导读:本文包含了光栅技术论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:光纤光栅技术,地下洞室,围岩应变,监测
光栅技术论文文献综述
李秀文,朱赵辉,王万顺,孙建会[1]（2019）在《基于光纤光栅技术的围岩大应变连续监测研究》一文中研究指出围岩应变是地下洞室开挖监测的重要内容之一,采用传统应变监测仪器无法测得连续的围岩大应变。本文结合工程实践,基于光纤光栅位移传感器设计出一种连续测量围岩大应变的改进型大量程光纤光栅应变监测装置。该装置将多支改进型大量程光纤光栅应变传感器组装成串,可连续测得仪器埋设沿线任一测点的应变量。监测成果表明,洞室扩挖时光纤光栅仪器测得围岩应变变化明显,与埋设部位围岩地质结构和施工开挖实际较为吻合,与附近多点变位计监测结果变化规律基本一致。由于光纤光栅仪器具有灵敏度高、精度高等优点,因此能够监测到安装孔内轴向任意间距围岩应变情况。(本文来源于《中国水利水电科学研究院学报》期刊2019年03期）
王洪涛,程伟鸷,高俊启,姚红兴,贾强[2]（2019）在《基于光纤光栅技术进行尖轨密贴监测可行性研究》一文中研究指出道岔尖轨密贴间隙的变化关系到行车安全,需要定时检测和严格控制。为解决目前道岔尖轨、心轨等密贴间隙测量困难的问题,此文引入光纤光栅技术,采用光纤光栅密贴计进行道岔尖轨密贴度的检测。介绍了安装方法,并通过现场试验,分析其灵敏度和测量误差。结果表明,现场测试的灵敏度与厂家提供的灵敏度相差8. 5%,相差较小;最大测量误差为0. 15 mm,比标准要求的0. 5 mm小,符合测量要求。表明使用光纤光栅密贴检测计进行密贴度测量是可行的。(本文来源于《铁路工程技术与经济》期刊2019年01期）
苏博[3]（2018）在《基于光纤光栅技术的齿轮故障诊断研究》一文中研究指出齿轮是机械传动系统中十分重要的一种传动零件,齿轮本身工作环境一般都比较恶劣导致其极易发生故障,进而引起整个机械设备的停机,造成巨大经济损失,甚至导致人员伤亡等严重后果。随着科学技术的发展,机械设备的故障诊断方法也日新月异,为了更好的对齿轮故障进行监测识别与诊断,对齿轮故障的检测分析方法还需不断的进行研究和探索。光纤光栅技术是近些年来新发展起来的一种测试技术,因此本论文将光纤光栅测试技术用于齿轮故障诊断,并通过测试分析验证其应用的可行性及有效性。首先,分析了齿轮啮合工作的振动机理和振动特征及故障诊断的常用方法,论述了光纤光栅传感技术的工作原理及光纤光栅的传感特性。根据齿轮故障诊断的需要,搭建了齿轮故障诊断试验台,并通过实验台采用振动传感器对齿轮叁种状态即齿轮断齿、磨损和正常工况下的振动信号进行采集,通过时域波形分析判断齿轮各不同工况下的振动信号特征,分别采用频域分析中的幅值谱、功率谱、倒频谱和包络谱等分析方法,研究了齿轮振动信号的各种成分与特点,通过对比分析可比较清楚了解各种频谱分析方法对齿轮不同故障的识别诊断能力及特点。其次根据光纤光栅技术原理,在齿轮齿根处布置光纤光栅传感器,实现了在不同转速下对各工况齿轮齿根处应变的实时检测,并通过光纤滑环完成了光信号从齿轮箱内的旋转体到齿轮箱外解调仪的信号传输。然后通过光纤耦合模理论分析了齿轮不同测点的应力应变变化关系,以及不同转速下各种故障齿根处应变的变化特征。最后通过对比分析光纤光栅测试所得的齿轮齿根处应变的变化情况,得出了齿轮断齿、磨损和正常工况下的实际应变变化特征。结果表明通过实验测试及分析所得结论与实际故障设置情况基本一致,探究了齿轮故障的振动特征与应变特征的内在关联程度,实现了光纤光栅传感技术在旋转机械齿轮故障诊断中的应用,同时也验证了光纤光栅传感技术在齿轮故障诊断中应用的可行性和有效性。丰富了齿轮故障诊断监测方法,为后续的研究工作提供了新的思路。(本文来源于《辽宁科技大学》期刊2018-12-12）
刘中熙,李志宏,郝兵元[4]（2018）在《基于光纤光栅技术的锚杆切向载荷定量测试研究》一文中研究指出提出了一种新的方法来获得锚杆所受切向载荷的情况。在锚杆上布置光纤光栅作为传感器,沿着锚杆轴向,在锚杆截面互成120°布置3根光纤光栅串。通过这种光纤光栅传感器的布置方法,获得了锚杆在受到切向载荷时锚杆上各位置应变的情况。建立合理的力学模型,利用所得的锚杆上各位置的应变情况,计算得出锚杆所受到的切向载荷的具体情况。(本文来源于《煤矿安全》期刊2018年09期）
白云峰[5]（2018）在《近红外半导体激光器内置光栅技术研究》一文中研究指出在半导体激光器中内置具有周期性结构的光栅,利用光栅的光学调制特性实现激光波长稳定、高光束质量、偏振输出,是提升半导体激光器性能的有力手段之一,获得了研究人员的广泛关注。本文针对近红外半导体激光器内置光栅技术开展了深入的研究,探索了不同光栅的光学性能和光栅设计方法,并对光栅制备工艺进行了研究。基于严格耦合波法、等效介质理论、光波传输理论与耦合模理论,研究亚波长光栅的透射性能、高折射率差光栅的反射性能和二阶布拉格光栅的耦合性能,分析了光栅周期、脊高和占空比对光栅性能的影响,并针对光栅在半导体激光器中的不同应用设计了976nm亚波长增透光栅;1550nm高折射率差高反射率光栅和976nm二阶布拉格光栅。重点研究了光栅制备的光刻胶涂覆工艺、激光干涉光刻工艺。通过测试与分析,获得了不同光刻胶厚度的制备方法和900nm、450nm、400nm、300nm周期最优光刻图形的制备方法。并通过改进实验,引入表面硬掩模工艺,成功制备出300nm周期,图形质量良好的光栅条纹。(本文来源于《长春理工大学》期刊2018-06-01）
William,P.L,Tombe（泰伯）[6]（2018）在《环境感知的长周期光纤光栅技术》一文中研究指出近年来,腐蚀引起的退化和损坏使得结构耐久性成为一个备受关注的问题。由于地下环境具有复杂性、多样性、动态性的特点,加之岩土环境多样,故与大气环境下的土木工程结构相比,岩土工程地下环境更容易受到腐蚀问题的影响。这直接威胁着地下工程中大多数建筑物和构筑物的耐久性和安全性。目前有很多应用于钢筋腐蚀监测的技术,例如传统方法和电子类传感器法等,但由于地下环境复杂,这些技术存在巨大的技术难度,传递的信号短且微弱,严重影响了监测信号的有效性和稳定性。由于长周期光纤光栅传感器的优越性能,本研究提出了将其运用到地下岩土环境传感中的方法,该方法具有不受电磁干扰的优点。本文描述了LPG的传感原理和各种特性。利用仿真软件进行透射光谱模拟和模型分析,得到了长周期光栅写入参数,得到了结合长周期光栅显示传感性能的光子晶体结构。主要研究成果如下:基于混凝土碳化和氯离子侵蚀机理,得出了长周期光栅传感器应用于腐蚀监测时的目标介质及其临界值:对于碳化作用,p H=9时,混凝土中钢筋表面的钝化膜开始形成;p H=15时,钝化膜开始破坏;对于氯离子侵蚀作用,--[Cl]/[OH]的临界值由拟合函数给出。通过对不同环境下的LPG光谱特性进行模拟分析,分别模拟了LPG的温度、应变、折射率传感特性,通过模拟LPG对于CO2浓度的传感,得到了用于CO2浓度监测的LPG刻写参数。通过对光子晶体光纤长周期光栅进行模式分析,找到了灵敏度较高的IG-PCF几何参数,它显示了模型的功率重迭、最高灵敏度和灵敏度系数。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2018-06-01）
刘中熙[7]（2018）在《基于光纤光栅技术的锚杆受力状态监测实验研究》一文中研究指出随着煤炭行业的发展,其开采过程中的安全问题变得越发重要,为了设计合理的巷道支护强度,监测所使用锚杆的受载荷情况成为一个重要的研究课题。通过分析得到锚杆所受载荷特征,可以了解锚杆所处的围岩环境,进而改进巷道的支护设计方案对保持巷道围岩稳定、避免煤矿安全事故有着重大现实意义。针对锚杆载荷的监测,本文采用FBG(光纤Bragg光栅,Fiber Bragg grating)作为智能传感元件,并采用一种新的传感器布置方式制作了测力锚杆,该测力锚杆不仅仅可以监测锚杆所受轴向载荷的情况,也可监测锚杆所受径向载荷的情况。文中通过理论分析、实验分析证明了该种FBG测力锚杆可以有效的测算锚杆所受径向、轴向载荷的情况。首先,本文分析研究了要实现该FBG测力锚杆可测算锚杆所受径向、轴向载荷情况的目的,需在锚杆表面沿锚杆轴向互成120°布置叁条光纤光栅串(光纤光栅串为利用光纤串联在一起的多个FBG),之后再根据这种FBG的布置方式所获得数据建立了数学模型,推导出了合理的计算方法。之后对FBG的传感理论和特性进行了理论分析,从理论上证明了FBG作为一种应变传感器的可行性及可靠性,并且其精度更高更加适合用于径向载荷的测量。其次本文设计制作了FBG测力锚杆并且在实验室设计进行了锚杆拉拔实验、锚杆径向载荷实验。其中锚杆拉拔实验利用FBG所得数据与拉拔机所得数据进行比对研究,得出了该测力锚杆可以准确测量锚杆所受轴向载荷的结论;在锚杆径向载荷实验中,先是利用FBG所得数据计算出了锚杆所受径向载荷的情况,然后将所得径向载荷带入锚杆的挠度方程中的到锚杆的挠度分布,再利用实测的锚杆挠度数据与FBG所得的挠度数据进行比对,得出该锚杆可以准确测算出锚杆所受径向载荷的情况的结论。最后本文使用ANSYS有限元数值模拟软件,模拟了锚杆受到另外一种径向载荷的情况,利用模拟软件的计算功能直接提取同实验中FBG传感器所测位置相同的锚杆轴向应变数据,再利用这些数据计算锚杆所受径向载荷的情况,计算所得结果与模拟中施加载荷情况相同,进一步证明了利用该种传感器的布置方式制作的FBG测力锚杆在一定范围内可以准确监测锚杆受到径向载荷的具体情况。(本文来源于《太原理工大学》期刊2018-06-01）
申建波,宋玉银[8]（2018）在《光纤光栅技术在崇明过江输气管道应力监测系统的应用研究》一文中研究指出针对高压输气管道应变的监测传统方法受条件限制精度低,本应用研究是依托实际工程条件,借鉴光纤光栅传感技术在大型土建方面的应用经验,为光纤光栅技术在上海崇明过江输气管道上的应用提供技术支持,通过工程实践验证光纤光栅技术的优点,提高工程安全监测水平。(本文来源于《城市燃气》期刊2018年05期）
赵逸宁[9]（2018）在《利用光纤光栅技术监测沥青路面温度与应力场》一文中研究指出近年来,随着交通运输事业的飞速发展,我国修建了大规模的高速公路。沥青路面作为高速公路主要的结构形式之一,承担着重要的运输任务。但与此同时,沥青路面出现了较为严重的破坏现象,影响了行车安全,缩短了路面使用年限,造成经济资源浪费。沥青路面破坏的出现,不仅与车辆荷载有关,也与环境因素有关。修筑沥青路面的沥青混合料是一种感温性材料,其路用性能会受到外界温度变化的影响。利用先进的测试方法来监测沥青路面的温度与应力场是十分必要的。然而,现行的路面检测手段大多具有破坏性、滞后性、局限性等问题,无法准确、实时、普遍地采集路面内部信息加以分析,而光纤光栅传感技术的成熟与发展,为监测沥青路面结构内部应变状态与温度信息提供了一种新手段。本文将自制封装的光纤光栅传感器埋入沥青路面,进而对路面内部结构的温度变化与应变状态进行了监测。首先,将光纤光栅进行封装保护,其中应变传感器采用土工格栅进行封装,温度传感器采用管制封装方式,并分别对其进行了标定,标定结果表明两类传感器的灵敏度与裸光栅的灵敏度接近,可以满足对道路监测的精度要求。将封装好的光纤光栅传感器埋入试验沥青路面不同深度的结构层中。分别在夏季与冬季采集并记录各结构层温度信息与应力应变状态。将采集的数据进行处理与分析,根据温度数据描绘出不同深度的沥青层温度随时间的变化情况,分析温度场的变化规律、趋势和各个深度温度场变化的相关性。根据各结构层应变数据,分析温度的变化对于沥青路面应力应变状态的影响。选择在高温与低温的时刻加入车辆荷载,根据车辆荷载试验中测得的应变数据,分析了温度与车辆荷载共同作用下沥青路面内部的响应情况。本文还利用ABAQUS有限元软件建立模型,模拟试验过程中相同条件下沥青路面内部温度与应力应变状态,并与实测结果进行对比分析,进而验证光纤光栅传感器用于道路工程监测的可行性与现场实测数据的有效性。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-05-02）
王仲斌,胥天祥,陈艳梅,王志全,肖斌[10]（2017）在《基于安全光栅技术贮柜安全防范系统应用》一文中研究指出描述了一种烟草加工企业中带有拨料辊的贮柜,其是结合安全光栅技术、视频联动技术以及PLC电控技术进行贮柜安全防范和报警的综合性系统,可避免操作人员在清理贮柜时不慎卷入拨料辊,进而造成人身伤害,引发安全事故,同时,还能提升贮柜清扫效率。(本文来源于《科技与创新》期刊2017年12期）
光栅技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
道岔尖轨密贴间隙的变化关系到行车安全,需要定时检测和严格控制。为解决目前道岔尖轨、心轨等密贴间隙测量困难的问题,此文引入光纤光栅技术,采用光纤光栅密贴计进行道岔尖轨密贴度的检测。介绍了安装方法,并通过现场试验,分析其灵敏度和测量误差。结果表明,现场测试的灵敏度与厂家提供的灵敏度相差8. 5%,相差较小;最大测量误差为0. 15 mm,比标准要求的0. 5 mm小,符合测量要求。表明使用光纤光栅密贴检测计进行密贴度测量是可行的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
光栅技术论文参考文献
[1].李秀文,朱赵辉,王万顺,孙建会.基于光纤光栅技术的围岩大应变连续监测研究[J].中国水利水电科学研究院学报.2019
[2].王洪涛,程伟鸷,高俊启,姚红兴,贾强.基于光纤光栅技术进行尖轨密贴监测可行性研究[J].铁路工程技术与经济.2019
[3].苏博.基于光纤光栅技术的齿轮故障诊断研究[D].辽宁科技大学.2018
[4].刘中熙,李志宏,郝兵元.基于光纤光栅技术的锚杆切向载荷定量测试研究[J].煤矿安全.2018
[5].白云峰.近红外半导体激光器内置光栅技术研究[D].长春理工大学.2018
[6].William,P.L,Tombe（泰伯）.环境感知的长周期光纤光栅技术[D].哈尔滨工业大学.2018
[7].刘中熙.基于光纤光栅技术的锚杆受力状态监测实验研究[D].太原理工大学.2018
[8].申建波,宋玉银.光纤光栅技术在崇明过江输气管道应力监测系统的应用研究[J].城市燃气.2018
[9].赵逸宁.利用光纤光栅技术监测沥青路面温度与应力场[D].大连理工大学.2018
[10].王仲斌,胥天祥,陈艳梅,王志全,肖斌.基于安全光栅技术贮柜安全防范系统应用[J].科技与创新.2017