导读:本文包含了货物运输需求论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路,大宗货物,运输需求,影响因素
货物运输需求论文文献综述
谷志刚[1]（2019）在《铁路大宗货物运输需求特征探析》一文中研究指出铁路货物运输产品的供给数量与质量通常由运输市场需求决定,研究运输市场需求特征可以为进一步优化运输组织提供支撑。在分析煤炭、钢铁等大宗货物运输现状的基础上,从宏观经济调整、国家相关政策、货源行业发展趋势、货运市场竞争力、运输产品适应性、运力资源配置匹配度等方面,分析铁路大宗货物运输需求的影响因素,研究我国铁路大宗货物在时效性、经济性、服务内容等方面的需求特征,提出加强市场监测、优化货运产品、创新运输组织、完善配套设施、强化信息服务等提高铁路大宗货物运输市场份额的措施建议。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2019年S1期）
杨笛[2]（2017）在《铁路快运货物运输需求分析与产品设计》一文中研究指出随着电子商务产业的快速发展,与之相应的快运货物运输需求大幅增长,货运市场的变革推动运输方式转变,各种运输方式下的快运货物运输产品也急需转型升级。目前,中国铁路形成了既有线和高速线两套网络,技术水平高,运输能力强。与此同时,中国铁路总公司也提出加快推进铁路向现代物流企业转型以积极适应经济结构改革和社会发展现状,提供多样化的快运货物运输产品供市场选择。铁路发展快运货物运输,符合市场经济规律,同时有利于提高铁路快运货物运输市场份额,降低社会物流成本。本文的研究基于中国铁路总公司相关科技课题,对铁路快运货物市场的运输需求进行分析,并设计相应的产品体系。论文在分析总结国内外现有快运货物运输现状与产品类型的基础上,进行了以下六个方面的研究工作。(1)通过调研、检索文献资料对我国铁路快运市场进行PEST和SWOT分析,总结归纳我国铁路快运产品现状以及存在的问题,明确铁路快运市场目标定位。(2)对铁路快运货物运输需求进行分析。将铁路快运货物运输需求细分为铁路能够占领的快递货物市场份额和铁路现有快运货物两个部分,分别采用ARMA、回归预测组合模型,以及简单移动平均法、加权移动平均法组合模型进行预测。(3)基于货主需求的快运方式选择视角,采用多项Logit模型对货主运输方式的选择进行分析,计算各种快运方式市场份额和铁路快运市场需求预测结果;通过相关指标对铁路快运货源吸引城市进行筛选,设定城市快运货物吸引系数,进行城市间的OD量推算。(4)设计基于QFD的铁路快运货物运输产品,通过问卷调查等方式建立铁路快运货物运输产品质量屋,基于列车速度、运到时限、客户类型、经营模式、途中作业方式等构建铁路快运货物运输产品体系。(5)设计铁路快运货物列车开行方案,提出基于满足最小停站次数、运输需求、铁路快运运营效益的多目标规划开行方案优化模型。(6)以京沪通道为例,结合文中的方法,进行运输需求分析和开行方案设计。(本文来源于《北京交通大学》期刊2017-05-02）
刘雅晴[3]（2017）在《铁路快递货物运输需求分析及产品体系设计》一文中研究指出近年来,随着电子商务的快速发展,快递货物运输需求大幅度增长。其中多品类、小批量、高附加值货物运量增长迅速,这类货物对运输的速度和条件有较高的要求。当前,中国铁路运输网络完善,运输技术水平提升,货运能力大幅度提升,进一步发展铁路快速货物运输,不仅可以满足客户对高附加值货物高时效性的要求,也迎合了铁路货运改革的要求,对铁路适应经济社会发展,提高运输市场份额有重要意义。本文在中国铁路总公司相关课题研究的基础上,对铁路快递货物运输需求及快运产品体系进行深入研究和探索。论文调查研究了快递货物运输市场的现状和目标定位、阅读相关文献了解国内外铁路快运产品发展情况,梳理我国铁路快运产品的发展现状及存在问题。通过分析快递货物宏观环境,确定其影响因素,同时考虑各区域发展存在差异,论文建立我国快递业务量需求预测的面板数据模型,预测了 2020年全国各省区快递业务量。基于既有货运情况运用复杂网络算法对铁路快递货物运输节点重要性研究,并对全国铁路快运网络节点城市进行规划。在其基础上计算铁路快递货物市场份额并测算各城市间相互联系的强度,确定各城市间快递业务吸引强度,根据各城市的铁路快递货物运量构建货流OD预测模型预测城市间的铁路快递货物货流OD矩阵。最后在上述确定的节点城市间的铁路快递货物运输需求OD量及运输距离的基础上,设计了叁个维度两种产品系列,共36类铁路快运新产品方案,并从核心产品、形式产品、延伸产品叁个产品层次构建了铁路快运产品体系,为开发铁路快递货物运输产品提供参考。(本文来源于《北京交通大学》期刊2017-03-01）
姚国平[4]（2016）在《铁路局货物运输需求大数据分析》一文中研究指出以铁路货运电子商务系统数据为依据,运用大数据手段,对呼和浩特铁路局当前的货物运输需求情况做具体分析。以临河站为例,分析不同品类运量,制定针对性的营销策略,科学合理地安排营销计划,形成具有较强竞争力的货运营销机制,更好地为铁路货运营销服务。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2016年09期）
张晓哲[5]（2016）在《中欧班列带动开放型经济快速发展》一文中研究指出随着“一带一路”建设战略的不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛。国内一些城市立足本地区位优势、路网条件和产业基础，陆续开通了通往欧洲及沿线国家的国际铁路集装箱联运班列，不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来，也有力地带动了我国开放(本文来源于《中国经济导报》期刊2016-08-16）
范波,刘尚俊[6]（2016）在《新疆产业结构对货物运输需求的影响分析》一文中研究指出通过对新疆维吾尔自治区产业结构与货运需求的实证分析发现:自2004年开始,对新疆货运需求影响最大的是第二产业;而且随着新疆产业结构的变化,公路货运占比提升很快,铁路货运增速放缓,比重下降;总货运需求量年增长速度有加快的趋势。这些研究结论将对新疆货物运输规划起到较好的决策参考作用。(本文来源于《才智》期刊2016年18期）
郑慧[7]（2016）在《我国货物运输保险需求影响因素研究》一文中研究指出货物运输保险是我国保险业务开展较早的险种之一,对降低货物运输风险及减少企业运营损失发挥着极其重要的作用。随着经济全球化和电子商务的迅猛发展,剧增的海量货物运输需求对我国货物运输能力是一个严峻考验,货物在运输过程中的安全保障问题也亟待解决,从而货物运输保险是企业运营的必然选择,市场需求量巨大。然而,与其它险种相比,我国货物运输保险业务发展缓慢,有效需求不足,且投保业务量呈下降趋势。因此,本文基于保险需求理论,采用计量经济学方法,通过1997-2015年我国大陆30个省市(西藏除外)的面板数据构建面板模型,对我国货物运输保险需求的影响因素进行实证研究,找出影响我国货物运输保险需求的主要因素,并对提高我国货运保险需求提出建议。首先,本文从我国货物运输保险需求量大而有效需求不足的问题提出了课题研究意义;并综述了货物运输保险的概念、保险需求理论、国内外研究现状,深入分析了我国货物运输保险存在的问题;其次,分别从财产保险需求影响的四大类因素深入分析了我国货物运输保险需求的影响因素,并结合前人相关研究和我国货物运输保险发展现状选取了变量,以此构建我国货运保险需求影响因素的理论模型;再次,运用Eviews7.2软件和GLS方法,分别对全国及东部、中部和西部地区货运保险需求因素进行实证研究;最后,总结了我国货物运输保险需求的影响因素,并对提高货运保险需求提出了建议。研究表明:1.经济发展水平、货运规模、货物运输保险意识和货物运输保险发展水平对全国和各区域的货物运输保险需求均具有显着正向影响。2.风险损失在东部地区对货物运输保险需求有正向影响;货运保险承保范围在全国和东部地区对货物运输保险需求影响有正向影响;货运保险价格对货运保险需求无影响。3.我国货物运输保险发展不平衡,区域间差距大,东部地区发展优于中西部地区。(本文来源于《重庆邮电大学》期刊2016-04-15）
王笑天[8]（2016）在《基于模糊需求的联合补充和货物运输问题研究》一文中研究指出联合补充运输问题(JRD)在生产和库存控制中一个具有重大意义的问题。在过去的研究中,此类问题的研究大多数是针对联合补充问题的研究,并且主要是基于在约束条件为确定的情况下,然而在实际的应用中,有许多不确定因素的存在,比如说商品的需求会随着市场的起伏变化而产生相应的改变,商品的成本也会随着诸如人力、物资等现实状况的波动而产生变化等。本文将对模糊机会约束规划的JRD问题进行研究,将需求变量定义为服从梯形隶属度函数的模糊值,将JRD问题转化为数学模型并针对其求解,运用不同的算法求解并进行对比和分析。首先,运用模糊数学理论将JRD问题模型转换为数学模型,考虑需求为模糊量,并且在一定条件下不满足约束条件的决策前提下,用梯形模糊数表示需求,结合可能性理论中叁种不同测度,即可信性测度、可能性测度以及必要性测度,建立基于多种不同物品的模糊联合补充运输的机会约束规划模型,主要从订货成本和库存成本两方面考虑,将最小化供应链总成本作为最终的目标函数。其次,利用遗传算法和启发式RAND算法对联合补充运输问题的模糊机会约束规划模型进行求解,通过实例带入计算求解得到相应的数值结果,对数值结果进行对比和分析,同时分析产生这种结果的内在原因,总结以上两种算法的优点和不足。最后,建立库存管理系统,在该库存管理系统中采用遗传算法和启发式RAND算法分别进行决策,将算法运用于解决实际应用问题,从而验证对于以上两种算法研究的正确性,以及对于模糊机会约束规划的联合补充和货物运输问题的研究是具有实际意义和应用价值的。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2016-03-01）
曹玉华,刘云霞,陈怡斐[9]（2015）在《基于职业资格和岗位需求的国际货物运输代理课程改革》一文中研究指出我国对外贸易的飞速发展要求国际贸易人才的理论水平和业务能力更高。国际货物运输代理课程为国际经济与贸易专业的拓展课程之一,由于国际货物运输代理行业涉及面广、细节多,又具有很强的理论性和实践性,因此本文以职业能力培养为目标,基于职业资格和岗位需求为重心,对课程进行教学内容和教学方法改革,从而满足市场对国际货物运输代理人员需求,扩大国际贸易专业毕业生的就业方向。(本文来源于《森林工程》期刊2015年05期）
曾银莲,李军,冯海荣[10]（2015）在《随机需求环境下零担货物运输合作》一文中研究指出合并运输是随机需求环境下零担运输承运人广泛使用的一种运输策略.本文研究了在合并运输策略下承运人之间的运输合作.分别讨论了基于时间的合并运输策略和基于数量的合并运输策略下承运人运输合作的费用分配问题,建立了相应的合作博弈模型,设计了属于核心中的费用分配方案.并进一步探讨了合并运输策略的选择.研究结果表明时间策略下的运输合作比数量策略下的运输合作客户服务水平要高,但是时间策略下运输合作的期望总成本也要高.合作不仅能够降低承运人的成本,提高资源的利用率,还能提高客户服务水平.(本文来源于《管理科学学报》期刊2015年07期）
货物运输需求论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着电子商务产业的快速发展,与之相应的快运货物运输需求大幅增长,货运市场的变革推动运输方式转变,各种运输方式下的快运货物运输产品也急需转型升级。目前,中国铁路形成了既有线和高速线两套网络,技术水平高,运输能力强。与此同时,中国铁路总公司也提出加快推进铁路向现代物流企业转型以积极适应经济结构改革和社会发展现状,提供多样化的快运货物运输产品供市场选择。铁路发展快运货物运输,符合市场经济规律,同时有利于提高铁路快运货物运输市场份额,降低社会物流成本。本文的研究基于中国铁路总公司相关科技课题,对铁路快运货物市场的运输需求进行分析,并设计相应的产品体系。论文在分析总结国内外现有快运货物运输现状与产品类型的基础上,进行了以下六个方面的研究工作。(1)通过调研、检索文献资料对我国铁路快运市场进行PEST和SWOT分析,总结归纳我国铁路快运产品现状以及存在的问题,明确铁路快运市场目标定位。(2)对铁路快运货物运输需求进行分析。将铁路快运货物运输需求细分为铁路能够占领的快递货物市场份额和铁路现有快运货物两个部分,分别采用ARMA、回归预测组合模型,以及简单移动平均法、加权移动平均法组合模型进行预测。(3)基于货主需求的快运方式选择视角,采用多项Logit模型对货主运输方式的选择进行分析,计算各种快运方式市场份额和铁路快运市场需求预测结果;通过相关指标对铁路快运货源吸引城市进行筛选,设定城市快运货物吸引系数,进行城市间的OD量推算。(4)设计基于QFD的铁路快运货物运输产品,通过问卷调查等方式建立铁路快运货物运输产品质量屋,基于列车速度、运到时限、客户类型、经营模式、途中作业方式等构建铁路快运货物运输产品体系。(5)设计铁路快运货物列车开行方案,提出基于满足最小停站次数、运输需求、铁路快运运营效益的多目标规划开行方案优化模型。(6)以京沪通道为例,结合文中的方法,进行运输需求分析和开行方案设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
货物运输需求论文参考文献
[1].谷志刚.铁路大宗货物运输需求特征探析[J].铁道运输与经济.2019
[2].杨笛.铁路快运货物运输需求分析与产品设计[D].北京交通大学.2017
[3].刘雅晴.铁路快递货物运输需求分析及产品体系设计[D].北京交通大学.2017
[4].姚国平.铁路局货物运输需求大数据分析[J].铁路计算机应用.2016
[5].张晓哲.中欧班列带动开放型经济快速发展[N].中国经济导报.2016
[6].范波,刘尚俊.新疆产业结构对货物运输需求的影响分析[J].才智.2016
[7].郑慧.我国货物运输保险需求影响因素研究[D].重庆邮电大学.2016
[8].王笑天.基于模糊需求的联合补充和货物运输问题研究[D].哈尔滨理工大学.2016
[9].曹玉华,刘云霞,陈怡斐.基于职业资格和岗位需求的国际货物运输代理课程改革[J].森林工程.2015
[10].曾银莲,李军,冯海荣.随机需求环境下零担货物运输合作[J].管理科学学报.2015