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摘要：随着社会科技不断发展，以及人们对电力需求的日益增大，各种社会因素都在推动汽轮机辅机检修管理的改革和创新。相信在各方面的共同努力之下，火电厂汽轮机辅机检修管理将会取得突破性的进展。本文主要对火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法进行了分析研究。
关键词：火电厂；汽轮机辅机；常见故障；检修方法
引言
在火电厂当中，汽轮机是主要的发电装置，其运行是否正常将直接决定火电厂的发电水平，而汽轮机机组当中，存在着许多辅机设备，当辅机设备出现故障时，就会影响汽轮机的发电运作，不利于火电厂的发电，所以在此层面上说明对火电厂电厂汽轮机辅机进行检修，具有十分重大的意义。而要落实火电厂汽轮机辅机检修工作，而要了解汽轮机辅机的具体故障，并针对故障现象针对性的采取相应的措施才能实现目的。
1火电厂汽轮机辅机检修管理的重要意义
近年来，随着我国综合国力的不断提升，电力系统得到了很好的发展。汽轮机辅机作为火电厂的基础设备，定期的检查、保修以及清洁，能够很好的避免故障的发生。电力企业想要在激烈的市场竞争当中取胜，必须从企业发展的长远目标出发，保障供电的质量，树立起社会公信度。因此，火电厂应该加强基础设备的维护和保养力度，在最大化的降低故障发生率的同时，保证发电机组的正常工作，确保供电系统的稳定性。在促进电力企业健康、稳定发展的基础之上，避免电力系统故障给人们的生产生活带来的诸多不便。最终实现成本节约型、技术提升型的发展模式，促进企业经济效益的有效提升。
2火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
2.1汽轮机（辅机）油系统故障及其检修
在安装汽轮机组的过程中，一些杂质可能进入其（辅机）油系统，从而划伤轴颈，而油系统故障还会造成汽轮机组中压轴汽门伺服阀门被卡死、伺服机构节流孔堵塞等问题，将会严重阻碍机组的正常运行。因此，在检修的过程中，首先要对汽轮机油系统进行检查，并在开机前冷态时，观察滤网前后油压差，从而判断油质的清洁度及滤网的清洁度，以便在这一过程中排除相关的故障，保证电力生产的安全性和可靠性。
2.2汽轮机（辅机）异常振动及其检修
汽轮机发生异常振动有多种原因，比如汽轮机受接管外力作用力、转子与隔板等摩擦造成的振动、转子因温度过高而出现变形以及气流原因引发的振动等，在进行检修的时候，要注意判断是哪一种原因所引发的问题，根据不同的问题，采取合适的检修方法，以达到维修保养的目的。对于摩擦振动，一般为汽轮发电机轴承及推力轴承磨损比较严重，转子与隔板等间隙变小，部分地方接触摩擦引起振动。检修要点可以调整轴承及推力轴承间隙或更换磨损严重的轴瓦，从而调整转子间隙，使其间隙足够就可以消除振动;对于转子变形产生的振动，则可以用两种方式处理:一是用调动平衡仪器配合笔记本电脑，测出转子的不平衡点，再在转子的调整位置加相应重量的平衡块，一句话就是调转子动平衡即可。
2.3汽轮机辅机凝汽器真空偏低及其检修
凝汽器是汽轮机凝器设备的重要组成，包含凝结水泵、循环水泵以及抽气装置等部分。凝器设备通常保持高度真空的状态，从而使得汽轮机的蒸汽能够膨胀为较低的排气压力，以提升汽轮机的热效率，所以凝汽器的真空度将直接影响汽轮机的正常运行。真空度降低，排气温度会升高，机组会出现振动，降低凝汽器出现真空度下降的概率，并且温度越高影响越明显。综合来看，真空气密性、凝汽器结垢等都可能造成汽轮机凝汽器真空度偏低。而在火电厂汽轮机辅机的运行过程中，一般采用对真空系统停机以及喉部下凝汽器侧的灌水检漏方式相结合，同时将抽真空装置系统的各设备、接管、阀门、法兰密封性进行检查，以解决辅机凝汽器真空偏低的问题。值得注意的是，在实际运行过程中，要加强对汽轮机轴封、射汽抽汽器喷嘴等的定期检查和清理，找出机组中可能发生泄露的部分，以此提升抽气效率，定期对凝汽器进行化学除垢。如果采用的射水抽汽器，则需检查射水泵的出力情况，射水流量是否达到要求。真空系统真空度偏低一般可归纳为四点：一是抽气系统的严密性；二是汽轮机前后汽封的严密性；三是各抽汽接口的密封性；四是抽气装置的出力情况。以上四点需重点检查。
2.4汽轮机调速系统摆动及其检修
汽轮机的轴瓦振动频率是随着汽轮机组高压调速汽门运行出现的摆动幅度增加而加大的，调速系统的损坏会严重影响汽轮机组的安全运行，如果在机组运行过程中出现摆动并且阀门振动的频率很高就可能造成轴瓦的损坏。因此日常的维修保养要点就是：第一，保持滤网通畅，定期更换过滤器以及系统中相关的过滤器。第二，保证稳定的油压，注意检查储能器氮压的合格性。第三，定期对抗燃油进行取样检查，确保油质不出现问题。第四，滤油检查合格之后，要对电液伺服阀内的相关配件和电液伺服阀进行清洗和更换。第五，利用机组临时检修对调速汽门进行逐一检查，对于已经损坏的零件要及时更换，保证控制系统正常运行。如果在汽轮发电机运行过程中，高压调节汽阀或抽汽阀始终上下摆动不停，则需检查脉冲油或汽机的调节油是否有泄漏，油压是否偏低。如某30MW汽轮发电机组高压调节汽阀上下摆动不停且摆动弧度大，经研究及分析，发现脉冲油设计压力为0.9MPa，实际为0.8MPa，在错油门活塞上下油压不均衡，造成活塞不停的上下移动，从而使油动机上下移动，因而调节汽阀则上下移动。再分析脉冲油降低的原因为：汽轮机机头上下中分面在脉冲油位置处有油泄漏至回油，造成脉冲油偏低从而产生汽轮机运行时的摆动。处理方法是：在中分面加密封胶或加密封垫即可处理。因此，解决汽轮机调速系统摆动最根本方法就是：保证汽轮机油系统各参数必须在运行参数范围内运行，则汽轮机调速系统一般不会摆动。
3火电厂汽轮机辅机检修管理的对策探讨
3.1加强专业的检修管理队伍建设
首先，火电厂应不断招收高素质的专业检修管理技术人才。针对工厂现有的工作员工，组织技术人员定期给他们普及汽轮机辅机检修管理当中常见的故障以及检修管理方法，定期组织技术人员的专业培训，不断提升其综合素养。其次，火电厂应该加强建设监督管理机构，确保对汽轮机辅机定期的检修及日常维护。最后，制定出合理有效的奖惩机制，针对在汽轮机辅机检修管理当中表现突出的工作人员，给予适当的物质奖励。
3.2制定科学合理的汽轮机辅机检修管理制度
汽轮机辅机检修管理制度需要将具体的工作落实到位，确保责任到人；并且鼓励工厂员工进行汽轮机辅机检修管理的技术创新，制订出更加科学化和人性化的管理方法；增加员工基础知识考核的内容，并将其同员工的绩效考核挂钩。
3.3加强高新技术的引入
火电厂汽轮机辅机检修管理需要不断结合自身的生产需要，进行老化线路的更新换代以及设备的更新；并借鉴国内外汽轮机辅机检修管理的方法和手段，提升自身的检修技术。在信息科技迅猛发展的今天，可以适当的引入智能控制系统，实现汽轮机辅机的自动检修。
结束语
在工作的过程中，火电厂汽轮机辅机难免会出现着一系列影响工作的问题，一旦出现故障就需要将现场实际情况和自己的工作经验结合起来进来并及时进行汇总，才能找到科学有效的解决措施，如果发现了故障要以最快的速度去了解故障的问题所在，并及时解决掉。检修人员需要不断的学习，只有掌握先进的工艺和技术才能做好现场故障的排除检修工作，这样才能保证火电厂汽轮机辅机能够正常、安全并及其稳定的进行工作。
参考文献:
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