导读:本文包含了交通事件论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:邮轮,LEC,水上安全,突发事件
交通事件论文文献综述
夏贤坤[1]（2019）在《大型邮轮水上交通突发事件风险评估与应急研究》一文中研究指出邮轮已成为过去20年来发展最快的度假胜地之一。以经常到访广州南沙的"世界梦"号为例,有船员2 000人,旅客载量3 376人。大型游轮通常体量大,船舶结构与设备复杂,人员聚集,一旦发生事故可能造成群死群伤的灾难性后果,给全社会带来极大的负面(本文来源于《交通企业管理》期刊2019年06期）
[2]（2019）在《交通运输部关于印发《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》的通知》一文中研究指出交运规[2019]9号各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):现将《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》印发给你们,请遵照执行。2019年7月27日城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法(本文来源于《中华人民共和国国务院公报》期刊2019年32期）
[3]（2019）在《交通运输部关于印发《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》的通知》一文中研究指出交运规[2019]10号各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):现将《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》印发给你们,请遵照执行。2019年7月27日城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法第一条为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,依据《生产安全事故报告和调查处理条例》、(本文来源于《中华人民共和国国务院公报》期刊2019年32期）
孙梦婷,魏海平,李星滢,徐立[4]（2019）在《基于路况数据的城市道路交通事件点检测》一文中研究指出城市道路交通事件检测是道路交通智慧应急系统的关键技术之一。针对当前难以自动检测交通事件问题,提出了一种利用路况数据发现造成交通拥堵的交通事件检测方法。首先,分析空间维和时间维下的路况异常模式,并利用交通事件在时间和空间上的相关性提取交通事件点;进一步计算交通事件的持续时间,根据持续时间的长短对交通事件划分预警等级,为交通管理部门的应急部署提供决策支持。运用郑州市252个拥堵路段的路况数据进行实验分析,检测交通事件点的完整率为84.85%。经验证,在检测高峰期城市快速路和主干道的交通事件点时,该算法具有较高的检测率,对高峰期和平峰期城市快速路的交通事件误报率均较低。(本文来源于《地理与地理信息科学》期刊2019年06期）
[5]（2019）在《基于视频分析技术的交通事件检测系统》一文中研究指出项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。本项目采用先进的视频分析、模式识别、数据挖掘等技术,实现基于视频的交通事件检测(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年20期）
魏攀一,李欣,张建军[6]（2019）在《公路交通突发事件桌面演练系统设计》一文中研究指出设计了公路交通突发事件桌面演练基础系统架构,以公路交通突发事件应急处置实际情况为依据,分析了公路交通突发事件桌面演练系统功能需求,根据功能需求设计了桌面演练系统体系架构、系统拓扑结构和系统功能结构。通过分析桌面演练系统拟存储数据的特征,设计了系统数据库,规定了数据库命名规则,并根据系统功能模块,基于Oracle数据库,完成了演练系统概念结构和物理结构设计。最后,通过演练策划管理、在线演练管理、在线预案管理、演练评估管理和系统管理功能模块的设计,完成了桌面演练系统总体功能架构的实现。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
李臣,汪波,白云云,陈艳艳,黄建玲[7]（2019）在《基于AFC数据的城市轨道交通突发事件客流影响分析》一文中研究指出分析突发事件下城市轨道交通客流影响程度对客流预测与疏散具有重要的现实意义。在明确城市轨道交通突发事件研究范围的基础上,基于AFC数据,提出突发事件下轨道客流时空影响范围的识别方法。从OD客流和进站客流2个角度,构建突发事件客流影响模型,定量分析突发事件对轨道交通客流的影响程度。结合北京市轨道交通AFC数据,确定出突发事件影响范围,提取客流时空分布特征,定量分析轨道交通客流受影响程度,并对模型结果进行分析及验证。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年10期）
李红伟,姜桂艳,李素兰,朱宏伟[8]（2019）在《基于突变强度的交通事件自动检测算法》一文中研究指出为设计1种检测率高的快速路交通事件自动检测(Automatic Incident Detection,AID)算法,基于突变强度理论,分析交通事件下流量、速度、占有率突变强度在纵向时间序列的变化特征,得出事件时段,交通参数突变强度值较大.本文以叁参数突变强度乘积为事件评价指数设计了1种快速路AID算法.新算法与3种AID算法对比得出:新算法检测率高(100.00%),误检率低(5.75%);与横向时间序列相比,纵向时间序列数据稳定性更好;参数数量的增加可提高检测率.新算法适用于各种流量,在低峰检测率为100.00%,误检率为0,检测效果最佳;高峰时段保持100.00%高检测率,误检率为5.66%,误检事件多发生在上下班早晚高峰和午休3个交通流量变化较大的时段.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2019年05期）
林亚安[9]（2019）在《浅议提高交通管理应急处置能力的对策思考——以漳州交警近年交通应急管理处置事件为例》一文中研究指出当前应急管理已成为政府及其他公共机构高度重视的主要工作。而道路交通应急处置管理是应急管理体系的重要内容之一,事关各级政府应急管理工作大局。本文以漳州交警近几年来在道路交通应急处置管理实践为切入点,结合当前社会发展趋势和安全维稳工作需求,思考了提升道路交通管理应急处置能力的对策措施。(本文来源于《汽车与安全》期刊2019年10期）
[10]（2019）在《“雷视合一”、融合感知的交通检测神器——评测海康威视雷视事件检测一体机》一文中研究指出观点这是属于AI的时代,加速AI落地为实是海康威视的追求,而公安和交通是AI最为快速应用的两大场景,所以发力智能交通也顺理成章。评测中该机最为直观的两点感受是:其一,小块头的大智慧。体格虽小的该机在智能表现方面极强,道路交通本身就是场景多变,要在非固化场景中要时间关于道路交通的检测,用于交通执(本文来源于《中国公共安全》期刊2019年10期）
交通事件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
交运规[2019]9号各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):现将《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》印发给你们,请遵照执行。2019年7月27日城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通事件论文参考文献
[1].夏贤坤.大型邮轮水上交通突发事件风险评估与应急研究[J].交通企业管理.2019
[2]..交通运输部关于印发《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》的通知[J].中华人民共和国国务院公报.2019
[3]..交通运输部关于印发《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》的通知[J].中华人民共和国国务院公报.2019
[4].孙梦婷,魏海平,李星滢,徐立.基于路况数据的城市道路交通事件点检测[J].地理与地理信息科学.2019
[5]..基于视频分析技术的交通事件检测系统[J].中国科技信息.2019
[6].魏攀一,李欣,张建军.公路交通突发事件桌面演练系统设计[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[7].李臣,汪波,白云云,陈艳艳,黄建玲.基于AFC数据的城市轨道交通突发事件客流影响分析[J].铁道科学与工程学报.2019
[8].李红伟,姜桂艳,李素兰,朱宏伟.基于突变强度的交通事件自动检测算法[J].交通运输系统工程与信息.2019
[9].林亚安.浅议提高交通管理应急处置能力的对策思考——以漳州交警近年交通应急管理处置事件为例[J].汽车与安全.2019
[10]..“雷视合一”、融合感知的交通检测神器——评测海康威视雷视事件检测一体机[J].中国公共安全.2019