本文主要研究内容
作者于鑫（2019）在《成都地铁深基坑围护结构设计优化研究》一文中研究指出：地铁深基坑大都建在构筑物密集的闹市区,给深基坑设计及施工带来了非常大的困难。文章以成都地铁3号线、8号线车站的基坑设计为背景,通过基坑施工监测数据反馈,对成都地铁深基坑设计进行总结分析,对围护结构设计优化方案进行探讨。
Abstract
de tie shen ji keng da dou jian zai gou zhu wu mi ji de nao shi ou ,gei shen ji keng she ji ji shi gong dai lai le fei chang da de kun nan 。wen zhang yi cheng dou de tie 3hao xian 、8hao xian che zhan de ji keng she ji wei bei jing ,tong guo ji keng shi gong jian ce shu ju fan kui ,dui cheng dou de tie shen ji keng she ji jin hang zong jie fen xi ,dui wei hu jie gou she ji you hua fang an jin hang tan tao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自现代城市轨道交通的于鑫，发表于刊物现代城市轨道交通2019年06期论文，是一篇关于地铁论文,深基坑论文,监测论文,设计优化论文,现代城市轨道交通2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自现代城市轨道交通2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：地铁论文; 深基坑论文; 监测论文; 设计优化论文; 现代城市轨道交通2019年06期论文;