导读:本文包含了燃油计量阀论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:这家,德国博世,精密机械制造,丁伙镇,机械生产,机械设备制造,日本电装,建材机械,苏昊,计量
燃油计量阀论文文献综述
通讯员,丁玲,吴菁菁,,嵇尚东[1]（2019）在《世界500强为何请这家扬企研发产品》一文中研究指出“受德国博世集团委托，我们最近研发出了燃油计量阀，实现了该产品的国产化。”近日，在江都区丁伙镇工业园区采访时，江苏昊冠精密机械制造有限公司总经理陈修来介绍，“目前，公司已订制一条自动化生产线，预计今年年底就能量产。”博世集团是全球领先汽车技术(本文来源于《扬州日报》期刊2019-11-19）
张哲瑜[2]（2016）在《面向共轨压力控制的观测器设计和燃油计量阀特性研究》一文中研究指出本文对高压共轨系统中高压油泵、共轨管、喷油器等各个部件的结构和工作原理进行阐述,并结合结构参数建立数学公式。进行喷油器静态泄漏和动态泄漏引起的共轨压力变化试验。以数学原理为基础,在简化和假设的前提下,建立高压共轨系统仿真模型,并且通过试验和仿真结果对比完成模型校核。以模型为基础,进行高压油泵特性研究。通过仿真结果分析高压油泵工作过程中的吸油和泵油规律,并且研究影响高压油泵吸油和泵油效率的因素。结合高压共轨系统仿真模型,建立面向共轨压力控制的观测器模型,并进行观测器设计。阐述一阶滤波、卡尔曼滤波工作原理,并通过与观测器的对比得到各自信号处理方式的特点。阐述试验的软硬件基础,完成燃油计量阀特性试验。得到燃油计量阀占空比-电流关系、燃油计量阀开启延时特性、燃油计量阀工作区间以及共轨压力建立过程中燃油计量阀的特性。进行燃油计量阀工作区间对共轨压力控制效果影响程度的试验,结果表明标定燃油计量阀工作区间后,稳压状态和共轨压力建立过程中的共轨压力控制效果均有明显的改善。对燃油计量阀的驱动电路特性进行软件仿真研究,以此为基础研究了影响通过燃油计量阀燃油流量的因素。(本文来源于《北京理工大学》期刊2016-06-01）
孙运涛[3]（2014）在《共轨泵用燃油计量阀复位弹簧参数对流量的影响》一文中研究指出本文对高压共轨泵用燃油计量阀的结构和原理进行了分析,对3种相同预紧力不同刚度的复位弹簧和同一刚度不同预紧力的复位弹簧进行了对比试验,从而为复位弹簧的确定提供了参考。(本文来源于《现代车用动力》期刊2014年01期）
孙春娇[4]（2007）在《透平燃油计量阀静动态特性的研究与仿真》一文中研究指出随着天然气的开发利用和人们环保意识的增强,燃气透平机组在海洋平台上的应用日益广泛,因此其工作性能成为人们关注的焦点之一。作为透平发电机组的关键部件之一,燃料计量装置尤其是燃油计量阀,是非常精密的元件,很容易受到污染而失效。为了更好地使用和维护透平燃油计量阀,保证透平的正常运行,研究和测试透平燃油计量阀的静动态特性是非常必要的。本文以Precision Engine Controls Corporation的VL3000型号燃油计量阀为例,全面分析了其静动态特性,包括:负载流量特性、空载流量特性、压力特性、内泄漏特性、频率响应特性和阶跃响应特性,在此基础上提出了测试系统的设计方案,并对测试系统的软件进行了设计,最后建立了系统的数学模型,进行了仿真实验。本文的主要工作包括以下几点:1.基于对透平燃油计量阀静动态特性的分析,提出了测试系统的整体方案,并针对液压测试回路、电液控制系统和数据采集系统进行了设计。2.选用图形化编程语言LabVIEW进行系统软件的设计,运用模块化思想,建立了测试流程,对软件的信号发生、数据采集、数据处理和扫频模块进行了设计,建立了测试系统的软件平台。3.推导了透平燃油计量阀静动态测试系统的数学模型,确定了相关参数,对测试系统的时域特性、频域特性和稳定性作出了分析;运用Simulink技术,依据测试系统的数学模型,进行了仿真实验。(本文来源于《天津大学》期刊2007-06-01）
燃油计量阀论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文对高压共轨系统中高压油泵、共轨管、喷油器等各个部件的结构和工作原理进行阐述,并结合结构参数建立数学公式。进行喷油器静态泄漏和动态泄漏引起的共轨压力变化试验。以数学原理为基础,在简化和假设的前提下,建立高压共轨系统仿真模型,并且通过试验和仿真结果对比完成模型校核。以模型为基础,进行高压油泵特性研究。通过仿真结果分析高压油泵工作过程中的吸油和泵油规律,并且研究影响高压油泵吸油和泵油效率的因素。结合高压共轨系统仿真模型,建立面向共轨压力控制的观测器模型,并进行观测器设计。阐述一阶滤波、卡尔曼滤波工作原理,并通过与观测器的对比得到各自信号处理方式的特点。阐述试验的软硬件基础,完成燃油计量阀特性试验。得到燃油计量阀占空比-电流关系、燃油计量阀开启延时特性、燃油计量阀工作区间以及共轨压力建立过程中燃油计量阀的特性。进行燃油计量阀工作区间对共轨压力控制效果影响程度的试验,结果表明标定燃油计量阀工作区间后,稳压状态和共轨压力建立过程中的共轨压力控制效果均有明显的改善。对燃油计量阀的驱动电路特性进行软件仿真研究,以此为基础研究了影响通过燃油计量阀燃油流量的因素。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
燃油计量阀论文参考文献
[1].通讯员,丁玲,吴菁菁,,嵇尚东.世界500强为何请这家扬企研发产品[N].扬州日报.2019
[2].张哲瑜.面向共轨压力控制的观测器设计和燃油计量阀特性研究[D].北京理工大学.2016
[3].孙运涛.共轨泵用燃油计量阀复位弹簧参数对流量的影响[J].现代车用动力.2014
[4].孙春娇.透平燃油计量阀静动态特性的研究与仿真[D].天津大学.2007