导读:本文包含了汽车行驶状态记录仪论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车行驶状态记录仪,单片机,定时器,可编程逻辑器件
汽车行驶状态记录仪论文文献综述
宋乐[1]（2014）在《汽车行驶状态记录仪系统设计》一文中研究指出随着汽车行业的快速发展,汽车已经成为人们日常生活不可缺少的一部分,汽车交通事故也是不可避免的事情,有效的减少交通事故的发生对我国经济发展,社会稳定,人们幸福具有重要意义。汽车行驶记录仪,俗称"黑盒"是实现装在汽车运行数据记录的车,和数据进行分析,从而控制车辆的车辆。本课题是基于车辆行驶数据记录仪的设计,实现了车辆信息处理,传输和存储。汽车设计状态记录仪可以有效地避免交通事故,防止司机非法驾驶,准确,易用性和实用性。(本文来源于《科技风》期刊2014年16期）
吴迅[2]（2011）在《汽车行驶状态记录仪系统设计》一文中研究指出汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现类似于飞机"黑匣子"功能的一种设备,它可以全程记录汽车行驶数据,并通过对所记录的行驶信息数据进行分析从而对车辆的各种状况予以精确的掌控,利用它可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故,具有准确性、高效性和易用性等特点。本文将介绍如何用51单片机实现汽车行驶状态记录仪系统的设计。设计思路分析本系统包括数据采集、控制、键盘输入、液晶显示、日历等功能模块,由于采集、控制、键盘以及"屏显"都属于51单片(本文来源于《电子世界》期刊2011年02期）
贾垒垒[3]（2009）在《基于ARM9的嵌入式系统在汽车行驶状态记录仪中的应用》一文中研究指出现代社会的经济的发展和工业的进步,带动了汽车产业的蓬勃发展,而汽车数量的大幅增长同时带来的后果之一就是交通事故的频繁发生。怎样才能尽量避免或减少减少损失,汽车行驶状态记录仪便是答案之一。汽车行驶状态记录仪是一种集数据记录,数据显示,违章报警,车辆行驶状态分析诸多功能为一体的电子装置,不仅能够及时对驾驶员的行为进行记录和反馈,有効纠正驾驶人员的违规操作，荡铣盗拘惺话踩夷芄在车辆发生事故后为事故分析提供第一手的资料,且国家已对此制定了相关标准。本文设计了一种基于嵌入式系统的新型的车载行驶记录仪,其处理器采用ARM9系列芯片S3C2410。S3C2410是SAMSANG公司生产的32位处理器,它不仅能够提高系统的效率,而且还大大扩展其功能。本文还针对处理器设计了其外围硬件电路,发挥其最佳性能。随着嵌入式处理器性能的不断增强,嵌入式操作系统已成为嵌入式系统的重要组成部分。在选用操作系统时选择了Linux系统,通过建立交叉工具编译链,内核的裁剪与编译,将Linux系统移植到在ARM中,构建了ARM-Linux平台。在此嵌入式平台上,搭建了整个硬件系统,包括数据采集模块,数据显示模块,电源模块等并对其进行的深入的分析。最后,对系统的软件进行设计,包括编写底层的驱动程序和上层的应用程序流程图及记录仪的显示界面。(本文来源于《燕山大学》期刊2009-05-01）
贾垒垒,王振臣[4]（2009）在《基于ARM9的汽车行驶状态记录仪的设计》一文中研究指出结合ARM系列单片机中的S3C2410和流行的嵌入式Linux系统给出了一种新型的机车行驶状态记录仪的设计方案,针对其功能的特殊性给出了记录仪进行数据采集、存储、处理和显示、输出的细化方案,并对系统软件设计进行了具体分析。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2009年02期）
郑飞龙[5]（2007）在《汽车行驶状态记录仪的研究与实现》一文中研究指出汽车行驶记录仪是一种特殊的数字式电子记录装置，它可以对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录存储，然后通过USB和RS232接口实现数据输出。汽车行驶记录仪的使用不仅可以遏止交通违章、约束驾驶员不良驾驶习惯，而且可以有效地预防道路交通事故的发生，并为执法人员进行事故的分析、处理提供科学、忠实的原始数据，因此在交通运输管理中发挥着十分重要的作用。针对目前汽车行驶记录仪的研究现状，本文设计和实现了一种基于51单片机的汽车行驶记录仪，该汽车行驶记录仪具有实时性好、可靠性高、价格低廉等特点。本文首先介绍了汽车行驶记录仪的研究背景和发展现状，并分析了记录仪系统需求，制定了记录仪由数据采集子系统、数据存储子系统和通信接口子系统叁部分构成的总体结构。然后介绍了记录仪系统的硬件总体结构设计，具体阐述了各个功能模块的硬件电路设计和实现方法。这些功能模块主要包括：电源，实时时钟，数据采集，数据存储，数据通讯和人机交互。最后在软件设计部分，根据记录仪各个模块的功能，详细描述了记录仪系统各个任务的设计流程。重点描述了USB通信的实现：利用SL811HST实现USB HOST功能，通过优盘方便快捷地读取记录仪中数据，然后再由PC软件进行分析。对USB HOST中的关键技术：USB设备枚举、BulkeOnly传输协议以及FATl6文件系统的实现做了较详细的说明。在整个系统的设计中，软硬件系统设计均采用了抗干扰措施，提高了系统的可靠性、稳定性和抗干扰能力。在本文最后对所做的工作进行了总结，并提出本次设计需要改进之处及对汽车行驶记录仪未来的展望。(本文来源于《首都师范大学》期刊2007-06-06）
阮绍勇,张家栋,霍凯[6]（2006）在《基于ARM的汽车行驶状态记录仪设计》一文中研究指出介绍了一种以ARM处理器为核心,Linux为操作系统的汽车行驶状态记录仪,给出了该记录仪具备的基本功能,最后分析了系统的软硬件设计.(本文来源于《机械与电子》期刊2006年04期）
黄艳玲,李立伟[7]（2006）在《多功能汽车行驶状态记录仪的设计》一文中研究指出介绍了一种多功能汽车行驶状态记录仪的主要功能及其硬软件设计,并针对其工作环境中电磁干扰强烈的实际情况,提出了具体的解决措施。该记录仪以单片机C8051F005为监控核心,采用串行时钟MAX6902作为实时时钟,大容量串行Flash存储器AT45DB081B作为存储介质,可对汽车行驶状态进行实时监测和记录;记录数据可通过RS232串行口上传到上位机,以进行日常管理和事故诊断。(本文来源于《电子技术应用》期刊2006年03期）
牟顺海[8]（2005）在《低成本汽车行驶状态记录仪的开发》一文中研究指出在交通行业高速发展的今天,保证行车安全成为人们日常(正常)生活的重要保障,交通事故处理中的事故原因分析和责任明晰等事务越来越需要科技手段的支持。汽车黑匣子是可以实时采集并记录汽车行驶状态的电子仪器,可以帮助相关人员进行交通事故原因的分析和责任的明晰。本文以汽车黑匣子为背景,详细介绍了一个以MSP430为核心,具有汽车行驶状态信号的采集、处理、存储功能的记录仪。本课题采用TI公司的MSP430F437超低功耗单片机作为主控器件。MSP430F437具有丰富的片上集成电路资源,可以方便设计、简化电路、增强系统的稳定性。MSP430的外围电路中,最重要的是实时数据的存储。本课题采用FM24C04铁电存储器。铁电存储器的技术,保障了汽车黑匣子在严重事故中仍能保持实时数据的完好,使得系统的可靠性和安全性都得到很大的提高。另外,汽车黑匣子的历史数据,使用大容量的SST39VF160数据存储器来存储。在以上芯片组成的汽车黑匣子系统中,MSP430外围数据采集电路对汽车行驶的转向灯、刹车、轮速信号进行采集,然后经MSP430对这些信号进行处理,最后存储到外围数据存储器中。为了适应汽车这个外部干扰很强的环境,黑匣子不仅在硬件上考虑了抗干扰的设计,系统的MSP430芯片的监控程序还采用了软件抗干扰技术。系统配备了具有Windows操作界面的信息分析软件Black Box,可以导入黑匣子的实时数据和历史数据进行分析,生成相应数据表、曲线图和简单分析结果,使相关人员在进行事故原因分析、责任明晰时更加准确、方便。本文阐述了汽车黑匣子的整个硬件系统和软件系统的设计原理和实现路线。汽车黑匣子硬件部分包括主控器及其外围数据采集电路、数据存储叁个主要的模块;软件部分包括MSP430监控程序以及PC机信息分析软件两部分。其中,本文着重就介绍了数据存储模块的芯片选型和电路实现,以及MSP430监控程序的设计与实现两部分。最后本文对本课题的研究作了总结并对汽车黑匣子的发展做出了预测。(本文来源于《电子科技大学》期刊2005-10-01）
李江,罗繁,张保平[9]（2005）在《一种汽车行驶状态记录仪的研制》一文中研究指出本文介绍了一种汽车行驶状态记录仪,可以记录汽车在行驶过程中的各种状态及数据,并可以把所记录的数据通过串口发送给计算机进行处理和存储以供用户查看,而且具备实时测试等功能(本文来源于《微处理机》期刊2005年02期）
罗繁,李曦,张保平[10]（2004）在《汽车行驶状态记录仪》一文中研究指出随着现代交通的迅速发展,频繁的交通事故造成的无数人员伤亡和巨大财富损失也越来越引起人们的重视。为了更加有效地监督驾驶人员的驾驶行为,使交通安全管理制度能够真正得到贯彻落实,以达到降低交通事故率的目的。汽车行驶状态记录仪可以记录汽车在行驶过程中的各种状态及(本文来源于《电子世界》期刊2004年02期）
汽车行驶状态记录仪论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现类似于飞机"黑匣子"功能的一种设备,它可以全程记录汽车行驶数据,并通过对所记录的行驶信息数据进行分析从而对车辆的各种状况予以精确的掌控,利用它可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故,具有准确性、高效性和易用性等特点。本文将介绍如何用51单片机实现汽车行驶状态记录仪系统的设计。设计思路分析本系统包括数据采集、控制、键盘输入、液晶显示、日历等功能模块,由于采集、控制、键盘以及"屏显"都属于51单片
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车行驶状态记录仪论文参考文献
[1].宋乐.汽车行驶状态记录仪系统设计[J].科技风.2014
[2].吴迅.汽车行驶状态记录仪系统设计[J].电子世界.2011
[3].贾垒垒.基于ARM9的嵌入式系统在汽车行驶状态记录仪中的应用[D].燕山大学.2009
[4].贾垒垒,王振臣.基于ARM9的汽车行驶状态记录仪的设计[J].工业控制计算机.2009
[5].郑飞龙.汽车行驶状态记录仪的研究与实现[D].首都师范大学.2007
[6].阮绍勇,张家栋,霍凯.基于ARM的汽车行驶状态记录仪设计[J].机械与电子.2006
[7].黄艳玲,李立伟.多功能汽车行驶状态记录仪的设计[J].电子技术应用.2006
[8].牟顺海.低成本汽车行驶状态记录仪的开发[D].电子科技大学.2005
[9].李江,罗繁,张保平.一种汽车行驶状态记录仪的研制[J].微处理机.2005
[10].罗繁,李曦,张保平.汽车行驶状态记录仪[J].电子世界.2004