导读:本文包含了静止空气环境论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:液滴着火模型,RP3航空煤油,液滴,高温静止空气环境
静止空气环境论文文献综述
王方,李敏,刘睿,姚捷,金捷[1]（2018）在《单液滴高温静止空气环境着火模型》一文中研究指出航空煤油等液体燃料在高温环境中会发生单液滴着火(带着独立火焰蒸发)现象,本文首先实验测量了煤油、RP3航空煤油和柴油单液滴在855 K到1085 K的温度范围内静止空气环境下,液滴最低着火温度和初始直径的数据。结果显示:在实验温度范围内,煤油、RP3航空煤油和柴油单液滴着火的最小初始直径随环境温度的升高而减小,随环境温度的降低而增大。原因在于同样温度环境下大液滴能够提供足够浓度的混气发生着火现象。在相同环境温度下,煤油单液滴能够着火的最小初始直径最大,其次是柴油液滴,而航空煤油液滴能够着火的最小初始直径最小。本文在Frank-Kamenetskii分析基础上,进一步推导了高温静止空气环境下单液滴着火预测模型,所得模型预测结果与实验数据相符。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2018年07期）
张秋霞[2]（2008）在《静止空气环境中粘性液膜碎裂的试验研究》一文中研究指出燃烧过程是当今内燃机研究的主要课题之一,只有有效地控制燃烧过程,才能从根本上提高发动机的动力性和经济性,才能更有效地控制排放。燃烧技术的进步与喷雾技术密切相关,相互促进,共同提高,因此有必要对喷雾作细致深入的研究。喷射与雾化作为机械学的分支之一,一直受到国内外普遍重视,它已经成为一个国际性的研究领域。其发展主要表现在喷雾数学模型的进展、数值计算分析的不断完善和光学测试技术的改进与发展。根据几何相似理论,设计、制作了平面狭缝喷嘴和空气助力平面狭缝喷嘴,建立了恒压射流试验台,制定了试验方案,拍摄了0.2 MPa和0.4 MPa下的平面液膜射流的照片,采用的是佳能高清晰度EOS30D数码单反照相机。采用Photoshop软件处理图片,绘制表格,把得到的结论与先前一些学者的研究进行对比,力求最大限度的提高发动机的动力性、经济性和降低排放。每种工况点选取50张照片,计算碎裂点的平均值,绘出曲线图。在喷射的瑞利(Rayleigh)模式下,水膜的碎裂主要受喷射速度的影响,即与雷诺数和韦伯数密切相关,而与喷射压力没有直接关系。对于在小宽厚比喷嘴喷射的瑞利(Rayleigh)模式低速射流,水膜的碎裂长度随喷射流速的增大而增长,与喷射压力没有直接关系,喷射压力只有通过喷射流速才对水膜的碎裂过程产生影响。也就是说,喷射流速是水膜碎裂过程中的稳定因素。为了探讨喷射压力对雾化(Sprays)模式下液体雾化质量的影响,我们在柴油机喷嘴喷雾特性试验台上进行了高、低喷射压力下雾化油滴索特平均直径(Sauter mean diameter)和尺寸分布的比较试验。随着喷射压力的减小,雾化油滴的喷雾锥角变小,Sauter平均直径增大,油滴尺寸数目分布曲线的峰值降低,曲线平缓,累积体积分布曲线降低,达到某一累积体积的油滴尺寸增大,大颗粒油滴变多,特征直径增大,相对尺寸范围和发散边界变小。说明随着喷射压力的降低,雾化质量变差,但尺寸分布更加均匀。(本文来源于《长安大学》期刊2008-11-02）
陈志伟[3]（2008）在《静止空气环境中粘性平面液膜的非线性稳定性分析》一文中研究指出喷射和雾化是内燃机工作过程中液体燃料质量和热量传递的基础,合理的组织燃料的喷射和雾化可以提高内燃机的工作效率。碎裂机理的研究是一直是研究的重点和难点之一,对射流碎裂机理的研究还处于积累发展阶段,最终目标是采用非线性稳定性理论,得到基于雷诺方程的粘性射流喷射进入可压缩气流中的时空模型。导师曹建明教授应用粘性非线性的纳维-斯托克斯(N-S)守恒控制方程和边界控制方程推导出了粘性液体表面波非线性量纲一准则关系式。在控制方程中,质量守恒方程是线性的,但动量守恒方程则是非线性的,保留了对流相前扰动速度的非线性项,可以用于粘性有旋射流的非线性稳定性研究。本文根据推导的静止空气环境中的量纲一色散准则关系式,利用FORTRAN语言进行编程,采用Miller方法求得方程的数值解。结果显示:表面波k随喷射轴向位移x的增大而减小,表面波增长率ωr随x的增大而减小,说明表面波增长率越大,液膜的碎裂长度越短,表面波增长率是评价液膜碎裂过程中稳定性的有效指标。根据数值计算曲线和碎裂条件,进行了静止空气环境中平面粘性液膜碎裂过程的稳定性分析,找到了低流速瑞利模式下平面液膜碎裂的稳定性评价指标:ω_r/Re_l、ω_r/We_l、和ω_r/Eu_l。ω_r/Re_l和ω_r/We_l随喷射流速U_l或液膜半厚度a的增大而减小,ω_r/Eu_l随喷射流速U_l或液膜半厚度a的增大而增大。当液膜半厚度一定时,在喷嘴的每一个轴向位置上,都有一组碎裂点量纲一参数(ω_r/Re_l)_b、(ω_r We_l)_b、(ω_r/Eu_l)_b值,距喷嘴出口越远,(ω_r/Re_l)_b和(ω_r/We_l)_b值越小,(ω_r/Eu_l)_b值越大。当减小喷射流速U_l或液膜半厚度a使得该位置点的ω_r/Re_l≥(ω_r/Re_l)_b、ω_r/We_l≥(ω_r/We_l)_b、ω_r/Eu l≤(ω_r/Eu_l)_b时,液膜就会碎裂。反之,当增大喷射流速U_l或液膜半厚度a时,由于该位置点的ω_r/Re_l< (ω_r/Re_l)_b、ω_r/We_l < (ω_r/Wel)b、ω_r/ Eu l> (ωrEu_l)_b,液膜将保持稳定而不会碎裂。在这种情况下,液膜将延长,直到它的ω_r/ Re_l、ω_r/ We_l、ω_r/ Eu_l值达到了远离喷嘴某一位置的较小(ω_r/ Re_l)_b和(ω_r/ We_l)_b值或较大(ω_r/ Eu_l)_b值后,液膜才会碎裂。(本文来源于《长安大学》期刊2008-10-25）
静止空气环境论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
燃烧过程是当今内燃机研究的主要课题之一,只有有效地控制燃烧过程,才能从根本上提高发动机的动力性和经济性,才能更有效地控制排放。燃烧技术的进步与喷雾技术密切相关,相互促进,共同提高,因此有必要对喷雾作细致深入的研究。喷射与雾化作为机械学的分支之一,一直受到国内外普遍重视,它已经成为一个国际性的研究领域。其发展主要表现在喷雾数学模型的进展、数值计算分析的不断完善和光学测试技术的改进与发展。根据几何相似理论,设计、制作了平面狭缝喷嘴和空气助力平面狭缝喷嘴,建立了恒压射流试验台,制定了试验方案,拍摄了0.2 MPa和0.4 MPa下的平面液膜射流的照片,采用的是佳能高清晰度EOS30D数码单反照相机。采用Photoshop软件处理图片,绘制表格,把得到的结论与先前一些学者的研究进行对比,力求最大限度的提高发动机的动力性、经济性和降低排放。每种工况点选取50张照片,计算碎裂点的平均值,绘出曲线图。在喷射的瑞利(Rayleigh)模式下,水膜的碎裂主要受喷射速度的影响,即与雷诺数和韦伯数密切相关,而与喷射压力没有直接关系。对于在小宽厚比喷嘴喷射的瑞利(Rayleigh)模式低速射流,水膜的碎裂长度随喷射流速的增大而增长,与喷射压力没有直接关系,喷射压力只有通过喷射流速才对水膜的碎裂过程产生影响。也就是说,喷射流速是水膜碎裂过程中的稳定因素。为了探讨喷射压力对雾化(Sprays)模式下液体雾化质量的影响,我们在柴油机喷嘴喷雾特性试验台上进行了高、低喷射压力下雾化油滴索特平均直径(Sauter mean diameter)和尺寸分布的比较试验。随着喷射压力的减小,雾化油滴的喷雾锥角变小,Sauter平均直径增大,油滴尺寸数目分布曲线的峰值降低,曲线平缓,累积体积分布曲线降低,达到某一累积体积的油滴尺寸增大,大颗粒油滴变多,特征直径增大,相对尺寸范围和发散边界变小。说明随着喷射压力的降低,雾化质量变差,但尺寸分布更加均匀。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静止空气环境论文参考文献
[1].王方,李敏,刘睿,姚捷,金捷.单液滴高温静止空气环境着火模型[J].工程热物理学报.2018
[2].张秋霞.静止空气环境中粘性液膜碎裂的试验研究[D].长安大学.2008
[3].陈志伟.静止空气环境中粘性平面液膜的非线性稳定性分析[D].长安大学.2008