导读:本文包含了城市交通布局论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:生态圈,能级,区域发展,空间布局,功能区规划,自身比较优势,钟文,战略部署,市场潜力,企业合作
城市交通布局论文文献综述
钟文,张家华[1]（2019）在《构建高能级高品质特色化产业生态圈》一文中研究指出坚持错位发展和协调协同相统一，不断优化产业生态圈空间布局；坚持强链补链和融合延伸相统一，持续提升产业生态圈层次能级；坚持价值创造和效益提升相统一，大力推动产业生态圈可持续发展；坚持枢纽建设和片区开发相统一，全面提升区域发展综合效益；坚持功能复合与宜业宜居(本文来源于《成都日报》期刊2019-12-05）
程春荣[2]（2019）在《慢行系统体现城市人文品质》一文中研究指出为给市民提供更好的骑行环境，北京交通部门一直致力于步行自行车慢行系统治理，让百姓出行更加顺畅。据《北京青年报》报道，北京今年还将完成450公里市属道路步行自行车系统治理，城区基本实现“联片成网”。当前，不少城市在发展中都比较重视快速交通，如高铁、(本文来源于《中国旅游报》期刊2019-10-30）
,甘劼伟[3]（2019）在《以轨道交通引领城市产业和居住空间布局》一文中研究指出本报讯 （ 甘劼伟）10月16日，东莞市国土空间总体规划编制工作动员大会召开。会议提出，以轨道交通建设和流域治理成效为导向推动城市格局重塑。谢岗镇委书记胡毅峰接受采访时表示，谢岗近年来正是以“轨道交通引领城市产业和居住空间布局”的思路贯穿其中，并(本文来源于《东莞日报》期刊2019-10-23）
李亚敏,黄爱玲[4]（2019）在《基于城市用地结构的公共交通网络分层规划布局方法研究——以东莞市为例》一文中研究指出城市公共交通网络布局直接影响公共交通的资源配置和服务能力。本文按照线网分类的规划理念,研究提出了分级分区的网络规划模式和布局方法,并结合东莞市核心城区公交发展现状、趋势和土地利用情况,提出公共交通线网规划要重点考虑的问题。本研究可为建立与城市发展特征及居民出行需求相适应的公交网络提供参考,有助于提高公共交通服务水平。(本文来源于《城市公共交通》期刊2019年09期）
刘文,张雅丽,仝晖[5]（2019）在《基于城市商圈结构的轨道交通综合体布局研究——以上海为例》一文中研究指出随着轨道交通建设的白热化发展和土地资源的集约化需求,轨道交通综合体越来越成为联系建筑本身与城市空间的重要元素,并因其所带来的巨大商业价值和对城市立体化开发的推动作用,成为当下人们关注的焦点所在。轨道交通综合体的出现,作为当今地铁大兴建设、社会多元需求和土地集约利用多方运作的结果,与城市空间结构尤其是城市商圈有着极为密切的联系。该文以上海为例,以城市商圈结构对轨道交通综合体布局的促进引导为切入点,通过对上海轨道交通综合体的实地调研进行数据整理,将ARCGIS数字分析与商圈结构进行重迭比对,结合现实人流量及综合体运营现状总结出其中的正相关关系。(本文来源于《华中建筑》期刊2019年09期）
唐潭,韩冰[6]（2019）在《城市实时交通圈在消防布局评价中的应用研究——以南京市为例》一文中研究指出近年来,大数据在城市领域中的应用愈加凸显,但往往受限于数据获取方式,因此通过挖掘合法开源的互联网数据精确的查找并解决城市问题成为目前城市研究者研究的方向与热点。本文正是基于以上背景,以南京市为例,分析城市交通实时等时圈模型在应急设施规划中的应用,并评价其作用。本研究为高德数据获取、处理、挖掘时空特征至规划实践提供了一种一体化思路和方法,展示了大数据流式特征、分布式处理的优势,将数据的实时性分析应用于消防设施规划,为城市研究者获取数据拓宽了思路。(本文来源于《2019城市发展与规划论文集》期刊2019-08-27）
孙苗苗,蒋丞武,虞梦菲,周联英,莫思颖[7]（2019）在《伴随城市生长的地下交通空间布局与开发》一文中研究指出作为当今亚洲乃至全世界经济最为发达的国家之一,新加坡每年不断吸引着大量游客和移民的涌入。城市飞速发展带来的人口密度增长也为新加坡的交通带来了较大的压力。针对地少人多的城市发展现状,新加坡政府通过充分开发和利用地下空间来缓解其交通压力。随着地下交通空间的合理规划和开发利用,不仅可为城市居民的出行带来便利,同时也带动了地下交通路网周边区域的经济快速增长。通过介绍新加坡地下交通空间的发展历程和建设现状,对地下交通空间布局与城市生长协同发展的关系进行阐述,希望能为我国城市地下交通空间的综合利用与开发提供经验和启示。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2019年04期）
朱小军[8]（2019）在《城市轨道交通全自动车辆段布局影响因素探讨》一文中研究指出车辆段设计是城市轨道交通设计工作中的重要环节,在全自动运行条件下,车辆段总体布局设计因全自动运行的需求而较常规系统条件有所不同。文章将全自动系统与常规系统条件下车辆段设计影响因素进行对比,总结全自动系统条件下车辆段设计时需考虑的影响因素并以实际设计工作为例,具体分析了相关布局方案的优缺点。(本文来源于《天津建设科技》期刊2019年S1期）
吴凡,石飞,肖沛余,于沛洋[9]（2019）在《城市路网布局结构对公共交通出行的影响》一文中研究指出以路网的介数中心势量化路网的布局结构,选取我国29个城市为样本,建立多元线性回归模型进行人均公交出行次数的对数对介数中心势的回归。结果显示:城市路网布局结构与居民使用公共交通程度存在显着的相关性,城市路网介数中心势越大,即该路网越具有中心化趋势,城市居民人均公交出行次数越多,居民的公共交通使用程度越高。在发展公共交通时应注重通过形成轴向发展的集中化的路网布局结构来促进居民对公共交通的使用。(本文来源于《南京工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
张郝萍[10]（2019）在《浅析城市基础设施规划与城市规划布局的关系——以交通基础设施规划布局为例》一文中研究指出城市化发展下,城市基础设施规划与城市规划布局既相关联又相牵制。以交通基础设施为例,对于香港、贵阳两地交通设施布局与城市发展中用地规划布局的关系深入研究,探究其联系。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2019年18期）
城市交通布局论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为给市民提供更好的骑行环境，北京交通部门一直致力于步行自行车慢行系统治理，让百姓出行更加顺畅。据《北京青年报》报道，北京今年还将完成450公里市属道路步行自行车系统治理，城区基本实现“联片成网”。当前，不少城市在发展中都比较重视快速交通，如高铁、
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城市交通布局论文参考文献
[1].钟文,张家华.构建高能级高品质特色化产业生态圈[N].成都日报.2019
[2].程春荣.慢行系统体现城市人文品质[N].中国旅游报.2019
[3].,甘劼伟.以轨道交通引领城市产业和居住空间布局[N].东莞日报.2019
[4].李亚敏,黄爱玲.基于城市用地结构的公共交通网络分层规划布局方法研究——以东莞市为例[J].城市公共交通.2019
[5].刘文,张雅丽,仝晖.基于城市商圈结构的轨道交通综合体布局研究——以上海为例[J].华中建筑.2019
[6].唐潭,韩冰.城市实时交通圈在消防布局评价中的应用研究——以南京市为例[C].2019城市发展与规划论文集.2019
[7].孙苗苗,蒋丞武,虞梦菲,周联英,莫思颖.伴随城市生长的地下交通空间布局与开发[J].地下空间与工程学报.2019
[8].朱小军.城市轨道交通全自动车辆段布局影响因素探讨[J].天津建设科技.2019
[9].吴凡,石飞,肖沛余,于沛洋.城市路网布局结构对公共交通出行的影响[J].南京工业大学学报(自然科学版).2019
[10].张郝萍.浅析城市基础设施规划与城市规划布局的关系——以交通基础设施规划布局为例[J].科技经济导刊.2019
标签：生态圈; 能级; 区域发展; 空间布局; 功能区规划; 自身比较优势; 钟文; 战略部署; 市场潜力; 企业合作;