导读:本文包含了裂缝分析及加固论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:预应力混凝土顶推连续梁,裂缝成因,加固措施
裂缝分析及加固论文文献综述
刘海波[1]（2019）在《某预应力混凝土顶推连续梁裂缝成因分析及加固措施》一文中研究指出针对某预应力混凝土顶推连续梁腹板上顶试验过程中出现的裂缝问题,进行了结构计算与理论分析,找到了桥梁的病害成因,有针对性地提出了加固措施,并通过有限元分析验证了加固方案的有效性。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2019年03期）
杨玉[2]（2019）在《渡槽裂缝补强加固处理技术分析》一文中研究指出作为渠系建筑物中应用最多的交叉构造物,渡槽具有输送取水、排洪导流的作用。目前,多选用混凝土材料用于渡槽施工,随着结构跨度越来越大,在施工过程中在多种因素作用下,渡槽裂缝时常发生,从而产生渗漏病害,降低其使用性能。为此,该文结合具体工程,在充分了解渡槽裂缝成因的基础上,对其补强加固技术要点进行了探讨,以期优化裂缝控制措施。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年15期）
严松,颜鹏飞[3]（2019）在《某大悬臂翼缘板连续梁桥裂缝成因分析及加固研究》一文中研究指出文中利用有限元软件建立了某6孔大悬臂预应力连续箱梁桥模型,以分析该桥腹板、顶底板及翼板出现裂缝的原因。通过对不同工况下受力情况分析比较,结果表明,腹板出现裂缝主要原因为竖向预应力的损失较大,从而产生了较大的剪切拉应力;底板及翼板出现裂缝主要原因为在钢束及横向预应力作用下,箱梁底板中部和翼缘板下缘出现较大主拉应力。因此,可在裂缝产生区域采用"主动加固+被动加固"的措施,主动加固采用增设体外预应力束,被动加固采用在腹板处粘贴钢板及碳纤维布的加固法,顶底板采用碳纤维布加固法,翼板处采用裂缝修补胶封闭法。(本文来源于《交通科技》期刊2019年04期）
王金暖[4]（2019）在《空心板桥横向裂缝病害分析及加固方案探讨》一文中研究指出以某高速先简支后结构连续空心板桥为例,以检测结果为依据,从理论上分析了中墩处梁底横向裂缝产生的原因,并根据理论计算结果,综合考虑加固效果和经济性,推荐了加固设计方案,取得了较好的效果。(本文来源于《北方交通》期刊2019年07期）
张磊[5]（2019）在《连续梁桥结构裂缝成因分析及加固措施研究》一文中研究指出预应力混凝土连续梁桥在当前跨越结构中得到了较为广泛的应用,然而裂缝问题对于连续梁桥的健康安全服役造成了较大的影响。本文依托于实际工程,详细介绍了箱梁结构裂缝,并从设计、施工和运营方面进行了裂缝原因分析,最后针对相关裂缝处理,分别从表面处置法、粘贴钢板法和体外预应力加固方法进行了介绍,本文研究能对于未来类似工程提供一定的工程经验。(本文来源于《四川建材》期刊2019年07期）
吴志隆,黄建伟,蒋凌杰[6]（2019）在《某大型立交桥裂缝病因分析及加固设计分析》一文中研究指出文章以某大型立交桥加固工程为依托,针对其主要结构部位的裂缝病害进行分析,探讨其裂缝产生的原因,并根据裂缝病害分级提出具体加固措施,可为同类型立交桥维修加固提供参考。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年04期）
刘荣煌[7]（2019）在《地下室无梁楼盖顶板裂缝分析及加固方法分析》一文中研究指出随着我国社会经济的快速发展,人民生活水平也在不断提高,但是随着城市人口数量不断扩大,人均土地资源占有量越来越小。为了能够提高土地资源的利用效率,越来越多的建筑开始充分的开发地下空间,在开发的过程中出现了一些问题。文章通过对于无梁楼盖地下室顶板裂缝产生的原因进行分析,并且提出相应的解决对策,有效提高地下空间利用效率,提高建筑结构的整体效率和整体质量,避免出现重大安全隐患事故,保证社会经济的可持续发展。(本文来源于《河南建材》期刊2019年02期）
马洪伟,王梓鉴,王宏军,赵颖,王选[8]（2019）在《碳纤维布加固钢筋混凝土梁裂缝性能分析》一文中研究指出为了研究钢筋混凝土梁的裂缝扩展规律以及碳纤维布加固对裂缝扩展的影响,建立加固前与加固后钢筋混凝土梁的叁维有限元分析模型。对钢筋混凝土梁以及碳纤维布进行受力分析,研究碳纤维布加固对钢筋混凝土梁受力性能与裂缝扩展的影响。结果表明,碳纤维布加固能提高钢筋混凝土梁的受弯承载能力,粘贴一层碳纤维布钢筋混凝土梁的承载力提高了3.4%,粘贴两层碳纤维布的钢筋混凝土梁的承载力提高了6.5%,并能够延缓和抑制裂缝的发展。文中研究结果为今后优化钢筋混凝土梁加固方式提供参考。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年01期）
刘凌峰[9]（2018）在《浅谈市政桥梁结构裂缝分析及加固技术处理》一文中研究指出随着国民经济的不断发展,对于道路交通有着极大的需求,而市政桥梁作为道路交通中重要的组成部分,对其质量的要求更是越来越高,但是桥梁结构的裂缝问题却不可避免,屡次出现,因此不容小觑。有效分析市政桥梁结构裂缝结构出现的原因,并且讨论其加固技术处理,对当今桥梁建设有着至关重要的作用。本文重点分析市政桥梁结构裂缝出现的原因,分析加固处理技术。(本文来源于《居业》期刊2018年12期）
毛建平,蒙方成,覃乐勤,蒙圣松[10]（2018）在《大跨径SRC拱桥拱肋裂缝分析及维修加固方案》一文中研究指出某大跨径中承式劲性钢骨架钢筋混凝土(SRC)拱桥运营多年,经检测,拱肋存在较为典型的纵向裂缝,裂缝宽度较大,对结构安全及耐久性有影响。针对具体病害,采用有限元软件Midas和Ansys多工况对结构进行分析,探讨了病害的产生原因,并给出了维修加固方案及比选,可为该类结构桥梁拱肋裂缝的维修养护提供参考。(本文来源于《中外公路》期刊2018年06期）
裂缝分析及加固论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
作为渠系建筑物中应用最多的交叉构造物,渡槽具有输送取水、排洪导流的作用。目前,多选用混凝土材料用于渡槽施工,随着结构跨度越来越大,在施工过程中在多种因素作用下,渡槽裂缝时常发生,从而产生渗漏病害,降低其使用性能。为此,该文结合具体工程,在充分了解渡槽裂缝成因的基础上,对其补强加固技术要点进行了探讨,以期优化裂缝控制措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
裂缝分析及加固论文参考文献
[1].刘海波.某预应力混凝土顶推连续梁裂缝成因分析及加固措施[J].湖南交通科技.2019
[2].杨玉.渡槽裂缝补强加固处理技术分析[J].中国新技术新产品.2019
[3].严松,颜鹏飞.某大悬臂翼缘板连续梁桥裂缝成因分析及加固研究[J].交通科技.2019
[4].王金暖.空心板桥横向裂缝病害分析及加固方案探讨[J].北方交通.2019
[5].张磊.连续梁桥结构裂缝成因分析及加固措施研究[J].四川建材.2019
[6].吴志隆,黄建伟,蒋凌杰.某大型立交桥裂缝病因分析及加固设计分析[J].西部交通科技.2019
[7].刘荣煌.地下室无梁楼盖顶板裂缝分析及加固方法分析[J].河南建材.2019
[8].马洪伟,王梓鉴,王宏军,赵颖,王选.碳纤维布加固钢筋混凝土梁裂缝性能分析[J].低温建筑技术.2019
[9].刘凌峰.浅谈市政桥梁结构裂缝分析及加固技术处理[J].居业.2018
[10].毛建平,蒙方成,覃乐勤,蒙圣松.大跨径SRC拱桥拱肋裂缝分析及维修加固方案[J].中外公路.2018
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