导读:本文包含了综合交通诱导论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:智能交通,应急诱导,客流检测,路径选择
综合交通诱导论文文献综述
王庆纲,陆惠丰[1]（2014）在《综合交通枢纽客流检测与应急诱导系统研究》一文中研究指出在综合交通枢纽内及时发现突发应急事件,并采取有效的客流疏散措施可以保证枢纽的安全运营。通过对枢纽客流特性的分析,提出综合交通枢纽客流检测与应急诱导系统的总体框架。并对动态客流检测、突发事件判别和应急诱导路径选择等关键技术进行专项研究,通过案例研究对系统应用过程进行论述。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2014年05期）
李斌[2]（2011）在《综合交通枢纽信息诱导系统功能结构研究》一文中研究指出信息诱导系统是提高综合交通枢纽换乘效率、均衡客流分布、提高系统利用率以及管理水平的有效途径,文中系统分析了综合交通枢纽信息诱导系统在面向不同的受众群体下所具有的系统功能,分别对面向乘客、车辆以及运营管理者的信息诱导功能进行了系统的分析。研究了综合交通枢纽信息系统的结构组成,包括综合交通枢纽信息诱导系统的应用平台,并分别对综合枢纽交通信息采集平台、信息共享平台、信息管理平台和信息服务平台的结构进行具体的分析。针对不同的交通枢纽类型,提出了综合交通枢纽信息诱导系统的服务设计要素。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2011年05期）
[3]（2009）在《城市智能交通诱导综合信息服务平台》一文中研究指出由浙江银江电子股份有限公司自主研发的城市智能交通诱导综合信息服务平台系统把人、车、路综合起来考虑,(本文来源于《交通标准化》期刊2009年24期）
杨朋飞[4]（2009）在《基于综合交通诱导的智能公共交通信息服务系统研究》一文中研究指出交通拥堵问题已成为制约城市经济和社会和谐发展的普遍性问题,公共交通信息服务系统作为智能交通系统的重要组成部分,被认为是缓解城市交通拥堵问题的重要手段。研究适合我国城市特点的公共交通信息服务系统对于保证城市可持续发展具有十分重要的意义。但是,面对迅速发展的城市公共交通网络,如何通过多种诱导出行方式综合起来为出行者提供尽可能合理、有效的出行信息,是公共交通信息服务系统智能化研究的关键。本文结合现有的智能公共交通系统的现状,对智能化公交信息服务这一领域的若干问题进行了较为深入的研究,取得了一些有益的成果。具体工作如下:1.分析了出行者的信息需求,构建了公共交通信息服务系统的系统框架,对系统的各个子系统做了具体的功能定位分析。2.在分析交通诱导模型的基础上,针对公交出行的特点,建立了公共交通系统的诱导模型,实现了综合诱导策略,为公交信息服务系统的智能化提供了理论支撑。3.在总结当前已有的信息发布技术的基础上,提出利用支持数据广播、Web、E-mail、RSS、短信、声讯等多种信息发布方式结合起来,实现综合诱导出行。由于需要大量的交通诱导终端,导致海量交通信息交换的问题,为此提出基于ACE中间件的信息交换平台来解决。4.在系统分析和关键技术研究的基础上,将系统分为信息处理中心、信息交换平台、信息服务终端叁部分进行了详细设计,主要从硬件设计、软件设计、数据库设计等方面完成了系统的总体设计。针对GPS数据写入操作对业务系统的影响,提出前置数据库的概念,将GPS数据从公交其他业务数据库中分离。本系统实现了多信息源、多发布媒体的综合信息服务模式,通过在目前的几个公共交通项目中的实施来看,验证了系统研究的可行性和有效性。最后,对本文所做的工作进行了总结,对公共交通信息服务技术的未来研究方向进行了有益的探讨和展望。(本文来源于《青岛科技大学》期刊2009-06-06）
徐天东,郝媛,杜豫川,孙立军[5]（2007）在《面向2010年上海世博的综合交通诱导系统》一文中研究指出结合2010上海世博交通需求、交通体系特点,以及世博交通设施和交通诱导系统的现状,构建了基于上海市综合交通信息平台的世博综合交通诱导系统的体系框架,探讨了其实施的必要性、可行性,并给出了诱导策略和VMS的布点方法。(本文来源于《2007第叁届中国智能交通年会论文集》期刊2007-12-01）
郝媛,杜豫川,孙立军[6]（2006）在《黄浦江综合交通越江诱导系统研究初步》一文中研究指出针对上海市黄浦江日益增长的越江交通需求和越江通道流量分布严重失衡的现状,讨论了基于上海市综合交通信息平台的越江诱导系统实施的必要性、可行性和关键技术,最后对越江交通诱导的研究内容进行了初步设计和分析。(本文来源于《第二届中国智能交通年会论文集》期刊2006-12-01）
黄健,韦婷婷[7]（2006）在《谈综合交通诱导系统的建设和应用》一文中研究指出当前无论是交通组织者还是交通参与者,对交通诱导信息的需求都十分迫切。但是目前的交通诱导系统存在着诸多问题,影响了效能的发挥。通过建立综合交通诱导系统,实时发布城市交通信息,真正起到交通诱导的作用。(本文来源于《公安学刊.浙江公安高等专科学校学报》期刊2006年04期）
综合交通诱导论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
信息诱导系统是提高综合交通枢纽换乘效率、均衡客流分布、提高系统利用率以及管理水平的有效途径,文中系统分析了综合交通枢纽信息诱导系统在面向不同的受众群体下所具有的系统功能,分别对面向乘客、车辆以及运营管理者的信息诱导功能进行了系统的分析。研究了综合交通枢纽信息系统的结构组成,包括综合交通枢纽信息诱导系统的应用平台,并分别对综合枢纽交通信息采集平台、信息共享平台、信息管理平台和信息服务平台的结构进行具体的分析。针对不同的交通枢纽类型,提出了综合交通枢纽信息诱导系统的服务设计要素。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
综合交通诱导论文参考文献
[1].王庆纲,陆惠丰.综合交通枢纽客流检测与应急诱导系统研究[J].交通科技与经济.2014
[2].李斌.综合交通枢纽信息诱导系统功能结构研究[J].交通信息与安全.2011
[3]..城市智能交通诱导综合信息服务平台[J].交通标准化.2009
[4].杨朋飞.基于综合交通诱导的智能公共交通信息服务系统研究[D].青岛科技大学.2009
[5].徐天东,郝媛,杜豫川,孙立军.面向2010年上海世博的综合交通诱导系统[C].2007第叁届中国智能交通年会论文集.2007
[6].郝媛,杜豫川,孙立军.黄浦江综合交通越江诱导系统研究初步[C].第二届中国智能交通年会论文集.2006
[7].黄健,韦婷婷.谈综合交通诱导系统的建设和应用[J].公安学刊.浙江公安高等专科学校学报.2006