导读:本文包含了刚度参数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁道客车,模态,有限元,试验
刚度参数论文文献综述
李家宝,徐聪,汤劲松,邓爱建,段合朋[1]（2019）在《铁道客车模态参数识别及车体支撑刚度研究》一文中研究指出基于有限元和试验模态分析技术对某型铁道客车车体模态特性进行了对比研究。结果表明:结构车体和整备车体主要模态频率的计算与试验误差基本都在5%以内,其计算精度能够满足工程应用要求;整备车体一阶垂弯频率高于10Hz,能够满足标准的相关要求。同时,针对铁道客车车体模态试验时弹性支撑作用下的刚度选取尚无标准规定的情况,通过研究支撑刚度对车体模态频率的影响,给出了支撑刚度的确定方法。(本文来源于《铁道车辆》期刊2019年11期）
吴浩松,武利生[2]（2019）在《等速设备刚度参数的研究》一文中研究指出研究等速设备系统刚度与其等速性能的关系,通过建立等速设备的Simulink仿真模型,比较了不同系统刚度的等速设备在受到不同形式力时的等速性能差异,同时运用实验台进行对照试验。研究结果表明:系统刚度为200 N·m/rad的等速设备的等速性能最佳,此刚度等速设备的加减速阶段平稳、输出速度响应快、最大超调量小,同时输出速度的稳定性好、抗干扰能力强。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年20期）
杨稀,臧朝平,周标,张根辈,王平[3]（2019）在《基于恒位移测试的转子系统非线性支承刚度参数辨识研究》一文中研究指出采用基于正弦扫频技术的恒位移测试方法来获取转子支承系统在一系列恒定位移幅值响应下的频响函数,并辨识转子支承的非线性刚度参数。首先对转子支承系统进行两端支承状态下的模态分析,得到转子系统在线性支承条件下的模态;然后采用正弦激励进行仿真测试,对转子支承进行不同水平的恒位移测试,通过模态分析得到不同响应水平下的模态参数,建立等效非线性参数与响应之间的关系,再结合等效线性化理论,识别非线性刚度参数。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年05期）
张保成,于喆昌,张开升,杨贵春,王强[4]（2019）在《肋板结构参数对结构刚度的影响研究》一文中研究指出加肋板是机械产品常用的一种结构形式,其目的是为了加强板结构的刚度特性,以降低结构面的振动响应及抑制结构的辐射噪声。然而,对于肋板结构参数对板结构刚度特征的影响规律,却缺乏深入地研究。本文利用有限元方法,分析研究了肋板的高度、宽度、数量及加肋位置等设计参数对板结构刚度影响的规律性。研究表明:肋板的结构参数与板结构的静、动态刚度呈非线性关系,肋板的高度参数对结构刚度的影响最为显着,纵向肋板在板厚2～4倍高度时对静态刚度的增强效果最大,随着肋板的位置逐渐偏离受载中心,肋板对结构刚度的影响逐渐减小。相关研究结果,对广泛采用板式结构形式的机械产品的结构设计具有一定的参考价值。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
程新华[5]（2019）在《一种变刚度微纳测头的参数设计与分析》一文中研究指出针对目前多数测头约束支撑机构刚度固定问题,构造了一种叁梁型变刚度微纳测头。利用压电迭堆驱动器对约束梁固定端施加轴向载荷以改变其支撑刚度,进而改变测头整体刚度。变刚度测头的应用可以减小接触力,提高稳定性,提升工艺可行性和动态响应等性能,且理论上能够达到各向同性刚度,研究结果为该类型变刚度微纳测头奠定了重要的前期基础。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年18期）
卢晟,郭玉荣[6]（2019）在《基础隔震结构的隔震层刚度参数分析》一文中研究指出基础隔震结构由于隔震层的水平刚度和上部结构的抗侧刚度相差较大,地震作用过程中隔震层消耗大量能量,能够有效地减小上部结构的地震响应,使上部结构处于弹性状态。将基础隔震结构简化为2质点模型,基于简化模型的质点位移函数推导出临界刚度比。采用有限元软件ETABS建立4个不同刚度比的基础隔震结构,并基于IDA方法进行易损性分析,得到倒塌概率曲线。研究结果表明:文中研究的刚度比会影响基础隔震结构发生破坏的形式,且存在最优的刚度比。分析结果可为基础隔震结构设计提供参考。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年09期）
陈映,吴骏杨,申波,刘盼盼,马克俭[7]（2019）在《圆钢管K型弯管节点轴向刚度曲线参数化分析》一文中研究指出为了研究K型弯管节点的轴向刚度—轴向荷载曲线,采用ANSYS对K型弯管节点进行了参数化分析,考虑的参数为:弦杆外径与其壁厚之比、腹杆与弦杆外径之比、腹杆外径与其壁厚之比、腹杆与弦杆轴线夹角、弯管坡度、弦杆轴力与其屈服荷载之比。引入两个无量纲参数,节点轴向刚度因子η和节点轴力因子ω,并确定了η-ω的关系曲线。分析表明:腹杆受压时与腹杆受拉时具有不同的节点轴向刚度,节点轴向刚度对结构的受力性能有较大的影响。通过多元线性回归拟合了腹杆受压时和腹杆受拉时的η-ω曲线,该曲线为钢管结构的分析及设计提供了节点刚度计算模型。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
陈映,吴骏杨,申波,马克俭,刘盼盼[8]（2019）在《圆钢管K型弯管锥头节点轴向刚度曲线参数化分析》一文中研究指出K型弯管锥头节点核心区由节点管、空心切头锥两部分组成。本文采用ANSYS参数化分析了节点管外径及其壁厚、弦管外径及其壁厚、腹管外径及其壁厚、腹管轴线与节点管轴线夹角?、屋面坡度i、弦管轴力与其屈服荷载的比值σz/fy对节点轴向刚度的影响。分析表明:减小弦管1与节点管外径之比、增加腹管的壁厚会降低节点的轴向刚度,屋面坡度对节点轴向刚度的影响不大,腹管受拉的节点轴向刚度优于腹管受压的节点轴向刚度;弦管承受轴拉力的节点轴向刚度优于弦管承受轴压力的。引入两个量纲归一化参数,即节点轴向刚度因子η和节点轴力因子ω,根据有限元计算的η-ω曲线,通过多元线性回归拟合了η-ω曲线的计算公式,该计算公式为钢管结构的分析及设计提供了节点刚度计算模型。(本文来源于《应用力学学报》期刊2019年05期）
肖雄亮,杨闪闪,方月娥[9]（2019）在《基于模态试验的机床结合部动刚度参数识别》一文中研究指出机床结合部动力学辨识与建模方法一直是制约机床动力学研究和数字化设计的重要因素,为寻找一种比较理想的结合部动态参数识别法,以刀柄-刀具结合部为研究对象,采用完备频响函数的方法辨识机床结合部动力学参数。为验证方法的可行性,在准确建立研究对象有限元模型的基础上,将辨识的刚度参数通过弹簧阻尼单元代入模型中进行仿真分析,仿真与试验对比结果显示,刀柄组合件的前2阶固有频率误差分别为0.04%和0.013%,较小的误差率和一致的振型验证了方法的有效性。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年07期）
程德林,冯清海[10]（2019）在《叁塔斜拉桥竖向刚度参数敏感性分析》一文中研究指出以叁塔斜拉桥竖向刚度为主要研究目标,结合叁塔斜拉桥的受力特点,并借鉴国内外学者的研究成果,拟定了提高叁塔斜拉桥竖向刚度的主要措施和具体设计参数。通过各参数对叁塔斜拉桥竖向刚度影响程度的大小进行分析,结果表明:叁塔斜拉桥设置稳定索、辅助墩对提高竖向刚度非常有利;增加中塔高度或边塔纵向尺寸对提高竖向刚度无影响甚至不利;其他改善措施则相对较为有利。(本文来源于《公路》期刊2019年07期）
刚度参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究等速设备系统刚度与其等速性能的关系,通过建立等速设备的Simulink仿真模型,比较了不同系统刚度的等速设备在受到不同形式力时的等速性能差异,同时运用实验台进行对照试验。研究结果表明:系统刚度为200 N·m/rad的等速设备的等速性能最佳,此刚度等速设备的加减速阶段平稳、输出速度响应快、最大超调量小,同时输出速度的稳定性好、抗干扰能力强。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
刚度参数论文参考文献
[1].李家宝,徐聪,汤劲松,邓爱建,段合朋.铁道客车模态参数识别及车体支撑刚度研究[J].铁道车辆.2019
[2].吴浩松,武利生.等速设备刚度参数的研究[J].机床与液压.2019
[3].杨稀,臧朝平,周标,张根辈,王平.基于恒位移测试的转子系统非线性支承刚度参数辨识研究[J].机械制造与自动化.2019
[4].张保成,于喆昌,张开升,杨贵春,王强.肋板结构参数对结构刚度的影响研究[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2019
[5].程新华.一种变刚度微纳测头的参数设计与分析[J].内燃机与配件.2019
[6].卢晟,郭玉荣.基础隔震结构的隔震层刚度参数分析[J].铁道科学与工程学报.2019
[7].陈映,吴骏杨,申波,刘盼盼,马克俭.圆钢管K型弯管节点轴向刚度曲线参数化分析[J].广西大学学报(自然科学版).2019
[8].陈映,吴骏杨,申波,马克俭,刘盼盼.圆钢管K型弯管锥头节点轴向刚度曲线参数化分析[J].应用力学学报.2019
[9].肖雄亮,杨闪闪,方月娥.基于模态试验的机床结合部动刚度参数识别[J].组合机床与自动化加工技术.2019
[10].程德林,冯清海.叁塔斜拉桥竖向刚度参数敏感性分析[J].公路.2019