优化与匹配论文-张赢方

优化与匹配论文-张赢方

导读:本文包含了优化与匹配论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:人岗匹配,人力资源服务,促进就业,人才测评,薪酬,商业模式创新,劳动者就业,劳动力供求,职能外包,人力资源配置

优化与匹配论文文献综述

张赢方[1](2019)在《提升专业水平 优化人岗匹配》一文中研究指出制度体系不断完善,带动就业成效显着改革开放以来,我国从激励与规范两个方面同时发力,为人力资源服务机构促进就业创业奠定了坚实的制度基础。《就业促进法》《人才市场管理规定》和《就业服务与就业管理规定》等对人力资源服务机构的设立审批、业务范围、(本文来源于《中国劳动保障报》期刊2019-12-28)

刘嘉,黄馨漪,和志成[2](2019)在《基于统计规则匹配的防火墙优化方案设计》一文中研究指出为了应对复杂且快速发展的网络环境的安全问题,文中给出了基于统计规则匹配的防火墙优化方案设计。该方案首先利用ASBV方法对存在冲突的初始规则集合进行筛选,同时利用一种基于匹配时间的规则次序动态调整方法对筛选后的规则集合进行优先级调整,以增加规则匹配效率。然后利用多报文分类对优化后的规则集合进行处理并得到规则映射表,通过映射表进行匹配可以进一步减少匹配次数。最后为应对匹配结果的误差,提出了利用统计信息进行结果筛选。实验表明,该方法在提高防火墙效率的同时保证了其安全性。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年23期)

赵童,王琳琳,龙搏[3](2019)在《荣昌 精准匹配要素保障 优化服务发展大局》一文中研究指出新产能尽快提升,新动能尽快见效,都有赖于进一步深化改革,实现一系列支撑要素的合理流动、有效集聚。全面优化各种要素保障和服务条件,荣昌把握物流、电气、资金等核心要素,选择矛盾最突出、呼声最强烈的环节加强制度创新,硬件提升,正加速民营经济发展步伐。$(本文来源于《重庆日报》期刊2019-12-05)

姜康,郭硕,吴钱昊[4](2019)在《燃料电池观光汽车动力系统参数的匹配与优化》一文中研究指出为改善燃料电池观光车整车动力性与经济性的问题,首先对整车动力系统的主要部件进行选型;然后在满足动力性设计要求的条件下,以经济性最低为目标,利用遗传算法与ADVISOR联合仿真选择最佳的动力源功率匹配方案,最后基于模糊控制的功率跟随式控制策略,在ADVISOR平台下进行仿真测试。经验证,整车设计方案及改进的控制策略可有效提高燃料电池的效率,降低氢耗8. 6%。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年32期)

曹晓雨,汤泽波,王军,朱彬榕,盛俏[5](2019)在《纯电动客车动力系统匹配和性能优化》一文中研究指出本文以纯电动客车为研究对象,利用AVL Cruise软件,搭建了纯电动客车仿真模型,计算出整车的动力性和经济性,基于已验证的整车仿真模型,制订了合适的传动比优化方法。利用Isight软件集成AVL Cruise整车模型,搭建起联合仿真模型。确定了以传动比为优化变量,以CUDC百公里电耗和40km/h续驶里程为优化目标,以NSGC-Ⅱ为优化算法,在保证动力性的情况下进一步提高经济性。Isight软件经过迭代运行,完成优化计算得到最优解,使整车的经济性得到明显的提升。电机的工作区域整体得到改善,更多工作点落在高效区。本文提供了一整套纯电动客车动力系统参数建模优化方案,并模拟验证了方案的可行性。本文取得了较好的经济性优化结果,为纯电动客车动力系统设计提供了合理的参考价值。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集(2)》期刊2019-10-22)

芮宏斌,张帅帅,蔡斌[6](2019)在《FSAE赛车传动系统的优化匹配设计》一文中研究指出为了提高FSAE赛车的动力性能,针对赛事设定直线加速及耐久测试项目,本文采用理论计算、Cruise软件仿真及实车测试对赛车的传动系统进行优化设计,通过对比测试结果,选取最优匹配,最终能有效地提高赛车燃油经济性及0~75m直线加速性能,为赛车设计提供参考依据。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集(3)》期刊2019-10-22)

傅晓磊,王洪山,朱杨,张洋洋[7](2019)在《牵引车冷却系统的匹配优化》一文中研究指出分析牵引车冷却系统的匹配优化对降低牵引车油耗的作用,根据牵引车用柴油机的布置特点,分析牵引车冷却系统的工作原理,从柴油机出水温度、散热器散热性能、散热器水侧和风侧的优化方法,以及风扇的匹配和智能控制等方面进行分析,制定牵引车冷却系统匹配优化的方案,并在配套牵引车上进行油耗测量验证,结果表明百km油耗降低0.83 L,优化方案可为牵引车降低油耗提供依据。(本文来源于《内燃机与动力装置》期刊2019年05期)

战兴锐,孙玲玲,韦克应,李秀芹,郎延芹[8](2019)在《电控高压共轨系统的优化匹配和应用》一文中研究指出根据电控高压共轨系统在整车系统标定时的要求,对车辆起动、车辆挡位识别等多项试验的性能参数进行优化匹配;对标定阶段产生的问题,尤其是在恶劣环境下的高原、高温试验阶段产生的故障模式进行分析。结果表明:通过对各工况控制参数进行优化,能够满足整车标定性能要求,可以为完善公司自主研发的电控高压共轨系统提供可靠数据。(本文来源于《内燃机与动力装置》期刊2019年05期)

韦丽珍[9](2019)在《显微镜在电动汽车动力匹配与整体优化中运用——评《基于原子力显微镜的纳米机械加工与检测技术》》一文中研究指出随着社会经济的快速发展,人们对于能源储存量与环境污染问题的关注度越发热门,而汽车作为人们生活、工作中必不可少的交通工具,其能源消耗与市场发展走向也成为社会研究分析的重点;在此情景下,电动汽车的产生与发展得到人们的高度重视。电动汽车动力匹配与整体优化过程中,内置动力系统的创新研究是非常关键的突破环节之一,而扫(本文来源于《电子显微学报》期刊2019年05期)

徐小峰,孙玉萍[10](2019)在《多枢纽轴辐式协同物流网络任务-路径优化匹配研究》一文中研究指出针对物流网络运营中规模效益低、运营商与客户利益冲突等问题,本文提出了基于多枢纽轴辐式协同物流网络的任务-路径优化匹配策略。在网络结构确定的条件下,从物流集成服务商角度出发,综合考虑资源发车时刻、路径能力限制、动态成本折扣系数以及任务延时惩罚,构建了以总物流成本最小和时间最短为优化目标的轴辐式协同物流网络任务-路径优化匹配数学模型。根据问题特点,设计了基于叁层编码的遗传算法对模型进行求解,同时配合多点交叉、变异机制提高求解效率。研究结果表明,集并运输能够大幅度降低任务集执行成本,但当集并带来的交货延迟、客户满意度降低等负面效应超过其正面效应时,需适当匹配直达线路以提高整体效益。(本文来源于《中国管理科学》期刊2019年09期)

优化与匹配论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

为了应对复杂且快速发展的网络环境的安全问题,文中给出了基于统计规则匹配的防火墙优化方案设计。该方案首先利用ASBV方法对存在冲突的初始规则集合进行筛选,同时利用一种基于匹配时间的规则次序动态调整方法对筛选后的规则集合进行优先级调整,以增加规则匹配效率。然后利用多报文分类对优化后的规则集合进行处理并得到规则映射表,通过映射表进行匹配可以进一步减少匹配次数。最后为应对匹配结果的误差,提出了利用统计信息进行结果筛选。实验表明,该方法在提高防火墙效率的同时保证了其安全性。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

优化与匹配论文参考文献

[1].张赢方.提升专业水平优化人岗匹配[N].中国劳动保障报.2019

[2].刘嘉,黄馨漪,和志成.基于统计规则匹配的防火墙优化方案设计[J].电子设计工程.2019

[3].赵童,王琳琳,龙搏.荣昌精准匹配要素保障优化服务发展大局[N].重庆日报.2019

[4].姜康,郭硕,吴钱昊.燃料电池观光汽车动力系统参数的匹配与优化[J].科学技术与工程.2019

[5].曹晓雨,汤泽波,王军,朱彬榕,盛俏.纯电动客车动力系统匹配和性能优化[C].2019中国汽车工程学会年会论文集(2).2019

[6].芮宏斌,张帅帅,蔡斌.FSAE赛车传动系统的优化匹配设计[C].2019中国汽车工程学会年会论文集(3).2019

[7].傅晓磊,王洪山,朱杨,张洋洋.牵引车冷却系统的匹配优化[J].内燃机与动力装置.2019

[8].战兴锐,孙玲玲,韦克应,李秀芹,郎延芹.电控高压共轨系统的优化匹配和应用[J].内燃机与动力装置.2019

[9].韦丽珍.显微镜在电动汽车动力匹配与整体优化中运用——评《基于原子力显微镜的纳米机械加工与检测技术》[J].电子显微学报.2019

[10].徐小峰,孙玉萍.多枢纽轴辐式协同物流网络任务-路径优化匹配研究[J].中国管理科学.2019

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