导读:本文包含了发动机密封垫论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:固体火箭发动机,O形橡胶密封圈,挡圈,Von,Mises应力
发动机密封垫论文文献综述
王恒,侯昱舟,刘世东,李记威,韩建涛[1]（2019）在《固体火箭发动机密封结构优化仿真分析》一文中研究指出利用有限元软件ANSYS对固体火箭发动机的O形橡胶密封圈进行了有限元仿真分析。探讨了不同工作压力下O形密封圈和挡圈结构的Von Mises应力分布,结果表明:随着工作压力的增加,密封圈和挡圈的Mises应力不断增加,应力峰区也在相应发生变化;增加挡圈结构可以有效防止密封圈挤入密封间隙中;增加挡圈结构后随着工作压力的增加密封圈上的应力增加比较平缓,应力峰值也集中于密封圈与挡圈接触区域。(本文来源于《甘肃科技》期刊2019年08期）
裴黎[2]（2019）在《有限元技术视角下的汽车发动机密封性能研究》一文中研究指出选用基于ANSYS Workbench的有限元分析平台,主要针对某型汽车的发动机系的结构的密闭性进行了重点研究,其中具体涉及发动机气缸垫、气缸盖以及其气缸体的组合结构,阐述了研究过程中所涉及的重要思想和关键技术,并通过ANSYS Workbench的相关有限元的解算结果为发动机密闭性的提升和优化提供意见,而后对优化之后的性能再次进行解算和检验。通过分析检验结果,发现在对发动机密闭性进行优化的时候,可以从其汽缸垫的压纹结构和相关起联结作用的螺栓着手进行优化和调整,达到了提升发动机密封性能的目的。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2019年15期）
唐兆丰[3]（2019）在《东安513型发动机密封性性能关键技术研究》一文中研究指出发动机是汽车最重要的组成部分,随着现代科技的发展,人们对于发动机性能要求也越来越高。发动机密封性能是影响其整体性能的主要因素,然而由于科研人员对于发动机性能的研究主要集中在功率和能耗上,对其密封性能进行深入的探究较少,因此发动机密封性能的研究较为缓慢,这也严重束缚了发动机整体性能的提升。本文以东安513型汽油发动机为例,结合国内外相关资料对其密封性能进行了深入探究,其中主要包含以下几个部分:(1)通过逆向工程技术与正向建模思想相结合的方法获取发动机气缸盖和气缸体的模型。首先通过Handyscan 3D激光手持扫描仪获取发动机气缸盖与气缸体的点云数据,并使用硅胶填充的方法得到精准的水道和气道的点云数据,然后将点云数据导入Geomagic Studio软件进行预处理操作;再将处理好的点云数据导入CATIA V5中进行模型重构和误差检测,为了提高工作效率以及提高模型质量,使用正/逆向相结合的方法进行模型重构操作,将正向设计思想与逆向工程技术相结合使用来得到精度较高的模型;最后利用叁维建模软件SolidWorks对发动机气缸垫与螺栓进行正向建模,并将发动机的气缸盖、气缸体、气缸垫片以及螺栓进行整机装配,从而得到发动机整机装配模型。(2)使用有限元分析软件ANSYS Workbench对东安513型发动机整机进行静力场分析,在分析过程中考虑了材料的非线性,并将分析结果与面压试验进行对比,验证了模型的准确性以及考虑非线性的必要性;通过观察分析结果数据提出了简化气缸垫片的分析方法,并验证了这一新方法的可行性。(3)对发动机气缸垫片的压纹结构进行优化,提高发动机组合结构在稳态下的密封性能。在研究过程中,为了有效减小生产成本降低研发周期,提出了通过有限元分析软件来模拟压缩-回弹的试验过程,并验证了方法的可行性。(4)使用有限元分析方法对东安513型发动机进行整机双向叁场耦合研究。通过ANSYS Workbench软件,对其进行流体场、瞬态温度场以及瞬态结构场的双向叁场耦合研究,根据冷却液速度矢量图、机体温度分布云图、整机应力云图等,研究了热应力与机械载荷对发动机密封性能的影响,并根据耦合场分析结果调整螺栓预紧力的大小和分布,从而实现提高发动机密封性能的目的。课题通过对发动机密封性能关键技术研究,有效地完成了发动机整机多物理场双向耦合的仿真分析,发现并解决了发动机组合结构中存在的密封缺陷。通过此次研究不仅能为发动机的设计提供指导意义,也可为发动机耦合场研究提供新的思想方法。(本文来源于《辽宁工业大学》期刊2019-03-01）
刘婷婷[4]（2018）在《浅谈发动机密封知识》一文中研究指出密封性能的优劣对发动机的工作状态与技术状况有着重要的影响,已成为衡量汽车质量的重要标志之一。发动机的密封不同于设备法兰,工业法兰的密封,其密封工况相当复杂,了解并掌握发动机部件的密封形式,密封相关的知识至关重要。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年24期）
李卫民,赵文川,唐兆丰[5]（2018）在《基于有限元技术的汽车发动机密封性能研究》一文中研究指出基于ANSYS Workbench有限元分析软件,对某典型汽车发动机气缸盖、气缸垫及气缸体组合结构的密封性能进行研究,并详细阐述了研究过程中所涉及到的重要思想和关键技术。利用获得的有限元稳态研究计算结果对发动机数模准确性、数值模拟方法正确性进行验证,并确定存在的密封缺陷和不足,再由Matlab插值法与有限元分析技术相结合,对影响发动机密封的关键因素进行优化调整,最后通过有限元多物理场耦合计算结果对优化调整后的发动机密封性能进行检验。结果表明,通过对发动机气缸垫压纹结构和联接螺栓的预紧力进行优化调整,达到了提升发动机密封性能的目的。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2018年12期）
冉帆,郎伟钦,黄兆春[6]（2018）在《汽油发动机密封系统的开发及应用》一文中研究指出针对发动机整机开发过程中密封件开发滞后的问题,提出了密封系统的设计概念,并根据发动机内部不同的密封介质,将其分为气体密封系统、机油密封系统和冷却液密封系统。在每个子系统里,梳理了重要的密封接口,并给出了相关密封件的材料选型和设计要求,使发动机密封系统开发与发动机整机开发同步,可以减少后期因无法满足密封需求而带来的泄漏问题。(本文来源于《上海汽车》期刊2018年11期）
李亮,梁利强[7]（2018）在《航空发动机用橡胶密封垫组件的研制》一文中研究指出从氟醚橡胶的应用研究、密封垫组件的结构分析、橡胶与骨架的粘接工艺方面对耐高低温、耐飞机燃滑油密封垫组件进行了研制。结果表明,氟醚橡胶的耐温范围可达到-50℃~275℃,满足飞机燃滑油系统的工况温度要求,满足飞机长寿命、高可靠性的设计要求;经客户装机考核,所研制产品的密封性能可靠,能够满足实际工况要求。(本文来源于《特种橡胶制品》期刊2018年05期）
张立静,张振生[8]（2018）在《某型航空发动机密封跑道篦齿裂纹分析》一文中研究指出为解决某型航空发动机密封跑道篦齿裂纹问题,对篦齿裂纹分布、微观形貌及断口形态进行观察和分析,对密封跑道的成分、组织及硬度进行检测,对密封跑道的强度及结构设计进行计算分析,确定篦齿裂纹产生的原因:密封跑道上裂纹为疲劳裂纹,裂纹的产生主要与基体材料的硬度低及齿形结构设计强度低有关,同时提出了改进措施。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2018年04期）
王泓然,张栋善[9]（2018）在《航空发动机密封技术研究》一文中研究指出本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。(本文来源于《科学咨询(科技·管理)》期刊2018年06期）
李卫民,赵文川,刘志强[10]（2018）在《基于有限元分析的汽油发动机密封性能多物理场耦合研究》一文中研究指出以某典型汽油发动机的气缸盖、气缸垫及气缸体组合结构为例,基于ANSYS Workbench平台全面模拟汽油发动机的工作状况,对其进行流体场、瞬态温度场以及瞬态结构场的多物理场耦合分析,获得汽油发动机冷却液速度、组合结构温度和应力、气缸垫变形,并探讨热载荷、机械载荷对汽油发动机密封性能的影响。结果表明,发动机组合结构在热载荷、机械载荷的共同作用下,发动机燃烧室所承受的等效应力较大且其变化较明显,气缸垫缸口处压纹变形也较明显,可通过调整燃烧室的水套结构、冷却液流速来降低等效应力,以及调整气缸垫的压纹结构、螺栓预紧力来降低气缸垫的变形,从而达到发动机密封性能提高的目的。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年04期）
发动机密封垫论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
选用基于ANSYS Workbench的有限元分析平台,主要针对某型汽车的发动机系的结构的密闭性进行了重点研究,其中具体涉及发动机气缸垫、气缸盖以及其气缸体的组合结构,阐述了研究过程中所涉及的重要思想和关键技术,并通过ANSYS Workbench的相关有限元的解算结果为发动机密闭性的提升和优化提供意见,而后对优化之后的性能再次进行解算和检验。通过分析检验结果,发现在对发动机密闭性进行优化的时候,可以从其汽缸垫的压纹结构和相关起联结作用的螺栓着手进行优化和调整,达到了提升发动机密封性能的目的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机密封垫论文参考文献
[1].王恒,侯昱舟,刘世东,李记威,韩建涛.固体火箭发动机密封结构优化仿真分析[J].甘肃科技.2019
[2].裴黎.有限元技术视角下的汽车发动机密封性能研究[J].现代商贸工业.2019
[3].唐兆丰.东安513型发动机密封性性能关键技术研究[D].辽宁工业大学.2019
[4].刘婷婷.浅谈发动机密封知识[J].汽车实用技术.2018
[5].李卫民,赵文川,唐兆丰.基于有限元技术的汽车发动机密封性能研究[J].组合机床与自动化加工技术.2018
[6].冉帆,郎伟钦,黄兆春.汽油发动机密封系统的开发及应用[J].上海汽车.2018
[7].李亮,梁利强.航空发动机用橡胶密封垫组件的研制[J].特种橡胶制品.2018
[8].张立静,张振生.某型航空发动机密封跑道篦齿裂纹分析[J].机械研究与应用.2018
[9].王泓然,张栋善.航空发动机密封技术研究[J].科学咨询(科技·管理).2018
[10].李卫民,赵文川,刘志强.基于有限元分析的汽油发动机密封性能多物理场耦合研究[J].润滑与密封.2018