，技术可靠，同时在施工过程中也不会污染或损坏线路钢轨，但需要注意的是，这种施工方法的效率不高，因此在实际应用中还需要多加考虑。
（四）无缝线路施工
普通线路铺设可以选用普轨迹完成，用双层运输车在轨排基地将已经焊接完成的长钢轨运动到待换钢轨的位置，然后通过施工人员完成轨道铺设施工，而换下的周转轨也需要及时的运回基地。而且在施工完成后，还需要加快无缝线路施工环节操作施工。在无缝线路施工的过程中，根据施工要求，将已经完成铺设的长轨条采用相应的焊接方式焊接成一定长度的单元轨节。其中需要注意的是，一定要充分结合工程焊接设计，同时还需要综合应用铝热焊、气压焊等多种方式有效处理好接头位置，确保焊接效果能够达到最佳[3]。在各个单元轨之间进行锁定焊接，比如每个道岔内部、道岔与线路之间。另外还需要提高对无缝处理的重视，施工人员需要严格按照相关规范标准，严禁出现不良操作行为，而且为了进一步提高轨道铺设施工的质量以及安全性，还需要加强质量监管工作。如果想提高施工效率的话，在实际施工的过程中还可以使用大型养路机施工，但需要加强对工程质量的有效控制。
（五）道床浇筑混凝土
建筑施工单位在施工之前，需要结合工程情况合理选择混凝土型号，这也是工程质量的基础保障。同时在混凝土浇筑施工之前，施工人员必须严格按照设计好的要求来配置混凝土原料，并有效拌合。在所有的模板都支立好之后，才可以进行混凝土浇筑。
（六）轨道竣工测量
施工人员在进行轨道竣工测量的过程中，需要依据原先测量得到的各项扣工资基标进行，以此对轨道是否出现变形现象进行合理判断。其中在轨道竣工测量的过程中，最关键的就是横向变异量和竖向变异量两个方面的测量，这是轨道平顺度的基础保障。另外一般在轨道竣工测量的过程中都不会测量基标间距，但还是需要确保其与地铁验收标准相符合[4]。
二、城市轨道交通工程轨道施工技术要点
在浇筑砂浆、轨排调整、吊铺设行轨、基地凿毛、基地清理等整体施工中，为了确保能够顺利施工，就需要隔离的设计好各工序之间间隔的合理性，尽可能的避免出现窝工和施工干扰现象，实现流水化作业。同时还需要充分的准备好小龙门吊，这是在轨排吊运、钢筋材料吊运过程中必不可少的设备之一，确保各项施工需求都能够得到很好的满足。另外由于整个施工工期比较长、施工难度大，在具体施工的过程中施工人员需要提高对这一方面的注意，确保所有的施工环节都能够按照标准要求完成。其中道岔的零部件种类多、数量多，而且相互连接也比较薄弱，这样在具体施工的过程中就需要采用轨距拉杆、钢轨支撑架等设备，大大提高各部件间的连接牢固性[5]。在对轨道以及其他部位的位置都进行有效调整，确保其符合工程要求之间，才可以浇筑混凝土材料。其中在混凝土浇筑之前，还需要根据设计图纸对轨套管埋设、通信、沟槽信号、道岔电务拉杆等进行核对，确保其不会出现较大偏差，以免后期需要再次开挖。同时在浇筑的过程中还可以在两侧适当的预留出一定的距离，这样不仅仅确保其自然的增长长度，防止出现开裂、压溃等问题，同时也有利于后期养护。后期养护工作是在工程施工结束后就需要立即进行，一般养护天数需要保证在25-29天左右，这样才能够确保其效果。
为了保证工程施工的安全性，还需要加强施工安全管理工作，无论是哪一道工序施工，都需要在安全的前提下进行，并加强预防，做好综合治理工作。在施工前、施工过程中以及施工后期，都需要分步做好轨道交通工程安全施工管理工作，尤其是在施工过程中，所有人员都需要提高注意，确保各工序都能够按序操作，一旦发现问题，就需要及时上报，并采取相应的措施有效处理[6]。
结语：总的来说，在城市轨道交通工程施工的过程中，建设施工单位需要合理应用各项施工工艺及技术，在保证工程施工能够顺利完成的基础上，最大限度的减少对周围环境造成的破坏，以免产生负面影响。
参考文献
[1]黄启龙.浅谈城市轨道交通工程轨道施工技术要点与管理[J].智能城市，2017，309：155.
[2]张悦洋.浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点[J].科技创新与应用，2017，10：250.
[3]王建强.城市轨道交通工程施工技术要点和管理措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017，12：40.
[4]罗文军.浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点[J].城市建设理论研究（电子版），2017，21：144-145.
[5]张顺.城市轨道交通工程施工技术要点和管理措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017，24：63.
[6]韦登厚.城市轨道交通工程轨道施工工艺以及技术需要点[J].江西建材，2015，21：175+180.