导读:本文包含了参数化单元论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:参数化单元,边界元法,势流理论,数值积分
参数化单元论文文献综述
刘梦超,刘延俊,薛钢,吴瀚崚[1]（2018）在《参数化单元边界元法解势流速度场问题》一文中研究指出[目的]边界元法在海洋工程水动力学中有着广阔的应用前景,为推广边界元法在海洋工程水动力学中的应用,[方法]根据边界积分法建立积分方程,采用参数化单元边界元法对势流问题进行求解,得出流场速度势。对经典算例进行数值计算,与数学解析解比较,并进行误差分析。在二维问题下,分别采用非连续参数化单元和参数化单元边界元法求解势流速度场问题;在叁维问题下,采用参数化单元边界元法求解势流速度场问题。[结果]结果显示,在二维问题下,采用非连续参数化单元边界元法求解势流问题具有较高的精度和效率,可以在采用较少单元数的情况下得到较为理想的数值解;在叁维问题下采用参数化单元边界元法虽然计算速度较快,并可以得到较好的平均相对精度,但有些点误差较大,需要改进算法或使用其他单元进行求解。[结论]参数化单元边界元法在求解海洋工程势流问题时,数值计算实现过程更简洁,可发展成为求解船舶兴波等船舶水动力学问题的通用方法。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2018年05期）
段志伟,肖志祥[2]（2015）在《斜坡形粗糙单元诱导高超声速边界层转捩的参数化研究》一文中研究指出评价粗糙单元诱导转捩的性能优劣,必须综合考虑其转捩效果及其带来的气动热、气动力增量。本文利用基于有限体积方法的直接数值模拟,采用高分辨率的MDCD-WENO重构格式,对不同参数的斜坡形粗糙单元诱导的高超声速边界层转捩进行了评估,包括雷诺数、斜坡角度、粗糙单元间(本文来源于《中国力学大会-2015论文摘要集》期刊2015-08-16）
姜康,王婷,贾坤,王磊[3]（2015）在《某航天产品装配单元参数化设计及评估》一文中研究指出针对目前某航天产品装配车间存在的串行周期长、人员分配不合理、难以满足批量生产任务等问题,提出了参数化的装配单元划分以及数据驱动下的叁维仿真模型生成方法。基于叁维仿真软件平台QUEST,借助XML跨平台数据交换技术,建立了物流模型参数化配置系统,实现装配单元快速划分下的仿真模型自动生成。通过对某航天产品实施单元化装配前后的生产能力、人员利用率对比,表明参数化的装配单元设计方法能够为企业装配工艺规划的快速调整与评估提供有力的数据支持。(本文来源于《航空制造技术》期刊2015年15期）
许猛勇,于明[4]（2015）在《基于参数化单元的金属电容计算自动化》一文中研究指出基于电路设计的实际需求,提出了一种新的Pcell开发思路,即利用SKILL语言开发输出输入接口程序引入第叁方EDA工具,实现Pcell跨平台的工艺仿真参数计算和反馈,并以金属电容的计算自动化展开研究。通过参数化定义金属电容、模块化设计以及利用Cadence Skill程序编译,成功地实践了这一新的开发方式。这一方法能够支持电路设计者在前端电路设计时就能方便快速得计算金属电容,并能把计算结果实时反馈于电路中,大大地提高了电路设计效率。(本文来源于《中国集成电路》期刊2015年05期）
刘宏新,周向荣,李蓉,周兴宇,宋微微[5]（2014）在《复式播种单元3D模型参数化数字资源研究》一文中研究指出为基于装配约束的部件参数化设计提供便捷准确的解决方案,深入研究在装配体中运用参数化设计的实施方法。以一种复式播种单元为研究对象,在对其进行功能模块划分的基础上,建立该播种单元的CATIA数字样机,对零部件进行参数化建模,以功能模块为单位对各零部件进行逐层参数关联,通过核心部件排种盘直径进行驱动,实现播种单元在农艺及特征结构约束与要求下的关联变化。理论研究与仿真驱动表明,核心尺寸驱动的层次化关联是产品参数化设计有效实施途径,可作为装备数字化资源库的核心基础支撑技术,也可为产品高效研发提供一种现代化的解决方案。(本文来源于《东北农业大学学报》期刊2014年12期）
王婷[6]（2014）在《航天产品总装车间装配单元参数化设计与仿真优化》一文中研究指出随着我国航天产业的不断发展，型号产品的种类和数量都大幅增长，对节拍控制的要求也越来越高，如何更好地实现装配平衡，减少不同装配工位上由于节拍不一致造成的时间、资源浪费，成为摆在航天企业面前亟待解决的问题。本文以航天产品装配过程平衡为研究对象，通过合理的装配单元划分，对复杂的物流过程进行建模与仿真优化，以实现工艺布局的合理规划、以及装配流程的平衡化。论文所做的研究工作主要有以下几点：(1)分析了航天产品的基本属性和装配过程特点；以研究装配平均负荷平衡为切入点，研究装配的动态平衡效果。(2)针对航天产品装配过程的典型特征，提出了装配单元划分方法；在此基础上，借助PERT图，合理规划不同装配单元下的设备间关系。同时，结合学习曲线效率，考虑航天产品装配过程中的不定因素内容，构建仿真模型进行评估、优化。(3)采用参数化建模思想，构建了物流模型参数化配置系统，实现从数据源到仿真模型的单向信息流动。通过借助XML跨平台数据交换技术，自动读取模型参数化界面的相关工艺信息，完成了串行、并行装配工艺逻辑的自动调整，实现了数据驱动下模型自动生成。(4)对基于仿真的优化问题进行了研究，建立了以平滑指数最小为目标，以给定装配工艺内容、车间布局、物流路径为约束条件的优化模型。并通过改进的遗传算法进行关键设备数量的求解。最后，以某航天产品的装配过程为案例进行研究，验证了该方法的有效性和可行性。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2014-04-01）
林辉[7]（2013）在《轮毂轴承单元参数化设计及有限元分析》一文中研究指出汽车轮毂轴承单元是汽车轴承中要求较高，也是直接关系到汽车的安全性能的零部件，目前第叁代轮毂轴承单元已经广泛运用到轿车上。为了增强汽车可操作性，减小制动抖动和噪声，提高经济性及安全舒适性，轮毂轴承单元需向集成化、轻量化、高刚度、高可靠性、长寿命等各种高性能发展。轮毂轴承的很多性能指标与其本身力学性能密切相关，分析轮毂轴承单元的载荷分布是分析其性能指标的关键步骤之一。与通用轴承相比，轮毂轴承与汽车其它构件连接关系特殊，外部载荷非常复杂，如路面状况、轮胎特性、车速、驾驶习惯等。为了提高产品设计质量、缩短开发周期、降低开发成本，CAD与CAE技术需更多使用在产品开发上。本论文基于Solid Edge二次开发技术，介绍了一种快速实现零件参数化设计的方法。通过建立Visual Basic语言，Access数据库和Solid Edge叁者间的联系，以轮毂轴承单元内圈为例，介绍其实现的原理、方法及关键技术。对关键尺寸定义变量名，然后改变关键尺寸，使得快速生成叁维新实体及装配体，为分析过盈接触对装配应力的影响提供了快速的建模，达到了软件的自动化。数据库的使用为数据的存储、数据的管理及日后提取与检索提供了相当的便利。分析了轮毂轴承单元芯轴与内圈过盈装配力，其次根据汽车在稳态转弯过程中轮毂轴承单元外载荷受力分析。利用软件Solid Edge建立叁维实体模型并与软件ANSYS Workbench协同仿真有限元分析。对轮毂轴承单元芯轴与内圈进行过盈配合力及外载荷共同作用下的静力学分析，着重介绍如何设计过盈配合下的接触模型。分析结果表明芯轴铆合翻边处最容易失效，应作为设计的重点考虑部位，结果与实际道路下汽车轮毂轴承单元最容易破坏区域相吻合，证明有限元模型的可行性。在过盈配合接触分析时，通过控制变量法研究了过盈量、摩擦系数、几何形状，对轮毂轴承单元芯轴与内圈的过盈装配应力的影响。最后通过对最容易破坏区域芯轴铆合翻边处进行结构优化，比较优化后与优化前的结果，优化效果较为明显，提高了轮毂轴承单元的性能。(本文来源于《杭州电子科技大学》期刊2013-12-01）
陈俊杰[8]（2013）在《FT-Matrix标量数据访存单元的设计及其参数化》一文中研究指出YHFT-Matrix是国防科学技术大学自主研制的一款面向无线软基站的高性能32位浮点向量DSP，采用了基于超长指令字（VLIW）技术的标/向量处理并行体系结构和1632位可变长指令集，最多可并行发射10条标向量指令该DSP的理论运算性能在主频700MHz下高达12GFMAC或45GMAC，设计与之匹配的数据存储器是设计人员面临的重大挑战本文基于YHFT-Matrix体系结构，针对标量运算部件的访存需求，设计和优化了标量数据访存单元，主要工作和创新点包括：1深入分析了YHFT-Matrix体系结构，设计了一套支持线性寻址方式和多种数据粒度的标量访存指令集2根据YHFT-Matrix标量运算部件的数据访存需求提出了标量数据访存单元的总体设计方案，并完成其详细功能模块逻辑设计标量数据访存单元按流水线功能被划分为标量访存控制器（SMC）和一级数据Cache控制器（L1DCache）两大部分，标量访存控制器负责整个标量访存流水线的译码地址计算和数据写回站的控制与调度， L1DCache负责对外存标量数据的高速缓存；实现了标量单元对片上外设地址空间和外存的访问3为了提高L1DCache的访问效率，减少缺失命中延迟，设计实现了Cache缺失合并优化读缺失优先和块预取叁种Cache优化策略，验证结果表明：在L1DCache面积增加5%的情况下，其访存的缺失延迟有很大的改善4根据YHFT-Matrix的IP化设计需求，基于YHFT-Matrix原型系统，对其L1DCache进行了参数化设计，提取L1DCache容量为设计参数，实现了4KB8KB16KB32KB容量参数可配置的L1DCache IP软核搭建参数化的验证平台，对标量数据存储器进行了模块级系统级的功能验证，并使用DesignCompiler和TSMC65nm工艺下对其进行了逻辑综合优化，实验结果表明：本文所设计的标量存储器在4KB8KB16KB32KB四种配置下，功能正确，时序正确，验证覆盖率达到95%以上，设计的面积功耗和延迟都得到了有效的控制，频率达到了700MHz的设计要求，保证了基于YHFT-Matrix IP核的多核目标芯片的顺利流片(本文来源于《国防科学技术大学》期刊2013-03-01）
袁梦,佘勃,唐友亮[9]（2012）在《基于PROFIBUS的采煤机变频牵引单元参数化监控系统设计》一文中研究指出为了提高电牵引采煤机变频牵引单元工作的可靠性和稳定性,引进PROFIBUS总线技术,设计了采煤机变频牵引单元参数化监控系统,解决了PLC控制系统和变频牵引单元的数据通讯问题。试验结果表明,该控制系统稳定、可靠、操作简便,满足了工艺要求;同时将参数上传至上位机,还可实现采煤机变频牵引单元的远程监测和控制。(本文来源于《煤矿机械》期刊2012年12期）
杨林,李华军[10]（2012）在《不同节点布置下二维涡激振动的无单元法参数化分析》一文中研究指出尝试建立1种基于无单元法的涡激振动数值模拟算法,并给出适用于涡激振动分析的前处理自动布点方法。基于无单元法理论,使用动最小二乘法构造形函数,利用无单元伽辽金法,采用速度和压力分离模式,及手工布点和自动布点2种方法所得出的节点布置形式,对流场控制方程进行空间离散,模拟二维涡激振动的流场形态,并对VIV相关参数进行分析,计算不同节点布置情况下的升力系数(Cl)、曳力系数(Cd)及斯特罗哈数(St),并与物理模型实验结果进行对比。计算结果表明,无单元伽辽金法应用于立管VIV分析是可行的,且文中采用2种布点方法均能较好的模拟流场中泻涡脱落的形态,计算结果与传统方法和物理模型实验结果吻合良好。证明文中2种布点方法都能用于固定圆柱的二维VIV分析,但自动布点法能够更好地适用于复杂问题的计算及圆柱体在流场中的VIV动力响应分析。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2012年05期）
参数化单元论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
评价粗糙单元诱导转捩的性能优劣,必须综合考虑其转捩效果及其带来的气动热、气动力增量。本文利用基于有限体积方法的直接数值模拟,采用高分辨率的MDCD-WENO重构格式,对不同参数的斜坡形粗糙单元诱导的高超声速边界层转捩进行了评估,包括雷诺数、斜坡角度、粗糙单元间
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
参数化单元论文参考文献
[1].刘梦超,刘延俊,薛钢,吴瀚崚.参数化单元边界元法解势流速度场问题[J].中国舰船研究.2018
[2].段志伟,肖志祥.斜坡形粗糙单元诱导高超声速边界层转捩的参数化研究[C].中国力学大会-2015论文摘要集.2015
[3].姜康,王婷,贾坤,王磊.某航天产品装配单元参数化设计及评估[J].航空制造技术.2015
[4].许猛勇,于明.基于参数化单元的金属电容计算自动化[J].中国集成电路.2015
[5].刘宏新,周向荣,李蓉,周兴宇,宋微微.复式播种单元3D模型参数化数字资源研究[J].东北农业大学学报.2014
[6].王婷.航天产品总装车间装配单元参数化设计与仿真优化[D].合肥工业大学.2014
[7].林辉.轮毂轴承单元参数化设计及有限元分析[D].杭州电子科技大学.2013
[8].陈俊杰.FT-Matrix标量数据访存单元的设计及其参数化[D].国防科学技术大学.2013
[9].袁梦,佘勃,唐友亮.基于PROFIBUS的采煤机变频牵引单元参数化监控系统设计[J].煤矿机械.2012
[10].杨林,李华军.不同节点布置下二维涡激振动的无单元法参数化分析[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2012