本文主要研究内容
作者刘扬,周东,陈世凡（2019）在《大膨胀比高效涡轮设计》一文中研究指出：高效高压比设计是未来船用柴油机涡轮增压器的发展趋势,而涡轮作为主要部件,其效率、膨胀比、可靠性等对整机性能均具有重要影响。文章介绍了一种大膨胀比高效轴流涡轮的设计,摒弃了传统的长叶片拉筋丝设计,采用新的大流量系数宽弦设计法,通过仿真分析对其强度性能及气动性能进行可视化研究。结果表明:叶片应力小于材料屈服极限,气动性能满足设计要求。
Abstract
gao xiao gao ya bi she ji shi wei lai chuan yong chai you ji guo lun zeng ya qi de fa zhan qu shi ,er guo lun zuo wei zhu yao bu jian ,ji xiao lv 、peng zhang bi 、ke kao xing deng dui zheng ji xing neng jun ju you chong yao ying xiang 。wen zhang jie shao le yi chong da peng zhang bi gao xiao zhou liu guo lun de she ji ,bing qi le chuan tong de chang xie pian la jin si she ji ,cai yong xin de da liu liang ji shu kuan xian she ji fa ,tong guo fang zhen fen xi dui ji jiang du xing neng ji qi dong xing neng jin hang ke shi hua yan jiu 。jie guo biao ming :xie pian ying li xiao yu cai liao qu fu ji xian ,qi dong xing neng man zu she ji yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自船舶工程的刘扬,周东,陈世凡，发表于刊物船舶工程2019年S1期论文，是一篇关于增压器论文,涡轮论文,气动设计论文,船舶工程2019年S1期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自船舶工程2019年S1期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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