导读:本文包含了机坪安全论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:首都机场,机坪,机场区域,巡视检查,航空器,停机位,视频,出行环境,全景,飞行区
机坪安全论文文献综述
于佳慧,苏航[1]（2019）在《首都机场安保公司：守护机坪安全》一文中研究指出近日，北京气温节节攀升，大部分地区日最高温度达35摄氏度以上。这样的高温天气给在首都机场停机坪上工作的飞机监护员带来了极大挑战。飞机监护员的工作职责是对停留或经过本场的航班实施监护，查验上下机工作人员的证件，避免无关人员或车辆靠近航空器。他们身(本文来源于《中国民航报》期刊2019-06-03）
张晓冉[2]（2019）在《智慧地服让机坪更安全》一文中研究指出近日，由首都机场地服公司（BGS）自主设计研发的专利项目“一种用于开关飞机舱门的工作梯”顺利通过审批，获得国家实用新型专利授权。作为BGS首个国家专利项目，目前，手推工作梯可通用于包括空客A380、波音787等在内的所有主流宽体机型。其操作风险(本文来源于《中国民航报》期刊2019-03-08）
陈明亮,张元,陈艳秋[3]（2018）在《基于安全绩效的机坪运行风险评估研究》一文中研究指出安全是民航发展的重要前提和基础。机场是民航的重要基础设施,机坪运行是机场的核心风险之一。为有效控制机坪运行风险,提出了机坪运行风险评估框架。通过事件树、故障树、Bowtie等方法建立机坪运行的安全绩效指标,明确安全绩效目标和预警规则。对不同类型的安全绩效指标进行严重度赋值,并提出了基于安全绩效的机坪运行风险评估模型,开发了机坪运行风险评估工具,可对机坪运行相关岗位、部门和机坪进行多层级运行风险评估。(本文来源于《民航学报》期刊2018年06期）
王鹏[4]（2018）在《浅析大型枢纽机场机坪安全管理模式》一文中研究指出我国大型枢纽机场现在基本都步入"多跑道、多机坪、多航站楼"运行模式,机坪面积大、运行环境复杂、机坪安全管理问题突出,通过对问题的梳理及方法的提出,来维持机坪运行的持续安全。(本文来源于《居舍》期刊2018年29期）
赵瑜,吴兴[5]（2018）在《“深改”出“红利”》一文中研究指出5月13日，杭州萧山国际机场机坪塔台实现了安全、优质、高效运行3周年。3年前的5月13日，杭州机场机坪塔台正式投入运行，这一举措标志着机坪运行管理职能由空管塔台全部转移到机坪塔台,杭州机场也成为了全国民航首家实现机坪管制责任移交的单位，开创了民航机坪管制(本文来源于《中国民航报》期刊2018-05-14）
朱斌,房新光,李鑫[6]（2018）在《浅谈机坪安全文化建设》一文中研究指出近年来，机坪安全问题受到关注。特别是鸟击和外来物（FOD）损伤航空器问题，尽管总量明显下降，但风险却在增高。相比较而言，机坪交通事件、抢行事件、剐碰事件等时有发生，虽然远远没有鸟击和FOD事件那么多，但也不可小觑。采取严密的安全措施以及新的技防手段消除或(本文来源于《中国民航报》期刊2018-03-01）
赵瑜,胡伟泉[7]（2017）在《让机坪管制移交助力运行安全》一文中研究指出航空器机坪管制移交工作是顺应当前民航发展变化而进行的一次民航运行模式的重大变革，也是进一步提升民航运行安全和效率的重要举措。浙江空管分局主动推动机坪管制移交工作，确保了运行安全，提高了机坪运行效率和航班放行正常率。集中管制精力确保指挥(本文来源于《中国民航报》期刊2017-12-28）
潘伟鹏[8]（2017）在《机坪电动特种车辆运行安全与能耗评估方法研究》一文中研究指出节能减排已成为民航事业发展转型的重要转折点之一,机坪电动特种车辆的应用能够节约能源、降低碳排放量。电动特种车辆进入机坪作业必将对运行安全、能耗评估等方面提出新的要求,建立一套电动特种车辆的运行安全与能耗评估体系可以为民航单位推广节能减排政策提供理论依据和科学参考。现在对特种车辆的运行安全与能耗评估的方式大多是专家们通过对现场整个运行过程进行观察,然后给出评价,缺乏客观性与科学性。目前为止,尚未有针对机坪特种车辆运行安全和能耗评估的系统。本论文以机坪电动特种车辆运行安全和能耗为中心,展开的研究包括以下内容:1.简要总结出了关于安全与能耗的评估方法,针对机坪交通系统“系统复杂、多层次、多指标”的特性,选用合适的评估理论进行分析。2.采用层次分析法分别构建了电动特种车辆运行安全和能耗评估系统,并求出其指标的权重;3.利用模糊综合评估方法对电动特种车辆运行安全进行评估,并对其隶属函数的确定方法进行了改进,验证了该方法可以提高评估结果的准确性,最后根据评估结果提出了电动特种车辆安全运行的可行性建议,对现场实际作业很有好的参考价值;4.采用灰色评估理论对特种车辆的运行能耗进行评估,对比分析了电动特种车辆和燃油特种车辆的节能效果,实例验证了该方法能很好的评估特种车辆能耗,并且反应出了技术改进对节能效果具有显着的提高作用,对机坪特种车辆“油改电”的效果评估有着很好的实际价值。(本文来源于《中国民航大学》期刊2017-05-01）
赵瑜,张煜[9]（2015）在《机坪安全“FOLLOW ME”》一文中研究指出每当飞机降落时，专门引导飞机到指定机位的引导车早已等候在联络道口。这种航空器引导车有个很具特色的名字，叫“FOLLOW ME（跟我来）”。很多人称它是飞机地面的领航员，为进港航班提供准确、安全的滑行引导。随着生产运输的快速增长，杭州机场双跑道和多机坪相继(本文来源于《中国民航报》期刊2015-04-30）
冯晓磊,牟奇锋[10]（2015）在《机坪安全监视方法研究》一文中研究指出在机坪上,航空器与保障车辆主要有滑行和停放两种状态。不同状态下,两者对地面空间的占用情况是不同的。考虑其外形轮廓、机坪运行要求的安全净距、制动距离等因素,从计算机图形学角度,对机坪上的航空器或车辆划设冲突警戒区,通过检测区域重迭的方法,判断是否存在冲突,进而实现对机坪的安全监视。仿真结果表明,当两架飞机的冲突警戒区重迭时,外形轮廓区域显示黑色并告警。(本文来源于《现代计算机(专业版)》期刊2015年05期）
机坪安全论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近日，由首都机场地服公司（BGS）自主设计研发的专利项目“一种用于开关飞机舱门的工作梯”顺利通过审批，获得国家实用新型专利授权。作为BGS首个国家专利项目，目前，手推工作梯可通用于包括空客A380、波音787等在内的所有主流宽体机型。其操作风险
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机坪安全论文参考文献
[1].于佳慧,苏航.首都机场安保公司：守护机坪安全[N].中国民航报.2019
[2].张晓冉.智慧地服让机坪更安全[N].中国民航报.2019
[3].陈明亮,张元,陈艳秋.基于安全绩效的机坪运行风险评估研究[J].民航学报.2018
[4].王鹏.浅析大型枢纽机场机坪安全管理模式[J].居舍.2018
[5].赵瑜,吴兴.“深改”出“红利”[N].中国民航报.2018
[6].朱斌,房新光,李鑫.浅谈机坪安全文化建设[N].中国民航报.2018
[7].赵瑜,胡伟泉.让机坪管制移交助力运行安全[N].中国民航报.2017
[8].潘伟鹏.机坪电动特种车辆运行安全与能耗评估方法研究[D].中国民航大学.2017
[9].赵瑜,张煜.机坪安全“FOLLOWME”[N].中国民航报.2015
[10].冯晓磊,牟奇锋.机坪安全监视方法研究[J].现代计算机(专业版).2015