导读:本文包含了加宽改造论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:东门大桥,加宽改造,钻孔灌注桩,方案
加宽改造论文文献综述
谢军[1]（2019）在《浅谈民勤县东门大桥加宽改造工程钻孔灌注桩施工方案》一文中研究指出本文介绍了民勤县东门大桥加宽改造工程钻孔灌注桩的主要施工工序及施工方法,对施工中可能出现的主要问题进行了预案分析,并提出了相应的解决方案。(本文来源于《农业科技与信息》期刊2019年18期）
张永强[2]（2019）在《分析高速公路加宽改造工程造价确定的难点及重点》一文中研究指出针对高速公路加宽改造工程造价确定中存在的问题,进行综合分析,并结合具体的高速公路加宽改造工程实例,简要介绍了高速公路加宽改造工程方法,如在公路两侧进行加宽施工、在既有高速公路的一侧进行改造加宽处理、建设新高速公路等等,提出高速公路加宽改造工程造价确定的难点及重点,并制定针对性较强的解决对策,能够保证该高速公路加宽改造工程造价控制水平更为合理,有效提升公路的整体服务水平,希望能够为类似工程提供良好的帮助。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年09期）
李增耀[3]（2019）在《QS-650型清筛机水平导槽加宽改造与应用》一文中研究指出道床清筛是铁路线路大中修施工中一项工作量大、劳动强度高的作业项目。由于清筛机清筛断面尺寸有限,一般情况下,在完成机筛后仍需要由人工对边坡进行清筛作业。通过对清筛机水平导槽进行加宽改造,实现在道床清筛过程中一次性完成道床清筛与边坡清筛作业,清筛后不需要再安排人工清筛作业,大大提高作业效率的同时,降低了人工成本。(本文来源于《神华科技》期刊2019年07期）
白应华,段展鹏,刘均利[4]（2019）在《既有混凝土梁桥加宽改造的时变可靠度分析》一文中研究指出为了研究桥梁加宽后构件刚度劣化对新旧桥时变可靠度的影响,建立了混凝土构件在劣化环境下的可靠度计算模型。以一座钢筋混凝土梁桥为研究对象,在考虑新旧桥刚度劣化不一致的情况下,运用MATLAB软件分析了新旧桥时变可靠度指标的具体变化规律。研究结果表明:钢筋锈蚀会造成原桥主梁抗弯承载能力下降,承载力标准差上升,从而引起新旧桥主梁荷载横向分布系数以及变异系数发生变化,在新旧梁拼接缝处变化最为明显;桥梁加宽改造后,原桥时变可靠度指标上升,而新桥明显下降。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年07期）
李满[5]（2019）在《快速路改造工程设计中路基加宽拼接处理的研究》一文中研究指出路基加宽拼接设计是道路改扩建工程中的重要组成之一,文章通过对路基改扩建工程进行分析,对道路加宽设计进行了阐述,并结合广东某快速路的路基拼接设计进行了探讨,最终阐述了在路基拼接设计时可能会遇到的问题,以及针对这些问题应该采用怎样的方法。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年10期）
张晓伟[6]（2019）在《旧路加宽改造技术问题的探讨》一文中研究指出主要从旧路加宽改造的问题综述入手,提出了旧路加宽改造技术问题的综合治理思路,旨在能够有效避免旧路在加宽改造工程中,出现技术性问题。同时根据旧路加宽改造的施工项目实践中可以发现,旧路加宽改造技术问题是多样化的,提出了为何旧路加宽改造会出现各种技术问题的原因,最终展开对技术问题的防治措施的分析,实现对整个城市规划建设发展的推动作用。(本文来源于《交通世界》期刊2019年09期）
韩晶晶[7]（2019）在《高速公路加宽改造工程造价确定的难点及重点分析》一文中研究指出随着我国经济的飞速发展,我国的公路运输行业也在不断的发展和进步。部分原有的公路已经不能够很好的满足当前逐渐增长的车辆的行驶需求,需要结合实际情况来对这些早期修建的公路进行拓宽。公路的拓宽改造工程的质量的好坏对公路的使用寿命有着直接的影响。高速公路的拓宽工程施工中,公路的路基的质量对道路的质量也有很大的影响,文章结合以往的高速公路的扩建资料的分析,分析了高速公路拓宽工程的方法及高速公路加宽改造工程造价确定的重点和难点。(本文来源于《居舍》期刊2019年04期）
徐建平[8]（2018）在《市政工程拓宽改造路基加宽施工技术研究》一文中研究指出随着我国经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,城市化的进程也在不断地推进,这也促使了家庭汽车购买率的提高,这在无形中也会给交通运输方面带来不小的压力,很多地区的交通运输路况无法满足车辆的需求。本篇文章在对市政工程加宽路基的施工技术和流程方面进行了分析和研究,希望能够通过这项技术使我国城市经济不断稳定发展。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2018年15期）
王开庆[9]（2018）在《市政工程拓宽改造路基加宽施工技术的研究》一文中研究指出随着城市道路交通网络建设步伐的推进,市政道路拓宽改造工程越来越多,路基加宽施工技术是工程核心技术之一。本文将对路基加宽施工的原则进行分析,在此基础上,基于施工技术流程,对市政道路工程拓宽改造施工中的路基加宽施工技术应用进行研究,包括施工前准备、基底处理技术、路基填筑技术、碾压施工技术以及路基加宽施工质量控制措施等。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年18期）
杨承单[10]（2017）在《旧路改造工程中路基路面加宽的处治设计要点》一文中研究指出结合多年经验,分析旧公路加宽的处治设计,并针对旧公路加宽的常见问题提出有效措施,施工单位应全面了解原有道路的施工环境、地质以及交通量、原有工程的承载力、弯沉值等情况,了解原有路面的病害情况与加宽路基中的各种病害,并采用适当措施减轻新旧路基的沉降差异,减少原有路面病害对加铺面层的危害,提高软弱路基的承载力等,提高旧路加宽工程的整体质量,提高公路使用寿命。(本文来源于《交通世界》期刊2017年36期）
加宽改造论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对高速公路加宽改造工程造价确定中存在的问题,进行综合分析,并结合具体的高速公路加宽改造工程实例,简要介绍了高速公路加宽改造工程方法,如在公路两侧进行加宽施工、在既有高速公路的一侧进行改造加宽处理、建设新高速公路等等,提出高速公路加宽改造工程造价确定的难点及重点,并制定针对性较强的解决对策,能够保证该高速公路加宽改造工程造价控制水平更为合理,有效提升公路的整体服务水平,希望能够为类似工程提供良好的帮助。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加宽改造论文参考文献
[1].谢军.浅谈民勤县东门大桥加宽改造工程钻孔灌注桩施工方案[J].农业科技与信息.2019
[2].张永强.分析高速公路加宽改造工程造价确定的难点及重点[J].黑龙江交通科技.2019
[3].李增耀.QS-650型清筛机水平导槽加宽改造与应用[J].神华科技.2019
[4].白应华,段展鹏,刘均利.既有混凝土梁桥加宽改造的时变可靠度分析[J].铁道建筑.2019
[5].李满.快速路改造工程设计中路基加宽拼接处理的研究[J].工程技术研究.2019
[6].张晓伟.旧路加宽改造技术问题的探讨[J].交通世界.2019
[7].韩晶晶.高速公路加宽改造工程造价确定的难点及重点分析[J].居舍.2019
[8].徐建平.市政工程拓宽改造路基加宽施工技术研究[J].城市建设理论研究(电子版).2018
[9].王开庆.市政工程拓宽改造路基加宽施工技术的研究[J].建材与装饰.2018
[10].杨承单.旧路改造工程中路基路面加宽的处治设计要点[J].交通世界.2017