导读:本文包含了小型发动机论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:中国航空学会,学术研讨会,传热传质,小型发动机
小型发动机论文文献综述
[1]（2019）在《中国航空学会动力分会第二十届燃烧与传热传质学术研讨会暨中国航空学会动力分会第十二届小型发动机学术研讨会会议通知》一文中研究指出中国航空学会动力分会第二十届燃烧与传热传质学术研讨会暨中国航空学会动力分会第十二届小型发动机学术研讨会拟定于2019年11月20日至23日在浙江省德清县召开。此次会议由北京动力机械研究所、中国航发湖南动力机械研究所、浙江省涡轮机械与推进系统研究院、成立航空技术有限公司、《推进技术》编辑部承办。现将会议通知如下:(本文来源于《推进技术》期刊2019年10期）
[2]（2019）在《ST携手艾睿电子发布符合小型发动机排放新规的电子燃油喷射参考设计方案》一文中研究指出为帮助车企满足即将到来的单双缸汽油发动机排放法规,意法半导体和艾睿电子公司携手发布了一个功能完整的电子燃油喷射(EFI)系统电控制单元(ECU)参考设计方案。SPC5-L9177A-K02电控单元参考设计方案的面向对象是必须满足即将到来的欧五、印度Bharat Stage VI(BSVI)和国四及未来的国五排放标准的摩托车、(本文来源于《单片机与嵌入式系统应用》期刊2019年09期）
智文浩[3]（2018）在《霹雳涌动 戈壁鹰扬》一文中研究指出航空工业金城小型动力项目部研制的2VE76F发动机，肩负着构建以小型动力为核心，拓展金城新产业，实现金城制造业转型升级的使命。为了完成该产品的研制，试验人员激情拼搏，顽强攻关，攻克了一个又一个技术难关。在今年8月最炎热的日子里，他们放弃休假，在高原戈壁开(本文来源于《中国航空报》期刊2018-08-18）
隋全武,郝秀清,田爱军,崔炜[4]（2018）在《双缸小型发动机曲轴的多体动力学分析》一文中研究指出针对双缸小型航空发动机曲轴系统,结合有限元和多体动力学等方法,仿真计算获得曲轴的动力学特性。首先,利用叁维软件建立曲轴、连杆等叁维模型并进行装配,导入ADAMS软件中获得多刚体曲轴系统;接着利用ANSYS软件获得柔性体曲轴,将其导入ADAMS中替换原刚体曲轴,建立刚-柔耦合系统。利用ADAMS对刚性和刚柔耦合系统进行仿真,计算并获得活塞加速度、速度和位移等数据及曲轴轴颈的受力情况等动力学特性,为下一步曲轴的设计和疲劳分析奠定基础。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年11期）
代威,夏东坤,张雯,蔡昱,张弛[5]（2018）在《一种小型发动机燃烧室冷却方式对出口温度场的影响》一文中研究指出为了研究一种小型发动机回流燃烧室弯曲段外壁的冷却方式特性以及不同冷却方式对燃烧室出口温度分布的影响,通过在模拟设计点工况下的温度分布试验对比分析大弯管壁气膜冷却及冲击/发散冷却对出口温度场的影响趋势。试验结果表明:采用气膜冷却和冲击/发散冷却方式大弯管壁的燃烧室出口温度场均呈现出叁个明显的展向偏移热区,符合燃烧室出口温度的一般规律。采用冲击/发散冷却的方案具有较低的热点,其温度热区沿径向和展向更加均匀,温度梯度小,贴近壁面的温度与热区中心之间过渡平缓,热区中心温度比气膜冷却低,出口气流在径向和展向均有更加优异的扩散性。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2018年05期）
董晓伟,张伯俊,孟德建[6]（2017）在《某小型发动机曲轴实验模态分析》一文中研究指出文章中的曲轴模态实验主要通过使用OROS软件获得频率响应函数稳态图等函数图像,使用多参考点最小二乘复频域法分析得到频率、阻尼比和振型等数据。在实验模态分析的理论基础上,对曲轴进行自由条件下的实验模态分析,并由模态置信度(MAC)进行实验验证。实验分析结果、模态参数对其使用性能和振动响应特性的影响有重要参考。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2017年21期）
周天鹏,刘然,范振阳,杨建国[7]（2017）在《FSC赛车小型发动机涡轮增压匹配优化与性能预测》一文中研究指出通过涡轮增压来提高FSC赛车的比功率。根据目标功率对涡轮增压器进行选型计算。通过GT-Power软件仿真对FSC赛车用450mL发动机进行了涡轮增压匹配分析。通过GT-Power数值模拟对涡轮增压器压气机尺寸进行优化,以提高增压器的综合效率和响应速度。匹配分析与仿真结果表明,对增压器压气机尺寸进行优化能够有效地改善从市场上挑选的增压器与FSC小型发动机匹配效果。通过匹配增压器并进行优化,赛车的比功率增加了44%。(本文来源于《内燃机与动力装置》期刊2017年03期）
朱剑雄,谢如堂,高宏阁[8]（2017）在《小型发动机进排气系统优化》一文中研究指出本文从小型发动机进排气系统入手,对功率、油耗进行优化。首先建立贴近实际的一维发动机仿真模型,并利用试验校准,再利用参数正交设计方法抽取进排气系统设计的影响因素和变化水平,进行参数敏感度分析,之后建立功率、油耗优化模型,利用随机抽样、线性规划、单纯形方法进行优化,最后设计实验方案进行了验证。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2017年01期）
卓广庆,赵有科,王永清[9]（2016）在《微小型发动机双头异转矩拧盖半自动装配机的设计研究》一文中研究指出超高燃速推进剂是微小型发动机装配过程中主要的不安全因素,之前微小型发动机装配工程均为手工操作,虽然按照火工品装配要求和设计文件进行安全防护,但仍存在一定的不安全因素。文中根据微小型发动机喷管和点火头不同拧紧转矩进行研究设计,利用不同量程的动态转矩传感器来控制喷管和点火头的拧紧转矩。利用微小型发动机双头异转矩拧盖半自动装配机可实现喷管和点火头的自动拧紧,极大地减小了微小型发动机装配过程中人工装配的不安全性。(本文来源于《机械工程师》期刊2016年05期）
卢静[10]（2016）在《两缸两冲程小型发动机的电控系统研究》一文中研究指出本文论述了一种用于两缸两冲程小型发动机的紧凑的电控系统及其设计方法 ,该控制系统由传感器、执行器和ECU叁个部分组成。系统分为七个计算模块和两个中断任务,设计简单模块清晰,且易于维护和升级,达到了较好的设计效果。(本文来源于《科技视界》期刊2016年07期）
小型发动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为帮助车企满足即将到来的单双缸汽油发动机排放法规,意法半导体和艾睿电子公司携手发布了一个功能完整的电子燃油喷射(EFI)系统电控制单元(ECU)参考设计方案。SPC5-L9177A-K02电控单元参考设计方案的面向对象是必须满足即将到来的欧五、印度Bharat Stage VI(BSVI)和国四及未来的国五排放标准的摩托车、
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
小型发动机论文参考文献
[1]..中国航空学会动力分会第二十届燃烧与传热传质学术研讨会暨中国航空学会动力分会第十二届小型发动机学术研讨会会议通知[J].推进技术.2019
[2]..ST携手艾睿电子发布符合小型发动机排放新规的电子燃油喷射参考设计方案[J].单片机与嵌入式系统应用.2019
[3].智文浩.霹雳涌动戈壁鹰扬[N].中国航空报.2018
[4].隋全武,郝秀清,田爱军,崔炜.双缸小型发动机曲轴的多体动力学分析[J].内燃机与配件.2018
[5].代威,夏东坤,张雯,蔡昱,张弛.一种小型发动机燃烧室冷却方式对出口温度场的影响[J].兵器装备工程学报.2018
[6].董晓伟,张伯俊,孟德建.某小型发动机曲轴实验模态分析[J].汽车实用技术.2017
[7].周天鹏,刘然,范振阳,杨建国.FSC赛车小型发动机涡轮增压匹配优化与性能预测[J].内燃机与动力装置.2017
[8].朱剑雄,谢如堂,高宏阁.小型发动机进排气系统优化[J].内燃机与配件.2017
[9].卓广庆,赵有科,王永清.微小型发动机双头异转矩拧盖半自动装配机的设计研究[J].机械工程师.2016
[10].卢静.两缸两冲程小型发动机的电控系统研究[J].科技视界.2016