本文主要研究内容
作者黄俊（2019）在《铁路黄土隧道洞口段地震动力响应研究》一文中研究指出：我国地震频发,隧道抗震问题一直是研究的重点,但对于黄土隧道的地震动力响应研究实例较少,因此对于黄土坡-隧结构体系的动力问题需要进一步研究。对宝兰客专黄土隧道洞口段在地震作用下的动力响应特征利用Midas-NX数值模拟和1∶80的隧道洞口段坡-隧系统大型振动台试验进行研究,分析在高边坡上不同进洞高程对坡面以及隧道衬砌加速度、位移以及放大系数的影响。试验结果表明:在其他条件相同的情况下,如坡高、坡角、入射地震波、填筑方式、衬砌结构等,进洞高程不同,洞口段破坏形态不同,破坏程度各异。地震动力作用下,隧道衬砌不同位置的峰值加速度与进洞距离密切相关。
Abstract
wo guo de zhen pin fa ,sui dao kang zhen wen ti yi zhi shi yan jiu de chong dian ,dan dui yu huang tu sui dao de de zhen dong li xiang ying yan jiu shi li jiao shao ,yin ci dui yu huang tu po -sui jie gou ti ji de dong li wen ti xu yao jin yi bu yan jiu 。dui bao lan ke zhuan huang tu sui dao dong kou duan zai de zhen zuo yong xia de dong li xiang ying te zheng li yong Midas-NXshu zhi mo ni he 1∶80de sui dao dong kou duan po -sui ji tong da xing zhen dong tai shi yan jin hang yan jiu ,fen xi zai gao bian po shang bu tong jin dong gao cheng dui po mian yi ji sui dao chen qi jia su du 、wei yi yi ji fang da ji shu de ying xiang 。shi yan jie guo biao ming :zai ji ta tiao jian xiang tong de qing kuang xia ,ru po gao 、po jiao 、ru she de zhen bo 、tian zhu fang shi 、chen qi jie gou deng ,jin dong gao cheng bu tong ,dong kou duan po huai xing tai bu tong ,po huai cheng du ge yi 。de zhen dong li zuo yong xia ,sui dao chen qi bu tong wei zhi de feng zhi jia su du yu jin dong ju li mi qie xiang guan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道标准设计的黄俊，发表于刊物铁道标准设计2019年06期论文，是一篇关于铁路隧道论文,黄土隧道论文,高边坡论文,洞口段论文,数值模拟论文,振动台模型试验论文,铁道标准设计2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道标准设计2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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