导读:本文包含了慢行交通论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公共交通系统,出行方式,公交系统,安新,交通规划设计,四季,公交站点,街区,出行比例,路权
慢行交通论文文献综述
吴安宁[1]（2019）在《慢行网络：全龄友好 四季友好》一文中研究指出近日，雄安新区《关于推进交通工作的指导意见》（以下简称《意见》）正式公布，明确了雄安新区未来五年交通工作的发展方向和具体工作任务。根据《意见》，雄安新区将按照“9080”出行目标的要求，将打造占雄安新区出行比例50%以上的慢行交通系统，慢行交通将成为新区(本文来源于《河北日报》期刊2019-12-17）
厉健晖,刘魏巍,董洁霜[2]（2019）在《历史文化街区的慢行交通空间宜步行性研究》一文中研究指出在城市快速更新的背景下,以上海市山阴路为例,从慢行交通空间的视角下研究了步行空间的改善对历史文化街区的活力提升作用,建立了宜步行性评价指数模型和基于历史文化街区的步行空间特征指标体系。研究结果显示:树冠覆盖人行道比例、历史建筑比例等指标对宜步行性有积极作用且影响度较高,围墙比例、底层商业建筑比例较高时,则对宜步行性有一定的消极作用。最后对改善山阴路慢行交通空间提出了适当的建议。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年11期）
伍帅[3]（2019）在《城市慢行交通规划管理与控制策略研究》一文中研究指出慢行交通是应对城市不断紧张的交通出行压力的重要措施之一,也是城市建设过程中人性化理念的一种体现。本文对城市慢行交通规划管理与控制措施进行研究,重点分析当前城市慢行交通规划中存在的问题,结合问题及社会发展对慢行交通的需求,提出优化城市慢行交通规划管理与控制的有效措施,加快进行城市慢行交通网络建设与完善,营造安全、有序的城市交通空间。(本文来源于《今日财富》期刊2019年22期）
尹一淑[4]（2019）在《共享单车背景下大学新校园慢行交通优化研究》一文中研究指出共享单车快速发展、大学在郊区新建校区的背景下,大学校园出现了空间尺度大、人车矛盾冲突、校园人性化不足等问题。以西南交通大学犀浦校区为例,基于PLPS调查法和统计分析法,分析校园慢行交通现状以及共享单车出现对慢行交通的影响,提出西南交通大学犀浦校区慢行交通优化策略。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年20期）
陈涵[5]（2019）在《城市慢行交通探究》一文中研究指出在过去的十几年,以汽车为导向的城市快速发展,导致今天中国城市总体规划中20%～30%的城市土地被小汽车等机动交通所占据。随之而来的是城市越来越堵,城市发展无序,城市环境日益恶化,传统街道丧失活力。因此,慢行交通逐步登上了历史舞台。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年30期）
郭冬雪,周长江,薛小川[6]（2019）在《基于共享单车数据的城市慢行交通规划研究——以济南市高新片区为例》一文中研究指出随着大数据时代的来临,共享单车数据以其高覆盖度、动态性的特点,在城市空间结构研究、城市人口流动、城市交通出行等方面发挥重要作用。本文基于济南市中心城区东部片区共享单车GPS数据,主要从出行时间和出行空间两个维度提取济南市共享单车的出行和分布特征,文章基于共享单车对缓解城市交通出行"最后一公里",缓解城市拥堵的作用,提出顶层设计、公共交通+慢行、规划先行等策略,为济南市城市慢行交通规划提供规划建议及参考。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）》期刊2019-10-19）
冯洁[7]（2019）在《山地城市慢行交通设计策略研究》一文中研究指出慢行交通是新型城镇化背景下,城市交通绿色可持续发展的必然趋势。本文结合山地城市社会经济构成与城市形态特点,分析山地城市慢行交通设计的影响要素,从慢行空间设计与快慢行接驳设计两方面提出设计策略。从慢行节点、慢行廊道、慢行区叁个层面提出慢行空间的形态设计策略;从慢行与公交换乘、慢行与轨道交通换乘两个层面提出快慢行接驳的形态设计策略。最后,在此基础上对山地城市慢行交通设计提出建议。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）》期刊2019-10-19）
戴光远,王昊,邓惠章,王树盛[8]（2019）在《历史城区慢行交通改善提升研究——以苏州古城为例》一文中研究指出在城镇化和机动化快速发展的进程中,历史城区的保护和开发得到了越来越多的关注。历史城区多种功能重合,交通需求远超于有限的交通供给,如何有效的疏解历史城区的交通同时不影响历史城区活力成为城市规划的重要研究课题。通过研究可知,在历史城区大力发展慢行交通,优化重构综合交通体系已经成为历史城区保护、利用和开发并举的有效手段。本文以苏州古城为例,在对现状问题研判的基础上,借鉴国内外先进历史城区发展经验,跳出慢行看慢行,分别提出了构建多层换乘体系、实施停车需求管理、推进慢行导向的城市道路功能划分以及休闲慢行道路空间落实四大方面的慢行改善对策,同时为加强近期落地可实施性,提出了近期需要打造的示范慢行工程。论文研究对于历史城区慢行交通改善提升具有一定的指导意义。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）》期刊2019-10-19）
姜玲,于世军,张思远,杨孝清[9]（2019）在《历史城区慢行交通与公共交通整合系统研究》一文中研究指出面对日益增长的交通压力,历史城区因其开发条件的约束,慢行交通加公共交通的发展模式成为缓解其交通问题的有效途径。本文以扬州市历史城区为研究对象,从慢行交通与公共交通整合度、系统可达性以及站点覆盖率的角度分析了扬州历史城区慢行交通与公共交通整合系统的发展现状,并针对性提出了一些改善性意见。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
邹芳,邓帅[10]（2019）在《旧城慢行复兴策略研究——以构建武昌古城老年友好型慢行交通系统为例》一文中研究指出旧城是城市历史文化的沉淀区,拥有城市最重要的商业、文化、医疗和教育等资源和各具特色的窄路密网路网系统。然而随着城市化进程加快,其窄路密网的路网格局已经不能承担其集聚的各种资源带来的机动车流量的发展,旧城行车难、行路难的问题突出,旧城活力逐渐丧失。根据国际经验显示,构建以慢行+公交为主的交通模式是缓解旧城交通拥堵的有效方法。本文通过在武昌古城内构建"老年友好型"20分钟慢行优质圈,加强古城慢行系统建设,重塑旧城交通系统,合理引导小汽车的使用,以达到优化区内交通出行结构,同步提升机动化交通效率和慢行出行品质。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
慢行交通论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在城市快速更新的背景下,以上海市山阴路为例,从慢行交通空间的视角下研究了步行空间的改善对历史文化街区的活力提升作用,建立了宜步行性评价指数模型和基于历史文化街区的步行空间特征指标体系。研究结果显示:树冠覆盖人行道比例、历史建筑比例等指标对宜步行性有积极作用且影响度较高,围墙比例、底层商业建筑比例较高时,则对宜步行性有一定的消极作用。最后对改善山阴路慢行交通空间提出了适当的建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
慢行交通论文参考文献
[1].吴安宁.慢行网络：全龄友好四季友好[N].河北日报.2019
[2].厉健晖,刘魏巍,董洁霜.历史文化街区的慢行交通空间宜步行性研究[J].农业装备与车辆工程.2019
[3].伍帅.城市慢行交通规划管理与控制策略研究[J].今日财富.2019
[4].尹一淑.共享单车背景下大学新校园慢行交通优化研究[J].山西建筑.2019
[5].陈涵.城市慢行交通探究[J].住宅与房地产.2019
[6].郭冬雪,周长江,薛小川.基于共享单车数据的城市慢行交通规划研究——以济南市高新片区为例[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）.2019
[7].冯洁.山地城市慢行交通设计策略研究[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）.2019
[8].戴光远,王昊,邓惠章,王树盛.历史城区慢行交通改善提升研究——以苏州古城为例[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）.2019
[9].姜玲,于世军,张思远,杨孝清.历史城区慢行交通与公共交通整合系统研究[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[10].邹芳,邓帅.旧城慢行复兴策略研究——以构建武昌古城老年友好型慢行交通系统为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019