导读:本文包含了层间抗剪论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:复合试件,剪切仪,抗剪强度,沥青封层
层间抗剪论文文献综述
赵之仲,柳泓哲,刘桂强,杨振宇[1]（2019）在《ATB柔性基层与半刚性基层的层间抗剪规律》一文中研究指出以ATB-25沥青混合料与水泥稳定碎石成型复合试件,控制复合试件层间沥青和碎石用量,采用自主研发的剪切仪进行抗剪强度试验,分析影响层间抗剪强度的因素及变化规律。通过设置试验温度、碎石和沥青用量等参数,制定不同的试验方案进行试验。试验结果表明:对层间抗剪强度影响最大的因素是温度,从5℃上升到35℃时最大剪应力从1.36 MPa下降到0.16 MPa,其次是沥青用量;碎石用量影响最小,而且不同温度下沥青和碎石的最佳用量也不同。在实际工程中,在考虑沥青和碎石的用量时,应考虑工程所在的地区,高温地区沥青的用量应比低温地区稍低一些,同时严格控制碎石用量,提高层间联结质量,明确层间抗剪强度与层间联接各因素的规律。(本文来源于《山东大学学报(工学版)》期刊2019年03期）
李鹏飞,武健,张海涛,吕丽华,丁卫[2]（2019）在《双层摊铺沥青混合料层间抗剪强度影响因素分析》一文中研究指出通过采用劈裂剪切试验和直剪试验评价双层摊铺沥青混合料的抗剪切性能,分析沥青混合料层间连接方式、级配大小以及试验环境对抗剪强度的影响规律。结果表明,层间连接方式和试验环境均对双层摊铺沥青混合料层间抗剪强度有显着影响,级配大小对沥青混合料的影响较小。连续摊铺沥青混合料层间抗剪强度比间断摊铺抗剪强度大,低温环境对沥青混合料的影响程度要比冻融环境大。(本文来源于《施工技术》期刊2019年05期）
刘鹏,王育博,卢欢,姚爱玲[3]（2018）在《基于层间抗剪强度的水泥混凝土板刻槽参数的确定》一文中研究指出就混凝土面板两种槽向的刻槽参数和粘结层SBS改性沥青用量两方面因素进行了层间抗剪强度的试验研究。通过试验给出横向槽与纵向槽的最佳组合分别为:刻槽宽度5 mm、深度3 mm、间距10 mm与宽度3 mm、深度3 mm、间距10 mm,SBS改性沥青粘结层最佳用量分别为0. 9 kg/m~2,1. 0 kg/m~2;最终给出了层间抗剪强度最优的横向刻槽方式,为复合式路面结构的层间设置提供理论支持。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年32期）
赵彬强,李俊[4]（2018）在《植石混凝土桥面沥青铺装层间抗剪特性》一文中研究指出将植石技术应用于混凝土桥面沥青铺装结构,可以改善铺装层的层间抗剪性能,为了分析植石桥面铺装结构的层间抗剪特性,首先采用直接剪切试验测试了不同界面类型桥面铺装试件的层间抗剪强度,并模拟分析了植石桥面铺装结构对车辆荷载的适应性。然后研究了界面剂对植石桥面铺装结构层间抗剪性能的影响,并推荐了界面剂应用工艺和最佳用量。研究结果表明:植石桥面铺装结构具有良好的层间抗剪性能,并且对车辆的重载作用以及启动或制动时的冲击荷载作用具有较好的适应性;建议采用后洒工艺应用界面剂,推荐界面剂的最佳用量为0.4~0.8L/m2。(本文来源于《中外公路》期刊2018年04期）
虢柱,周志刚,俞文生,李岩[5]（2018）在《环境因素对水泥混凝土桥面沥青铺装层间抗剪强度的影响》一文中研究指出利用自研的剪切试验仪进行不同正压力下的层间抗剪强度试验,对比分析温度和水环境因素对水泥混凝土桥面板与沥青铺装层间抗剪强度的影响。试验结果表明,高温和浸水的综合作用会大幅度地降低层间抗剪强度及其粘聚力、摩阻角(摩擦系数)指标。与浸水相比,高温对层间抗剪强度的影响更为显着,其中对于粘聚力指标的影响尤甚于摩阻角(摩擦系数)指标。在此基础上,归纳提出了可考虑环境温度和水综合效应的层间抗剪强度的经验公式,并与试验结果对比验证了其合理有效性。(本文来源于《公路工程》期刊2018年03期）
金敦建,肖鹏,杨盼盼,郑佳辉[6]（2018）在《双层沥青混合料层间抗剪性能研究》一文中研究指出为评价不同因素对双层沥青混合料层间抗剪性能的影响,以直接剪切试验抗剪强度为控制指标,采用正交设计方法研究不同车辙压密程度对应的混合料空隙率、黏层油用量、温度对层间抗剪性能的影响。结果表明:随空隙率减小,层间抗剪强度随之增加;黏层油的使用可提高沥青混合料层间抗剪强度,但提高幅度会随温度升高而降低;以常温下有无黏层油时层间抗剪强度为基准值,计算其他温度指标下抗剪强度占基准值的比例,发现层间抗剪强度随温度升高而减弱。(本文来源于《公路》期刊2018年06期）
任万艳,韩森,李俊,刘亚敏[7]（2018）在《植石混凝土桥面沥青铺装层间抗剪性能研究》一文中研究指出为了研究植石水泥混凝土桥面板与沥青铺装层层间抗剪性能,采用传统的刻槽、毛面、光面界面类型桥面铺装试件作为对比,测试了0,0.7,1.4MPa这3个竖向荷载作用下,不同界面类型试件的层间极限抗剪强度;分析了0.7MPa竖向荷载作用下,不同界面类型试件层间剪应力与剪切位移的关系;研究了温度、水以及冻融循环作用对不同界面类型试件层间抗剪性能的影响,并进一步针对植石界面类型试件,分析了AC-13C,AC-20C与SMA-13沥青铺装层对其层间抗剪性能的影响.结果表明:与另外3种界面类型试件相比,植石界面类型试件具有较大的内摩阻角和黏聚力,其层间极限抗剪强度达到1.0MPa以上,并且残余抗剪强度达到了极限抗剪强度的80%;植石界面类型试件对环境中温度和水的敏感性较低,在冻融循环作用下其层间极限抗剪强度衰减幅度最小;沥青铺装层材料组成对植石界面类型试件的层间抗剪强度具有显着影响,AC-20C和SMA-13沥青铺装层试件的层间抗剪性能优于AC-13C沥青铺装层试件.(本文来源于《建筑材料学报》期刊2018年01期）
孙雅珍,郭政,王金昌,顾章义,迟凤霞[8]（2016）在《乳化沥青砂封层层间抗剪性能研究》一文中研究指出为了研究乳化沥青砂封层的层间抗剪性能,采用自主研发设计的层间剪切试验仪对砂封层的层间抗剪性能进行分析与评价。首先,应用Mcleod理论确定机制砂和乳化沥青理论洒布量,在此基础上,深入分析乳化沥青用量、乳化沥青粘度、乳化沥青固含量3个因素对砂封层层间抗剪强度的影响。试验结果表明:当机制砂的粒径为2.36~4.75mm、撒布量为6.7kg/m~2,乳化沥青固含量为70%、恩格拉粘度为14、洒布量为0.792kg/m~2时,乳化沥青砂封层层间抗剪效果最佳,同时也证实了乳化沥青砂封层满足下封层的抗剪性能要求。(本文来源于《中外公路》期刊2016年05期）
刘红坡,邱延峻,蒋鑫[9]（2016）在《槽和黏层油对沥青混合料层间抗剪性能的影响》一文中研究指出为确定沥青路面面层界面两侧材料组合(A)、界面压槽(B)、黏层油(C)及其交互作用(A×B,A×C,B×C)对层间抗剪性能影响的主次顺序和显着性,根据正交试验方法设计试验方案,进行试验研究.采用击实法制备了3种类型的复合式马歇尔试件,试件的下层为AC-20,上层分别为AC-13、AC-20、OGFC-13.3种类型试件的界面情况分别为无槽无黏层油、无槽有黏层油、有槽无黏层油和有槽有黏层油.利用自制的沥青混合料层间剪切仪对试件进行了常温下(25℃)的直接剪切试验.结果表明:相比于界面无任何措施的层间抗剪强度,黏层油,槽以及二者的联合3种工艺对界面名义抗剪强度的平均增加率分别为23.8%、42.9%及53.9%;3个因素及其交互作用对界面抗剪性能影响的主次顺序为:A、B、C、B×C、A×C、A×B;其显着性为:A、B、C及因素B、C的交互作用B×C对层间抗剪强度的影响为高度显着因素,交互作用A×B与A×C为次要因素.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2016年04期）
张争奇,路国栋,韦毅,徐耀辉,郭大同[10]（2016）在《隧道路面加铺层的层间抗剪试验》一文中研究指出以AC-13混合料和水泥混凝土面板模拟原隧道路面,以层间抗剪强度为指标,分别对常用的纤维橡胶微表处及NovaChip超薄磨耗层抗滑加铺层进行试验,研究了不同因素对加铺层层间黏结性能的影响.结果表明:NovaChip超薄磨耗层的抗剪切性能优于纤维橡胶粉微表处混合料;层间污染及下面层表面状况对抗滑加铺层的黏结性能影响显着;不同的加铺类型混合料对应的粘层油最佳洒布量不同,同一种加铺类型在不同温度下粘层油的最佳洒布量也不同;试验表明25℃时纤维橡胶粉微表处粘层油洒布量为0.8 kg·m~(-2).(本文来源于《江苏大学学报(自然科学版)》期刊2016年04期）
层间抗剪论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过采用劈裂剪切试验和直剪试验评价双层摊铺沥青混合料的抗剪切性能,分析沥青混合料层间连接方式、级配大小以及试验环境对抗剪强度的影响规律。结果表明,层间连接方式和试验环境均对双层摊铺沥青混合料层间抗剪强度有显着影响,级配大小对沥青混合料的影响较小。连续摊铺沥青混合料层间抗剪强度比间断摊铺抗剪强度大,低温环境对沥青混合料的影响程度要比冻融环境大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
层间抗剪论文参考文献
[1].赵之仲,柳泓哲,刘桂强,杨振宇.ATB柔性基层与半刚性基层的层间抗剪规律[J].山东大学学报(工学版).2019
[2].李鹏飞,武健,张海涛,吕丽华,丁卫.双层摊铺沥青混合料层间抗剪强度影响因素分析[J].施工技术.2019
[3].刘鹏,王育博,卢欢,姚爱玲.基于层间抗剪强度的水泥混凝土板刻槽参数的确定[J].山西建筑.2018
[4].赵彬强,李俊.植石混凝土桥面沥青铺装层间抗剪特性[J].中外公路.2018
[5].虢柱,周志刚,俞文生,李岩.环境因素对水泥混凝土桥面沥青铺装层间抗剪强度的影响[J].公路工程.2018
[6].金敦建,肖鹏,杨盼盼,郑佳辉.双层沥青混合料层间抗剪性能研究[J].公路.2018
[7].任万艳,韩森,李俊,刘亚敏.植石混凝土桥面沥青铺装层间抗剪性能研究[J].建筑材料学报.2018
[8].孙雅珍,郭政,王金昌,顾章义,迟凤霞.乳化沥青砂封层层间抗剪性能研究[J].中外公路.2016
[9].刘红坡,邱延峻,蒋鑫.槽和黏层油对沥青混合料层间抗剪性能的影响[J].西南交通大学学报.2016
[10].张争奇,路国栋,韦毅,徐耀辉,郭大同.隧道路面加铺层的层间抗剪试验[J].江苏大学学报(自然科学版).2016