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摘要：随着我国城市化进程的推进，市政道路设计在城市整体建筑规划中占有重要的作用，且城市道路的设计、施工以及最后服务对象都是在为城市居民所服务的，对人们的生活和工作都有着重要的影响，所以在进行市政道路设计中应该坚持以人为本，应该考虑好当前的城市环境，结合相关的先进建筑施工技术，在进行中做好环境保护还要充分发挥先进技术的优势。以保证市政道路的通行效果。
关键词：BIM技术；市政道路设计；应用
在市政道路设计工作中BIM技术的应用能够在很大程度上提高设计工作的质量与水平，因此，相关建设单位应该加强对该技术的重视程度，并在设计工作中应用该技术，以进一步推动市政道路建设的发展。
1BIM技术优势
结合三维方法，对BIM建模设计图直观的展现出来，通过BIM技术的应用，提升计算的准确性，并将模拟环境通过立体化模式予以展示。所以，市政道路设计人员就能很好地找到所存在的问题，从而采取有效的处理措施，提升了道路工程操作性，并降低了返工问题的出现，有效降低了损耗，提升了市政道路工程的进度，对工程质量具有很好的促进作用。
在引入BIM技术前，采取传统的二维出图技术，此技术具有一定的局限性，无法将市政工程信息直接展现出来，而只能通过图纸对信息进行交流，速度慢，准确度不高，通过BIM技术的应用，很好地解决了这一问题，简化了设计流程，结合电脑对数据信息的整合，拥有大量信息，且通过相关软件和操作平台，很好的获取道路设计情况。在市政道路工程进行操作的过程中，需要对相关细节进行修改，而通过BIM技术的应用，可能直接完成此项操作，降低了错误率，提升了操作率。
可以实现工程的有效管控。管理应该是数据化的决策，各项决策应来源于工程基础数据。通过工程在运行过程中，与计划完成工作量、价格之间的对比，可有效了解目前工程的成本运行情况，降低工程风险，对工程实现有效把控。
实现虚拟施工，为项目各参建方实现有效协同管理。BIM技术的三维可视化功能，可以将工程进行虚拟的施工，不断将工程建设当中出现的问题进行分析，有利于工程各参建方及时了解工程状况。在施工前，有效实施碰撞检查，结合项目实地，可以避免工程资源的浪费，优化工程的设计，为项目的成本节约创造良好的条件。
2在市政道路设计工作中BIM技术的具体应用
2.1BIM技术用于规划分析场地
BIM技术在市政道路建设工作中的首要应用场合就是对场地的规划设计环节。首先，BIM技术能够直观地将场地内的元素通过立体的形式表现出来，从而便于相关工作人员进行场地的布置工作；其次，在建立场地相关模型的时候，应该用专业软件进行场地地形的勘测，并做好对以下策划工作：（1）市政道路的排水系统；（2）市政道路的标高系统，从而有效减少不必要的挖方、填方。此外，BIM技术在市政道路建设工作中的应用能够在结合相关地理信息系统的基础上，进一步将智能化充分应用到设计工作当中。
2.2BIM技术应用于地下管线的综合设计
对于地下管线综合设计工作来说，其主要包括以下工作：（1）布置市政道路横断面各工程项目工作；（2）协调竖向高程工作。为了能够有效利用BIM技术进行管线的排布模拟，应在设计市政道路之前，提前了解地下管线相关资料，包括管线的种类、管径、走向等。在进行管线综合布局的时候，还应该提前了解管件的相关尺寸，并及时加工出来，同时，为有效避免在预埋阶段出现漏留孔洞、漏埋套管、预埋位置不当等问题，应通过BIM技术的应用来精确定位管线预留孔洞。
2.3路线优化
市政道路，一般由城市的规划单位进行规划，并提供规划线位，而设计单位只需要对线位进行拟合，对平面、纵断面、横断面的各部分进行分别调整、优化，使其满足规范要求，这是传统的路线优化。利用BIM强大的数据处理能力，可以实现三维设计，简化传统设计中组合设计的环节，而且设计成果具有真实感，可视化的效果。
2.4市政管线管网设计
BIM技术作为一项信息化的模拟建设技术，主要是依靠软件的功能实现的，所以在设计前期应综合考虑各方面、各专业的影响因素，对工程地形、开挖、浇筑、设备、管线等进行综合数据设定。
在进行断面设计中，管道和管网的设计需要在图中详细的标注桩号，或者是管网的中心线。需要详细的对管道、管径等进行标注。在平面图中，要将管道的起始位置以及关键节点进行标注。热力工程要标注其安装的方向和流向。排水工程应注重水流的方向与其配件是否相吻合。在进行管道管网的设计中，应注意在BIM技术中，识别地下敷设的各种市政管道，实现管网的有效配置，BIM技术在管道管网的矛盾检测中具有突出的应用优势。管道施工需要水泥砂浆、钢筋、混凝土等各种原材料，同时应对管道管网进行压力实验，检查管道的接头处是否密实，进行压力实验等，最后对管道管网进行综合的清理，方便运行中的使用。
2.5设计道路的横向断面
第一，利用软件完成装配创建，即对菜单中此命令进行选择，将装配名称进行输入；第二，插入装配基准线，它具有圆形标记竖线。第三，通过部件选项板完成装配。但是，需注意的是，在应用软件的时候，在对横断面进行装配的时候，结合具体分析结果，对装配进行添加，由于BIM软件本身具有关联性和动态性的特点，结合需要，对部件参数及时做出修改，并对重新进行制定，从而使模型更具实时性。
2.6设计道路纵向断面
第一，对原地面线文件进行编制，然后通过设计软件，生成原地面线。第二，对拉坡线进行绘制，在绘制的时候，可以不断进行调整，满足设计要求。第三，对竖曲线文件进行储存，并合理进行调用，并生成纵向断面图。通过软件绘制以后，可以对总曲线、坡度等因素进行查看，看是否达到符合要求，若不相符，则通过纵断面命令重新进行编辑。
2.7优化结果分析
第一：通过对BIM技术自身的可视化功和优化功能，在了解了现场绿化带的情况下，对原本的机动车道上的阀门井的进行了优化，将其以及对应的管道进行的移动。并且还对管道进行了一系列的装饰处理。
第二：在进行建设施工的时候，通过BIM技术的虚拟建造功能，对新建市政管理网以原市政管理网进行一系列的搭建模拟，然后找出其中不合理的地方，并且结合具体情况进行有效的解决，同时还对道路雨水口的深度进行了改进，将原先1米的深度增加至1.4米，并对横向以及纵向的水管进行了调整。
结论
当前，我国道路工程建设处于转型时期，由传统的路线向复杂的路线进行过渡，对于我国市政工程提出了越来越高的要求。传统的道路工程设计方式已无法满足时代发展的实际需求。在某种意义上分析，虽然BIM技术发展时间不长，且存在着一定的问题，但随着时间的不断推移，相信通过科研人员的不断努力，就能更好地将BIM技术应用于市政道路工程设计中，使其在道路设计工作中，具有更大作用，从而推动我国经济的发展。
参考文献：
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