导读:本文包含了喷涂缺陷论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机器人仿型,静电高压值,旋杯转速,雾化器
喷涂缺陷论文文献综述
刘磊,孙中乐,王兵[1]（2019）在《浅谈喷涂机器人工艺缺陷产生与处理方法》一文中研究指出介绍了涂装机器人的仿型制作方法,如主、子程序的设定,仿形程序设置和坐标系选定及其坐标轴的含义等,对涂装机器人工艺参数的设置进行了论述,包括雾化器的静电高压值、成型空气量、计量泵出漆量和空气轴承转速的控制、参数的过载百分比、喷涂位置的仿型和喷涂参数设定等,分析了涂装机器人喷涂产生缩孔的原因。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年21期）
陈亮[2]（2019）在《浅谈涂装面漆喷涂缺陷的分析方法》一文中研究指出为了更好地控制涂装车间的生产质量,分析了影响汽车面漆质量的主要因素,并结合多年的生产实践,提出了相应的改进办法。(本文来源于《现代涂料与涂装》期刊2019年10期）
师文[3]（2019）在《汽车喷涂作业中常见的漆面缺陷及预防措施》一文中研究指出在对汽车进行喷涂的时候,如果施工工艺、施工材料以及施工设备选择不合理,就会在漆面处出现缺陷。对此,需要采取积极的措施应对,并做好漆面缺陷的预防工作,有效确保喷涂作业质量。鉴于此,文章就汽车喷涂作业中常见的漆面缺陷及预防措施展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。(本文来源于《南方农机》期刊2019年16期）
周建彬,张振东,张宏,邹子龙,陆娟[4]（2019）在《管道粉末静电喷涂工艺与常见缺陷防治》一文中研究指出简要介绍管道防腐用环氧粉末涂料的组成、特性和喷涂原理,详细阐述了管道防腐中环氧粉末静电喷涂的工艺与注意事项,同时就环氧粉末涂装常见缺陷进行分析并提出相应的处置措施。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2019年14期）
周超极,朱胜,王晓明,韩国峰,周克兵[5]（2018）在《热喷涂涂层缺陷形成机理与组织结构调控研究概述》一文中研究指出热喷涂技术是再制造工程的关键支撑技术之一,在高端装备零部件防磨抗蚀方面发挥着重要作用,是延长损伤零部件服役寿命的重要手段。热喷涂技术主要应用于装备零部件的表面防护、尺寸恢复和增材制造,在航空航天、燃气轮机、石油化工、交通运输等领域具有广阔的应用前景和发展空间。然而,随着复杂工况条件下高端装备对涂层性能要求的不断提高以及其他表面技术的蓬勃发展,热喷涂技术面临着提高涂层质量和性能的挑战。就涂层可靠性而言,由于热喷涂涂层层间结合有限、内部缺陷复杂,导致热喷涂涂层,特别是敏感材料的涂层质量通常不稳定,涂层抗拉、抗扭以及抗剪切性能较差,无法应用于高速、重载等环境。因此,阐明热喷涂涂层的缺陷形成机理,发展热喷涂涂层组织结构调控的新方法是近期热喷涂领域的研究热点和重要方向。国内外众多学者通过多年深入研究,采用SEM、TEM、MIP、XMT等手段表征了热喷涂涂层内部缺陷的形成机制与分布规律,建立了涂层微观结构参量与涂层重要力学指标间的映射关系模型,证实了涂层内部固有微观缺陷是限制涂层性能提升的关键症结。为突破制约涂层性能提升的瓶颈,研究者们致力于热喷涂涂层后处理理论及工艺研究,从组织结构调控的角度出发,改善涂层的性能。目前所采用的后处理方法主要包括重熔处理、退火处理、热等静压、喷丸和滚压强化等,有力地消除或减少了涂层内部的贯通孔隙,提高了粒子间的边界融合,改善了涂层内部残余应力的分布状况,提升了涂层的力学性能、耐磨损及抗腐蚀性能。但是从实际应用的角度考虑,目前采用的后处理方法的处理温度通常较高,装备零部件长时间处于高温处理环境,可能会使涂层或基体材料的组织劣化,失去组织结构调控的意义。所以,现有热喷涂涂层组织结构调控方法的应用范围有限,针对热喷涂涂层的孔隙、裂纹等缺陷的改善尚无万全之策,仍需研究和发展涂层组织结构调控的新理论、新方法。高密度脉冲电流处理是一种对材料的极端非平衡处理过程,国内外学者在电致塑性、电致损伤愈合、电致晶粒细化等方面做了大量研究工作,并取得了丰硕的成果。从理论上讲,对于非均质的热喷涂涂层而言,由组织结构取向差异造成的内部电流场分布不均,在缺陷或夹杂周围会发生绕流集中现象,在脉冲电流的电、热、力效应耦合作用下有望提高涂层的均一性和致密性,实现涂层组织结构的调控和使役性能的改善。本文归纳了热喷涂涂层制备技术的优缺点、涂层缺陷形成机理及其对性能的影响规律,分析了现有涂层组织结构调控方法的利弊,介绍了脉冲电流在金属材料中的电、热、力效应,总结并分析了高密度脉冲电流处理方法在实现非均质热喷涂涂层组织结构调控和性能提升方面的理论可行性,并进行了初步实验验证,以期为丰富热喷涂涂层后处理方法、拓展热喷涂技术的应用领域提供参考。(本文来源于《材料导报》期刊2018年19期）
李莹,林晓泽[6]（2018）在《PVC车底涂料喷涂扇面缺陷控制》一文中研究指出分析了PVC车底涂料喷涂扇面缺陷产生的原因,并对日常控制方法及措施进行了说明,为分析解决PVC车底涂料在施工过程中喷涂扇面缺陷问题提供了依据。(本文来源于《现代涂料与涂装》期刊2018年08期）
郭伟,董丽虹,王海斗,马润波,向明[7]（2018）在《喷涂层下基体中裂纹缺陷的超声红外识别方法（英文）》一文中研究指出为了检测喷涂层覆盖下基体材料中的裂纹缺陷,基于理论分析和数值模拟手段,研究了涂层裂纹和基体裂纹在低频超声波激励下的生热模式;对比了两者产生的热波分量在涂层表面引起的温度变化特点;分析了基体裂纹产生的热波分量对涂层裂纹热波分量的扰动规律,发现了混合热波的相位偏移(PD)现象。在此基础上,提出采用相位偏移作为特征参数进行涂层下基体中裂纹缺陷识别的方法;并采用试验手段验证了该方法的有效性,在图像处理和重建过程中利用多项式拟合(PF)和小波分解(WD)算法提高了热波的时频分辨率。(本文来源于《红外与激光工程》期刊2018年S1期）
何文[8]（2018）在《激光重熔工艺参数对喷涂Fe基Ni/WC涂层微观缺陷的抑制机制研究》一文中研究指出大多数零件的失效都是由零件表面发生的磨损、腐蚀、压溃和扭曲甚至疲劳断裂所引起的。从表面开始并慢慢地向内部蔓延,逐渐地演变成各类裂纹源痕迹,最后导致断裂促使整个零件报废。采用等离子喷涂和激光重熔技术复合工艺对基材表面进行强化处理,可以有效地提高基材表面耐磨、耐高温和耐冲蚀等相关性能,促使更多高熔点高硬度材料被广泛应用,拓宽了材料使用范围。本文采用等离子喷涂设备在45钢表面上制备了Fe基Ni/WC涂层,再进行激光重熔处理。并建立叁维有限元分析模型,探讨了激光重熔工艺参数对重熔过程温度场变化规律的影响,深入研究了激光重熔Fe基Ni/WC陶瓷涂层工艺参数优化的界面行为,并基于响应曲面法建立激光重熔工艺参数与涂层孔隙率之间预测模型。主要研究成果包括以下几方面:(1)通过热结构有限元基本理论,施加合理的热边界条件。计算出相应材料热物性参数,选取高斯移动热源模型。通过ANSYS有限元软件建立激光重熔叁维温度场模型,得出了不同激光工艺参数下重熔过程温度场的变化情况。为后续章节中实验过程参数的优化提供了理论支撑。(2)采用SEM设备检测出喷涂层界面分布着较大的孔洞和明显的层间裂纹,表现为机械结合,经激光重熔处理后,界面组织结构为网状和发达的枝晶组织,涂层与基体均形成了冶金结合。XRD设备检测出喷涂层除了[Fe,Ni]、Cr和WC相之外,还含有Cr_7C_3,Fe_(0.04)Ni_(0.36)等硬质相,不同工艺参数重熔后均出现了Fe_2Si、Cr_2Si等硬质中间相,且重熔层中的相组成几乎没有变化。激光功率越大,材料的硬度就越高,晶粒越小,孔隙率也越小;扫描速度越快,其半峰高越宽,晶粒尺寸越小,晶粒细化越明显,相应的显微硬度有所提高,最高约提高47%。二次枝晶间距伴随扫描速度的加快表现递减现象。涂层和基体元素相互扩散。(3)通过响应曲面法建立各工艺参数(激光功率P、扫描速度V和光斑直径D)下激光重熔涂层孔隙率的试验方案,进行测试并获取响应值数据,得到各工艺参数与孔隙率Y的二次多元回归方程模型。最后通过该模型得出预测最优工艺参数:激光功率600w,扫描速度150mm/min,光斑直径2mm,其最小孔隙率约为0.28%。(本文来源于《江西理工大学》期刊2018-05-23）
左轲,荆海智,张鹏辉[9]（2017）在《卡车驾驶室机器人喷涂常见漆膜缺陷分析及防控措施研究》一文中研究指出分析了卡车驾驶室机器人喷涂工艺过程中颗粒、橘皮、流挂、色差等常见漆膜缺陷的形成因素,并提出了针对性的防控措施。(本文来源于《现代涂料与涂装》期刊2017年11期）
金东[10]（2017）在《粉末涂料静电喷涂层表面常见缺陷浅析》一文中研究指出简要介绍了旋装式机油滤清器、柴油滤清器进行粉末涂装过程中易出现的涂装缺陷。进行了分析阐述,并提出了解决方法。(本文来源于《第15届环保车用涂料与涂装年会论文集》期刊2017-04-17）
喷涂缺陷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了更好地控制涂装车间的生产质量,分析了影响汽车面漆质量的主要因素,并结合多年的生产实践,提出了相应的改进办法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
喷涂缺陷论文参考文献
[1].刘磊,孙中乐,王兵.浅谈喷涂机器人工艺缺陷产生与处理方法[J].汽车实用技术.2019
[2].陈亮.浅谈涂装面漆喷涂缺陷的分析方法[J].现代涂料与涂装.2019
[3].师文.汽车喷涂作业中常见的漆面缺陷及预防措施[J].南方农机.2019
[4].周建彬,张振东,张宏,邹子龙,陆娟.管道粉末静电喷涂工艺与常见缺陷防治[J].中国石油和化工标准与质量.2019
[5].周超极,朱胜,王晓明,韩国峰,周克兵.热喷涂涂层缺陷形成机理与组织结构调控研究概述[J].材料导报.2018
[6].李莹,林晓泽.PVC车底涂料喷涂扇面缺陷控制[J].现代涂料与涂装.2018
[7].郭伟,董丽虹,王海斗,马润波,向明.喷涂层下基体中裂纹缺陷的超声红外识别方法（英文）[J].红外与激光工程.2018
[8].何文.激光重熔工艺参数对喷涂Fe基Ni/WC涂层微观缺陷的抑制机制研究[D].江西理工大学.2018
[9].左轲,荆海智,张鹏辉.卡车驾驶室机器人喷涂常见漆膜缺陷分析及防控措施研究[J].现代涂料与涂装.2017
[10].金东.粉末涂料静电喷涂层表面常见缺陷浅析[C].第15届环保车用涂料与涂装年会论文集.2017