导读:本文包含了增强安全系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:网络安全系统,网络安全形势,网络攻击行为,网络风险,信息安全,研究基金会,电子商务平台,技术投资,动态变化趋势,国内生产总值
增强安全系统论文文献综述
王俊美[1]（2018）在《增强亚洲网络安全系统抗风险能力》一文中研究指出2017年12月22日，美国加利福尼亚大学伯克利分校访问学者乔纳森·里贝尔（Jonathan Reiber）与印度观察家研究基金会网络安全与互联网治理倡议项目主管阿伦·莫汉·苏库马尔（Arun Mohan Sukumar）于该基金会官网发布报告《亚洲网络(本文来源于《中国社会科学报》期刊2018-01-05）
李雅梅,任婷婷[2]（2016）在《雾霾天车载辅助安全系统图像增强方法的研究》一文中研究指出为解决雾霾天气车载辅助安全系统中图像传感器所采集到的图像对比度低,颜色失真等问题,提出了基于改进的暗通道先验理论的图像增强方案。采用等间隔取样、去除亮度突变区域等方法,对图像大气光强值的估计进行改进,并通过分区域的方法优化透射率的计算。实验表明,该算法在实时性、颜色保真度、图像对比度等方面均优于其他算法。(本文来源于《激光与光电子学进展》期刊2016年04期）
胡志英,杨战平,罗永红[3]（2008）在《增强安全系统中独特码通信原则》一文中研究指出要害系统要求高等级安全性。根据增强安全系统中独特码形成原理,提出了独特码保真通信原则,包括独立通信原则、独特码信道中不可预存独特码信息原则和独特码每一个事件均必须以相同方式处理原则,并给出了数学证明和例证。(本文来源于《信息与电子工程》期刊2008年02期）
崔玺康[4]（2008）在《扩展新业务 增强新能力——EADS防务与安全系统公司CEO谈公司发展策略》一文中研究指出欧洲 EADS 集团正在重新平衡与规划企业的资源和业务,一方面减少对空中客车公司民用飞机业务的依赖;另一方面加强集团的防务、安全和售后服务业务。该集团下属的防务与安全系统公司正是一个有望实现这种业务调整目标的部门。前不久,美国《航空周刊与航天技术》杂志总编辑 Robert Wall 对 EADS 集团防务与安全系统公司的 CEO Stefan Zoller 进行了采访,谈话涉及 EADS 的业务调整与发展。本刊选登这次采访的内容,相信对了解 EADS 的发展有所帮助。(本文来源于《国际航空》期刊2008年03期）
刘建宏[5]（2008）在《借力传感器 主动安全系统增强预防性》一文中研究指出未来完善的汽车安全系统还得充分结合陀螺仪、加速度计、方向盘与刹车踏板位置探测器，以及轮胎转速检测系统，对车体配件做出精确的监控及警示。汽车安全系统已从被动形式发展到主动形式，被动式安全系统追求的是在意外发生时能降低对个人的伤害，但主动式安全系统则(本文来源于《中国电子报》期刊2008-03-04）
胡志英[6]（2008）在《增强安全系统中独特码的保真通信原理和技术研究》一文中研究指出高风险要害系统,意外故障往往会导致灾难性的后果。因此,人们花费极大的代价保证该类系统在正常、异常和恶意破坏等环境中的安全性。独特码作为增强异常环境下的安全性装置中的重要概念和组成部分,其产生、传输和应用过程中应严格遵循一系列约束条件。本文主要研究传输过程中保持独特码独特性的原则和技术问题。首先简介要害系统安全问题和满足其安全性要求的设计技术,重点围绕独特码叁大因素:码型、码长和码间相关性,特别是针对较难理解和预防的通信环节码间相关效应进行理论分析,并列举了可能使独特码被偶然产生概率急剧增大的通信相关效应,引入3σ极值统计方法,建立了独特码相关通信模型。根据独特码生成方法和性质,从不同角度重点论证了确立独特码独立通信原则的必要性,然后得出独特码保真通信叁原则。现有数字通信协议,并不能理想地满足独立通信原则。通过分析数字通信协议分层结构,提出了使用一条消息传输一个独特码事件的工程次优独立通信方法。该方法可使通信环节独特码码间相关性最小。然后量化分析和论证了将独特码平均分割或按游程分割后传输,对独特码最大被偶然产生概率的影响。考虑噪声对独特码通信的影响,推广了3σ极值统计方法,得出以通常的方式运用事件检错/纠错和事件加密将破坏独特码的独特性,使其被偶然产生概率急剧上升。讨论了独特码事件通信载体的选择和运用中应注意的问题,通过分析通信环节独特码事件形式的转换原则,得出事件检错/纠错和事件加密的变通方法。举例例证了所提独特码保真通信原则在自然异常环境下的有效性。研究了“安全码型”的码型结构,简要提出了独特码通信信道测试/训练方法及步骤。提出了两种独特码保真通信实现方案。(本文来源于《中国工程物理研究院》期刊2008-03-01）
杨晴,屈新芬,罗雪梅,路荣先[7]（2006）在《增强引爆安全系统的原理设计与硬件实现》一文中研究指出在异常环境下,武器系统不能被外界异常能量误引爆、不能被蓄意解保、不能因疏忽大意操作而解保,以免造成灾难性的后果。增强引爆安全技术在常规引爆安全技术的基础上,进一步提高武器系统在极端恶劣条件下的引爆安全。典型的增强引爆安全系统包括禁区、能量门、解保密码、强链、弱链等五大设计要素。讨论了武器系统在异常环境下的引爆安全问题,给出了增强引爆安全系统的系统组成和设计原理,并以美国圣地亚国家实验室研制的一种微光机电强链为例,详细介绍了增强引爆安全系统的硬件实现方法。(本文来源于《探测与控制学报》期刊2006年04期）
道格拉斯·卡莱利,成磊[8]（2003）在《加强飞机安全保障——空中客车增强型驾驶舱门及其他相关安全系统简介》一文中研究指出“9·11”恐怖袭击发生后,有关当局迅速采取行动,制定了新的条例,以提高飞机运营的安全性。本文介绍空中客车公司第Ⅱ阶段增强型驾驶舱门及其他一些安全系统的基本情况。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2003年04期）
增强安全系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为解决雾霾天气车载辅助安全系统中图像传感器所采集到的图像对比度低,颜色失真等问题,提出了基于改进的暗通道先验理论的图像增强方案。采用等间隔取样、去除亮度突变区域等方法,对图像大气光强值的估计进行改进,并通过分区域的方法优化透射率的计算。实验表明,该算法在实时性、颜色保真度、图像对比度等方面均优于其他算法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
增强安全系统论文参考文献
[1].王俊美.增强亚洲网络安全系统抗风险能力[N].中国社会科学报.2018
[2].李雅梅,任婷婷.雾霾天车载辅助安全系统图像增强方法的研究[J].激光与光电子学进展.2016
[3].胡志英,杨战平,罗永红.增强安全系统中独特码通信原则[J].信息与电子工程.2008
[4].崔玺康.扩展新业务增强新能力——EADS防务与安全系统公司CEO谈公司发展策略[J].国际航空.2008
[5].刘建宏.借力传感器主动安全系统增强预防性[N].中国电子报.2008
[6].胡志英.增强安全系统中独特码的保真通信原理和技术研究[D].中国工程物理研究院.2008
[7].杨晴,屈新芬,罗雪梅,路荣先.增强引爆安全系统的原理设计与硬件实现[J].探测与控制学报.2006
[8].道格拉斯·卡莱利,成磊.加强飞机安全保障——空中客车增强型驾驶舱门及其他相关安全系统简介[J].航空维修与工程.2003
标签：网络安全系统; 网络安全形势; 网络攻击行为; 网络风险; 信息安全; 研究基金会; 电子商务平台; 技术投资; 动态变化趋势; 国内生产总值;