导读:本文包含了双离合器式变速器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双离合器,起步控制,目标转速,比例积分控制
双离合器式变速器论文文献综述
周正飞,黄伟山,刘义强,李军,王瑞平[1]（2019）在《双离合器式自动变速器起步控制策略》一文中研究指出起步控制是双离合器自动变速器的重点研究内容,对提高车辆动力性、燃油经济性以及驾驶平顺性具有重要意义。基于发动机扭矩、转速和油门开度控制发动机目标转速的控制方法,采用参考发动机扭矩的开环控制以及PI调节的闭环控制的起步控制策略。通过实车验证该策略的可行性,满足不同工况的起步要求。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年11期）
曹珊,马岩,宁甲奎,曹龙[2]（2019）在《湿式双离合器自动变速器起步控制策略综述》一文中研究指出双离合器自动变速器(DCT)为一种新型自动变速器,起步技术是DCT开发过程中关键技术之一。本文论述了当前湿式双离合器自动变速器起步控制策略研究现状。指出对于具有非线性、时变性与难于建模的离合器控制,模糊控制具有很好的适应性。另一方面而模糊控制参数难于优化,在模糊控制系统引进神经网络、遗传算法等的研究应是今后研究的重点。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年11期）
崔刚,方志勤,陈飞,朱丹丹[3]（2019）在《横置双离合器自动变速器速比设定方法》一文中研究指出横置双离合器自动变速器传动系统结构复杂,仅根据理论方法设定的速比无法快速实现齿轮参数选配及设计。本文根据双离合器自动变速器传动系统特点,分析其结构、齿轮啮合关系、轴心距等设置对速比的影响,提出一种既遵循理论速比设定的要求,又满足变速器实际结构等因素限制的速比设定方法。实际应用结果表明该速比设定方法可行,能够实现横置双离合器自动变速器复杂结构状态下的实际速比设定,且匹配车辆能够满足整车动力性及经济性相关目标要求。(本文来源于《西华大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
黎永键,陈述官[4]（2018）在《大众双离合器式自动变速器原理与故障维修》一文中研究指出文中首先介绍了大众02E型双离合器式自动变速器的组成结构,包括换挡齿轮机构、电控模块和液压控制模块,并分析了换挡原理。然后,结合一辆大众迈腾轿车出现换挡故障实例,阐述了双离合器式自动变速器故障诊断的思路,并详细介绍了故障检修的过程,最终排除了故障。最后,总结了故障维修经验。(本文来源于《广东交通职业技术学院学报》期刊2018年04期）
任翔,刘春峰,叶文俊[5]（2018）在《双离合器变速器低温拖曳扭矩损失分析》一文中研究指出变速器作为整车传动系统的重要组成部分,其阻力矩也就是拖曳扭矩的大小直接影响到整车的油耗以及驾驶性表现,在低温下这一影响更加严重。文章通过对低温下双离合变速器的拖曳扭矩影响因素进行分析,并对某湿式6档双离合变速器进行测试验证,得出低温下双离合变速器拖曳扭矩的优化改进方向。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年18期）
陈飞,张魁榜,方志勤,崔刚[6]（2018）在《湿式双离合器自动变速器应用匹配技术》一文中研究指出为使双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)产品更好地匹配整车、发动机,提出DCT变速器应用匹配的原则,阐述DCT变速器的匹配过程和方法,从硬件匹配、性能匹配和电气匹配3个方面详细说明DCT变速器在应用匹配过程中的接口和匹配要求。本文的结果为DCT的应用匹配研究以及DCT产品项目的开发有一定的借鉴意义。(本文来源于《西华大学学报(自然科学版)》期刊2018年05期）
崔刚,方志勤,刘春峰,汪敏[7]（2018）在《横置双离合器自动变速器相关节油方法研究》一文中研究指出文章通过分析双离合自动变速器台架及搭载整车试验结果,识别其影响整车油耗的相关因素,提出优化改善方法,并进行必要的测试验证,确认优化效果,为搭载双离合变速器车辆油耗改善提供指导。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年15期）
陈聪聪,魏晗,李彬[8]（2018）在《拖拉机双离合器自动变速器换挡控制策略研究》一文中研究指出随着社会科学技术水平的不断提升,双离合变速器在汽车制造业中得到普遍的应用,在节能减排的基础上提升了汽车的动力性能。同时,随着现代化科技的发展,我国农业正处于向现代化农业转变的阶段。基于此,对拖拉机双离合变速器分离结合控制策略进行研究,首先就拖拉机双离合变速器进行简要概述,其次具体阐述拖拉机双离合变速器分离结合的控制策略,从而提高双离合变速器的应用水平。(本文来源于《科技与创新》期刊2018年11期）
陈飞,方志勤,崔刚[9]（2018）在《双离合器式自动变速器传动效率影响因素分析》一文中研究指出基于传动效率台架试验,对双离合器式自动变速器(dual clutch transmission,DCT)传动效率影响因素的进行分析,对离合器主油压、润滑油量和差速器挡油板3个因素进行试验,验证其对传动效率的影响。试验结果表明:适当降低离合器主油压,有利于提高传动效率;适当减小润滑油油量,有利于提高传动效率;增加差速器挡油板,有利于提高传动效率。本试验结果可为双离合器式自动变速器传动效率的提升提供依据。(本文来源于《西华大学学报(自然科学版)》期刊2018年02期）
黎永键,关伟,简浩钧[10]（2018）在《双离合器式自动变速器换挡控制研究与仿真》一文中研究指出为提高双离合器式自动变速器的换挡质量,研究换挡过程中双离合器的协调控制方法。分析了双离合器自动变速器的结构和动力传递路线,并建立传动系统的数学模型。综合考虑整车动力性、经济性和换挡平顺性等因素,采用模糊控制理论设计了综合智能型的换挡策略。以MATLAB/Simulink/Stateflow为软件平台,开发动力传动系统的仿真模型并对换挡过程进行仿真试验。结果表明,该策略可以较好地减少换挡时间和缓和冲击度,优化了换挡品质。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2018年03期）
双离合器式变速器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
双离合器自动变速器(DCT)为一种新型自动变速器,起步技术是DCT开发过程中关键技术之一。本文论述了当前湿式双离合器自动变速器起步控制策略研究现状。指出对于具有非线性、时变性与难于建模的离合器控制,模糊控制具有很好的适应性。另一方面而模糊控制参数难于优化,在模糊控制系统引进神经网络、遗传算法等的研究应是今后研究的重点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双离合器式变速器论文参考文献
[1].周正飞,黄伟山,刘义强,李军,王瑞平.双离合器式自动变速器起步控制策略[J].农业装备与车辆工程.2019
[2].曹珊,马岩,宁甲奎,曹龙.湿式双离合器自动变速器起步控制策略综述[J].汽车文摘.2019
[3].崔刚,方志勤,陈飞,朱丹丹.横置双离合器自动变速器速比设定方法[J].西华大学学报(自然科学版).2019
[4].黎永键,陈述官.大众双离合器式自动变速器原理与故障维修[J].广东交通职业技术学院学报.2018
[5].任翔,刘春峰,叶文俊.双离合器变速器低温拖曳扭矩损失分析[J].汽车实用技术.2018
[6].陈飞,张魁榜,方志勤,崔刚.湿式双离合器自动变速器应用匹配技术[J].西华大学学报(自然科学版).2018
[7].崔刚,方志勤,刘春峰,汪敏.横置双离合器自动变速器相关节油方法研究[J].汽车实用技术.2018
[8].陈聪聪,魏晗,李彬.拖拉机双离合器自动变速器换挡控制策略研究[J].科技与创新.2018
[9].陈飞,方志勤,崔刚.双离合器式自动变速器传动效率影响因素分析[J].西华大学学报(自然科学版).2018
[10].黎永键,关伟,简浩钧.双离合器式自动变速器换挡控制研究与仿真[J].农业装备与车辆工程.2018