导读:本文包含了盾构施工论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地铁工程,土压平衡式,盾构施工技术,研究
盾构施工论文文献综述
徐朝辉[1]（2019）在《地铁工程土压平衡式盾构施工技术研究》一文中研究指出结合实际,分析了地铁工程土压平衡式盾构施工技术要点,先是阐述地铁项目土压平衡式盾构技术包含的的内容和要求,其次在论述地铁项目土压平衡式盾构技术要点的同时,对该技术实践情况进行深入的分析,希望通过分析后,可以给此类工程提供一些参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年35期）
张璐璐,赵一锦,张思文,靳文豪,刘佳威[2]（2019）在《盾构施工导致框架结构的变形规律研究》一文中研究指出针对城市闹市区中盾构穿越施工对框架结构形式建筑的影响展开研究。根据现有的土体沉降槽叁维计算公式,得到隧道掘进时建筑地基处的土体沉降,之后研究在该沉降下建筑的受力情况,从而研究盾构施工对建筑物变形的规律,为地下空间建设提供一定的参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年21期）
尹业兵,刘锐,张立[3]（2019）在《上软下硬复合地层盾构施工地表沉降控制探讨》一文中研究指出在上软下硬复合地层条件下开展盾构施工的难度比较大,刀盘对于岩土体的切削程度不一,容易扰动地层,还会出现地表沉降问题。在空间组合形态上,软层与硬层组合多变,且地表沉降较为复杂,无法确保盾构施工安全。此次研究通过分析上软下硬地质结构,综合分析盾构施工技术特点和地表沉降机理,找寻影响盾构所致地表沉降的影响因素,以此维护施工安全性和稳定性,并且希望能够对相关人员起到参考作用。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年22期）
曹振兴,彭学军,蒋瑾,凌涛,汤宇[4]（2019）在《长沙市地铁5号线湘木区间盾构施工中的二次注浆技术》一文中研究指出长沙市轨道交通5号线湘木区间的盾构区间构筑物较为密集,且区段地质多为粉砂层,为了有效控制施工引起的地表沉降问题,在盾构同步注浆后仍需进行二次注浆施工。本文从二次注浆材料、注浆压力、注浆量等方面,对二次注浆工艺技术进行了阐述,对其它类似工程有一定的参考价值。(本文来源于《湖南文理学院学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
苏智慧[5]（2019）在《地铁盾构施工对上部管线的影响》一文中研究指出以中原地区某地铁2号线为工程实例,对盾构隧道下穿管线进行了不同工况的数值模拟,结果表明:盾构施工阶段对周围的土体以及管线均产生一定的沉降,且管线与隧道的间距越小其沉降越大,管线的直径越大其沉降越大。为今后的类似工程提供了参考。(本文来源于《价值工程》期刊2019年33期）
胡振联,刘艺,姜梦林,夏辉[6]（2019）在《西安地铁某区间盾构施工产生左、右线地面沉降显着差异原因浅析》一文中研究指出地铁施工通常引起地面沉降,盾构法是地铁建设中常用的施工工法。西安地铁某区间盾构施工过程中隧道左、右线地表差异沉降显着,本文通过对地层条件、施工工艺、周边环境因素等进行了系统分析,结果表明在饱和软黄土中采用不同直径的盾构机型进行掘进时将引起地面较大的差异沉降,通过调整盾构施工参数、地面注浆的方式,可以控制地面沉降,保证盾构施工正常进行,本文可对后续类似工程问题提供借鉴和参考。(本文来源于《地下水》期刊2019年06期）
杨阳[7]（2019）在《地铁隧道盾构施工中的地质风险管理研究》一文中研究指出本文针对盾构施工所需重点勘查内容进行分析,结合地铁隧道盾构施工地质风险内容和具体的管理流程,通过研究加强勘查过程质量监管、加强勘查结果质量管理、对地质因素引发风险事件的监控、提前制定风险管理应急方案等措施,目的在于提高地铁隧道盾构施工质量,降低地质风险的发生概率。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年22期）
齐晓成[8]（2019）在《地铁复合地层土压平衡盾构施工适应性问题探讨》一文中研究指出以某地铁盾构区间的施工情况为研究背景,基于复合地层的特点,探讨在复合地层土压平衡盾构施工的适应性问题,着重围绕盾构机的选型、选型流程及选型出来的盾构机的适应能力进行分析,旨在为类似工程的研究提供参考。(本文来源于《城市住宅》期刊2019年11期）
王临波,刘先亮[9]（2019）在《盾构施工隧道侧穿桩基侧摩阻影响研究》一文中研究指出盾构开挖侧穿桩基对既有桥梁会产生扰动影响。利用有限元软件MIIDAS-GTS,采用对隧道洞分步开挖过程的方法模拟杭州市地铁5号线盾构施工,通过模型研究盾构施工过程中桩土界面相对位移,以此利用侧摩阻力来表示相对位移产生的影响。在地铁盾构隧道施工中,桩土相对位移最大值均发生在靠近桩顶附近,最大值7.3mm。桩基侧摩阻力在桩长范围内呈现负摩阻力,土体沉降均大于桩基沉降。黏质黏土和淤泥质黏土的土层交界处产生最大负摩阻力,计算结果有助于评价桩身稳定安全性。(本文来源于《北方交通》期刊2019年11期）
董信乐[10]（2019）在《浅析泥岩地层中盾构施工管片上浮原因及控制措施》一文中研究指出以成都地铁6号线玉双路站-牛王庙站盾构区间为例,从泥岩地层条件、同步注浆以及盾构机姿态叁个方面入手,对盾构施工中管片上浮的原因进行较全面的分析和总结,同时提出了质量控制措施,对类似地层施工有一定的指导作用。(本文来源于《智能城市》期刊2019年21期）
盾构施工论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对城市闹市区中盾构穿越施工对框架结构形式建筑的影响展开研究。根据现有的土体沉降槽叁维计算公式,得到隧道掘进时建筑地基处的土体沉降,之后研究在该沉降下建筑的受力情况,从而研究盾构施工对建筑物变形的规律,为地下空间建设提供一定的参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
盾构施工论文参考文献
[1].徐朝辉.地铁工程土压平衡式盾构施工技术研究[J].建材与装饰.2019
[2].张璐璐,赵一锦,张思文,靳文豪,刘佳威.盾构施工导致框架结构的变形规律研究[J].山西建筑.2019
[3].尹业兵,刘锐,张立.上软下硬复合地层盾构施工地表沉降控制探讨[J].工程建设与设计.2019
[4].曹振兴,彭学军,蒋瑾,凌涛,汤宇.长沙市地铁5号线湘木区间盾构施工中的二次注浆技术[J].湖南文理学院学报(自然科学版).2019
[5].苏智慧.地铁盾构施工对上部管线的影响[J].价值工程.2019
[6].胡振联,刘艺,姜梦林,夏辉.西安地铁某区间盾构施工产生左、右线地面沉降显着差异原因浅析[J].地下水.2019
[7].杨阳.地铁隧道盾构施工中的地质风险管理研究[J].中国标准化.2019
[8].齐晓成.地铁复合地层土压平衡盾构施工适应性问题探讨[J].城市住宅.2019
[9].王临波,刘先亮.盾构施工隧道侧穿桩基侧摩阻影响研究[J].北方交通.2019
[10].董信乐.浅析泥岩地层中盾构施工管片上浮原因及控制措施[J].智能城市.2019