本文主要研究内容
作者赵兴乾,帅长庚,徐伟,李正民（2019）在《船舶艉部整体隔振系统中轴承载荷增量研究》一文中研究指出：该文建立了船舶艉部整体隔振系统有限元模型,并提出"径向轴承载荷增量"这一概念实现对整体隔振系统中轴系静态安全性定量分析。该文计算了在不同螺旋桨推力载荷作用下及船舶纵倾工况下的轴承载荷增量,结果表明:螺旋桨推力作用及纵倾工况均会产生数吨载荷增量。此外,该文分析了推力轴承刚度、推力作用位置及隔振器支撑位置等系统参数对载荷增量的影响,发现:当增加轴承轴向刚度、螺旋桨推力作用向筏架重心集中及隔振器分布于筏架艏部方向时更有利于轴承载荷增量的降低。
Abstract
gai wen jian li le chuan bo wei bu zheng ti ge zhen ji tong you xian yuan mo xing ,bing di chu "jing xiang zhou cheng zai he zeng liang "zhe yi gai nian shi xian dui zheng ti ge zhen ji tong zhong zhou ji jing tai an quan xing ding liang fen xi 。gai wen ji suan le zai bu tong luo xuan jiang tui li zai he zuo yong xia ji chuan bo zong qing gong kuang xia de zhou cheng zai he zeng liang ,jie guo biao ming :luo xuan jiang tui li zuo yong ji zong qing gong kuang jun hui chan sheng shu dun zai he zeng liang 。ci wai ,gai wen fen xi le tui li zhou cheng gang du 、tui li zuo yong wei zhi ji ge zhen qi zhi cheng wei zhi deng ji tong can shu dui zai he zeng liang de ying xiang ,fa xian :dang zeng jia zhou cheng zhou xiang gang du 、luo xuan jiang tui li zuo yong xiang fa jia chong xin ji zhong ji ge zhen qi fen bu yu fa jia shou bu fang xiang shi geng you li yu zhou cheng zai he zeng liang de jiang di 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程力学的赵兴乾,帅长庚,徐伟,李正民，发表于刊物工程力学2019年S1期论文，是一篇关于轮机工程论文,载荷增量论文,浮筏论文,弹性变形论文,有限元论文,静力特性论文,轴承论文,工程力学2019年S1期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程力学2019年S1期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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