本文主要研究内容
作者相龙洋,顾彦,魏娜（2019）在《插电混合动力汽车熄火抖动优化》一文中研究指出：插电混合动力汽车的怠速工况,发动机为电池充电,因此其怠速转速比传统燃油车更高。在熄火过程中可能会出现抖动较大的问题,引起较大抱怨,严重影响整车品质。文章对车内振动、发动机转速和发动机内部控制参数进行了深入测试及分析。综合利用时频分析,相关性分析和与燃油车对比分析的方法来识别熄火抖动较大的原因。研究表明,插电混合动力汽车由于怠速转速较高,熄火时转速下降较慢,激起了系统零部件结构模态引起较大抖动。通过优化标定策略可以迅速减小熄火过程的进气量,使转速更快下降至停止,该方案将熄火过程的抖动幅值改善了40%,主观感受较好,达到优化目标。
Abstract
cha dian hun ge dong li qi che de dai su gong kuang ,fa dong ji wei dian chi chong dian ,yin ci ji dai su zhuai su bi chuan tong ran you che geng gao 。zai xi huo guo cheng zhong ke neng hui chu xian dou dong jiao da de wen ti ,yin qi jiao da bao yuan ,yan chong ying xiang zheng che pin zhi 。wen zhang dui che nei zhen dong 、fa dong ji zhuai su he fa dong ji nei bu kong zhi can shu jin hang le shen ru ce shi ji fen xi 。zeng ge li yong shi pin fen xi ,xiang guan xing fen xi he yu ran you che dui bi fen xi de fang fa lai shi bie xi huo dou dong jiao da de yuan yin 。yan jiu biao ming ,cha dian hun ge dong li qi che you yu dai su zhuai su jiao gao ,xi huo shi zhuai su xia jiang jiao man ,ji qi le ji tong ling bu jian jie gou mo tai yin qi jiao da dou dong 。tong guo you hua biao ding ce lve ke yi xun su jian xiao xi huo guo cheng de jin qi liang ,shi zhuai su geng kuai xia jiang zhi ting zhi ,gai fang an jiang xi huo guo cheng de dou dong fu zhi gai shan le 40%,zhu guan gan shou jiao hao ,da dao you hua mu biao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的相龙洋,顾彦,魏娜，发表于刊物汽车实用技术2019年12期论文，是一篇关于插电混合动力汽车论文,熄火抖动论文,标定优化论文,进气量论文,汽车实用技术2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：插电混合动力汽车论文; 熄火抖动论文; 标定优化论文; 进气量论文; 汽车实用技术2019年12期论文;