导读:本文包含了信任模型体系论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:信任和信誉,信任恢复框架,原谅机制,激励机制
信任模型体系论文文献综述
Ruchdee,Binmad[1]（2018）在《多智能体系统中信任恢复框架的计算模型》一文中研究指出信誉的产生主要是由于对一个特定问题的不完全认识,以及个体对超出自身认知事物进行研究与评价。信誉概念的实现依赖于从多个信息源进行数据的累积。在多智能体系统中,参与者的信任属性是一个重要的关注点,而且尤其需要考虑那些长期活跃在系统中的参与者。一般而言,信誉作为一种决策工具使交互双方可以更好地了解彼此,从而在提高智能体之间的合作上起到了关键作用。事实上,智能体间的顺利合作还强烈地依赖于智能体之间信任关系的分享。然而,由于多智能体系统具有开放性、动态性和匿名性等特点,使得多智能体系统中的合作问题仍然面临着许多挑战。其中一个重要的挑战就是在多智能体系统中的噪声问题。因此,误差将会十分容易地发生,这就给系统中合作战略的成功带来了困难。误差不仅仅造成智能体的交易收益低于预期,而且那些产生了误差的智能体将会获得一个信任违背,导致其未来交互频率的降低。换言之,信任违背往往会不可避免地发生在协作的自治智能体间。在基于信任的智能体系统里,信任可以通过正面的体验产生,相对应地,交互中负面的体验将会对信任产生违背。从心理学的角度来看,信任违背是背叛者通过对受害者表达了一个很低的权重,从而给受害者造成一个高付出低回报的收益结果。而且,单个智能体对由于信任违背导致的低信任度者的感知可以推广到整个智能体空间。与此相一致的,未按预期进行的交互所产生的信任违背,引发了信任是否可恢复的问题。然而,信任恢复的挑战不是在于设计机制来防止背叛者再次发生信任违背,而是在于设计一种机制来评估受害人恢复背叛者的信任度,并获得好的期望交互的可能性。显然,信任恢复比信任初始建立和维护更复杂。为了解决信任恢复的问题,在之前的文献里提出了很多基于心理和非心理的方法。然后,他们的方法与本文的方法的主要区别在于之前大多数的工作都只考虑了某一个单独因素,比如,后悔,道歉或基于静止时间的遗忘,来评估原谅一个违规者的可能性。因此,信任恢复需要更复杂的机制来探索导致信任下降的因素,并识别出受信任违背直接和间接影响的个体。本文主要贡献如下:(1)引入了原谅机制的计算模型,用来探测那些潜在的、有能力完成未来交易的不可信智能体。我们提出的原谅机制包括原谅因素的识别、信息来源和它的计算模型。五个积极动机,即意图,历史,道歉,严重性和重要性,被用来构成原谅的因素。为了提供一个更可靠的评价,原谅的信息来源既包括主观层面(个人层面),又包括客观层面(社区层面)。(2)提出了激励机制的计算模型,以鼓励信任违背后交互方之间的合作。此外,还引入了可宽恕的区域,指出了一些限制和边界值,以反映被原谅的信任违背不应该被完全遗忘的事实。提出了利益权衡比(WTR)的计算模型,作为分布式多智能体系统中信任故障恢复的机制。利益权衡比是一个心理变量,指的是一个人头脑中所进行的用来评估他人利益相对于自我利益的权重计算。基于利益权衡比,我们提出了评价指标的计算模型,通过对多个评价指标的整合,我们提供了最终的结果。此外,我们在四个不同的环境设置(在线社区、基于智能体的模型、重复囚徒困境和社交网络)下:进行了大量的实验,以验证所提出的框架的适用性。实验结果表明,通过采取本文提出的信任恢复框架,智能体间的交互效率得到了很好的提高,特别是长期交互,并且还能有效地处理不同程度的信任违背。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-06-01）
孔少杰[2]（2010）在《车载自组织网络安全认证体系与信任模型研究》一文中研究指出车载自组织网络（VANET，Vehicular Ad-hoc NETwork），是车辆之间、车辆与道路两旁固定设施之间相互通信所构成的一种Ad-Hoc网络，是移动自组织网络在交通领域中的一种应用。其提出的初衷是为了帮助提高道路交通安全性，减少各种交通事故带来的损失。因此其应用特点除了对网络底层的通信质量需要可靠保障外，对网络通信的安全性也具有更高的要求。本文从网络通信安全的认证体系和信任模型两个角度分别对车载自组织网络的安全架构进行研究。提出了城市街区车载自组织网络认证体系结构，详细的分析了网络中各种节点在整个认证体系中的身份地位和作用，设计了节点之间认证交互过程，在给出其优化方案和分析了其安全性问题之后，又引入了信任模型的研究。通过分析了现有的以实体为中心的信任模型的研究成果的基础之上，提出了基于信息的信任模型及其实现过程中的各模块和函数的详细设计方案和改进措施，并通过一个简单实例应用分析了信任模型的评估过程。最后通过仿真对认证体系的优化方案和信任模型的叁种典型决策评估算法进行验证，结果证实了优化方案的有效性和明确了叁种典型决策评估算法的适用范围。(本文来源于《上海交通大学》期刊2010-01-01）
周计文,李巍海,刘刚,侯宾[3]（2009）在《公钥体系的混合式P2P信任模型》一文中研究指出设计公钥体系的混合式P2P网络信任模型。采用层次化管理体系对节点进行认证,公钥体系保障节点间通信的安全性。通过局部信任、推荐信任、全局信任综合考察节点的可信情况。给出了模型的数学实现方法。仿真结果表明,模型能够有效提高节点的交易成功率。(本文来源于《世界科技研究与发展》期刊2009年05期）
徐萍[4]（2008）在《多Agent分布式协同环境下基于多维信任向量和双层信用模型的信任体系研究》一文中研究指出随着分布式计算环境中,网络上的节点向着智能化和服务性方向发展,智能Agent(IntelligentAgent,IA)和多Agent系统(Multi-Agent System,MAS)成为支持开放的、可重构的和可伸缩的新型分布式协同计算的重要技术。在多Agent系统中,信任和信誉机制的建立有助于智能Agent找到可靠、可信赖的服务协作伙伴,保证分布式协同工作正常和高效的进展,对Agent管理日益复杂和规模扩大的分布式系统有着积极作用。近几年的信任和信誉机制的研究提出各种基于不同原理和针对不同情境的信任和信誉模型,但是,目前的基于多Agent的分布式协作系统中的信任和信誉模型不能很好解决不公平评价、低动机评价、串通欺骗和信任的个性需求等方面的问题,从而影响了信任和信誉机制的实际应用。因此,本文研究了多Agent系统中的基于多维信任向量表示和双层信用框架的信任体系结构(VBPD DLTA,Vector-Based Personal Decision Double-Layer Trust Architecture),建立和完善了该体系的基本原理和技术框架。针对传统的只考虑事务层信任的单层模型不能很好地解决不公平评价、随意评价、串通欺骗等利用不正确的评价信息扰乱和攻击信任计算的问题,本文提出了双层信用模型(Double-Layer Trust Model,DLTM)。模型区分了两种不同性质的信用,事务信用(TT Transaction Trust)和评价信用(RT,Rating Trust),并提出了基于事务层和评价层的双层可信度的体系结构,依靠两层之间的相互依赖和影响的连接关系来动态地维护事务和评价的可信度。实验证明在解决传统信任问题的同时,该模型也能很好地应对对评价系统的攻击行为。针对传统的基于单值信任量的计算模式在许多应用情况下不能很好地表达信任的多维含义,不能丰富准确地表示出被评价者的可信状况,也不能支持应用域和个体倾向相关的信用决策的问题,本文提出了基于多维信任向量的信任表示。用多维信任向量取代传统的单值信任量表示可信度,得到在每个维度上都准确的信任值,支持Agent对服务的个性化需求的表达及个性化决策的判断。结果证明,多维信任向量的引入提高了Agent做个性化的决策判断的正确性。针对传统的依赖单值信任量的信用决策机制一般采用简单的阈值判别方法,不能满足应用中复杂要求的问题,本文提出基于信任向量的个性化决策机制。在多维信用模型的支持下,得到对可信度进行细致分类的多维信任向量值,同时结合考虑应用域相关和个体倾向的因素,计算包含丰富的个性化信息的可信度值,帮助做更有效的信用决策。结果证明,基于多维信任向量的个性化决策机制提高了Agent对服务提供者选择的正确性,解决了个性化需求问题。最后本文提出了基于多维信任向量和双层信用的VBPD DLTA信任体系。综合基于多维信任向量的信用模型和个性化决策层建立的VBPD-DLTA信任系统,包括了系统的体系结构,内部的组成部分的介绍和相互间的交互。与当前的信任系统相比,基于多维信任向量和双层信用框架的VBPD-DLTA信任体系可以有效地解决不公平评价、随意评价、串通欺骗等扰乱和攻击信任计算的问题,并能满足应用域相关和个体倾向的信任决策的需求。VBPD-DLTA信任系统支持更加准确和可靠的信用值计算和信任决策,使得信任机制本身更加的可信,增强了信任系统的坚固性和实用性,从而推进信任模型和系统在分布式环境中的应用。(本文来源于《浙江大学》期刊2008-11-01）
郭东军[5]（2007）在《PKI体系中CA的设计和信任模型的研究》一文中研究指出随着信息技术和网络技术的发展，电子商务已逐步被人们所接受，然而，基于开放性的Internet上的电子商务虽然具有传统商务所没有的优势，但同时也必须面对一些新问题的挑战。开放性的网络，经常需要在不明身份实体之间进行通信，导致电子商务系统面临多方面的破坏和攻击，如何保护商业信息不被非法获取、盗用、篡改和破坏，已成为所有Internet参与者共同关心的重要问题。为了保障网络上的各种应用的机密性、完整性、身份鉴别和不可抵赖性。经过多年的研究，初步形成一套完整的Internet安全解决方案，即目前被广泛采用的PKI技术(Public Key Infrastructure-公钥基础设施)。目前在网上银行、电子商务、电子政务等系统中越来越多的使用基于公开密钥基础设施PKI(Public Key Infrastructure)的安全策略。PKI是利用公开密钥理论和技术建立的提供安全服务的基础设施，采用证书进行公钥管理，通过第叁方的可信任机构(认证中心，即CA)．把用户的公钥和用户的其他标识信息捆绑在一起，在技术上能够保证在交易过程中实现身份认证、安全传输、不可否认性、数据完整性。本文首先介绍了PKI的理论基础和基本体系，在研究PKI相关标准，证书／CRL等标准的基础上提出了一套易用、易扩展、自身安全性高的CA中心的设计方案，并对主要的业务流程做了详细的阐述。在CA认证中心构建的安全性方面，探讨了一种结合秘密共享体制，采用密钥拆分机制保证CA中心自身签名密钥的安全性的一种方案。本文接着对几种常见PKI信任模型以及各种模型中CA的构建方式展开了讨论，对严格层次信任模型、网状信任模型、混合信任模型、桥CA信任模型、Web信任模型以及以用户为中心的信任模型进行了详细的研究和分析，评述了各种模型的优势和缺陷，讨论了这些信任模型中由于CA构建方式不同而存在的效率和安全上的问题。在此基础上提出建立一个新的环形PKI信任模型，主要为了改进网状信任模型在信任路径构建较复杂、证书路径过多过长以及信任关系处理困难等方面的问题。提出建立CA保护机制的想法，当各种CA遭到破坏时，启动相应的保护机制，降低因CA遭受破坏后带来的危害。(本文来源于《山东大学》期刊2007-04-20）
张仕斌[6]（2006）在《模糊信任模型及国家级PKI体系的研究》一文中研究指出随着Internet应用技术的飞速发展,网络已经成为信息时代人们必备的工具,信息安全问题也成为人们日益关注的焦点。PKI作为目前保障开放式网络环境中网络和信息系统安全的最可行、最有效的技术,它可以随时随地方便人们同任何人秘密通信,是电子商务、电子政务广泛推行的基础,也是诸多基于网络应用的新业务、新产品安全开展的基本保证。 作为国家信息化的安全基础设施,PKI的核心是解决网络和信息系统中的信任问题,确保各种经济、军事和管理行为主体(包括组织和个人)身份的惟一性、真实性和合法性,保护网络和信息系统中各主体的利益不受侵害。目前,我国已经建立数十家CA认证中心,但各家CA机构彼此独立,成为彼此互不相连的“信任孤岛”,使各证书之间缺乏“互通性”,严重阻碍了PKI技术的应用与发展。 由于开放式网络环境中各主体之间信任关系是动态变化的,因而信任关系的评估涉及到多方面的内容:各主体之间的协作关系、信任评估所需信息的搜集、信任关系的评估及标准、以及对已有信任关系的监视和重新评估等内容。而现有的各种信任系统都缺少对信任监视和重新评估的机制。因此,在开放式网络环境中建立可靠的信任管理模型是当前PKI体系必须解决的关键问题。但由于各主体间的信任(主观信任)具有很大的主观性、模糊性、动态性,无法精确地加以描述和验证,因此必须寻求新的解决办法。 针对上述问题,本文主要进行了以下研究工作: (1) 为解决主体之间的信任(主观信任)的主观性、模糊性,研究了基于模糊理论的信任管理模型和模糊综合评判数学模型,有效解决了模糊信任的建模问题和各主体的信任向量的评判。 (2) 为解决主体之间信息安全交互的问题,提出了一种基于Agent的主观信任协作模型。该模型把主体之间进行相关任务看成是一种协作过程,即主体之间的信任也是一个信任协作过程。 (3) 为解决各主体之间信任评估的依据,提出了基于模糊聚类的信任类型动态定义机制。 (4) 在模糊信任模型、基于Agent的主观信任协作模型和基于模糊聚类的信任类型动态定义机制基础上,提出了基于主观信任协作的模糊信任评估模型,(本文来源于《西南交通大学》期刊2006-04-01）
程志锐,蒋东兴,吴海燕,周霖,刘启新[7]（2003）在《基于信任模型的防火墙群安全防范体系》一文中研究指出文章的目标是为大型计算中心和信息服务机构提供一个较为全面的局域网安全防护体系。该文结合清华大学计算中心局域网安全防范工作和作者的一些研究工作,分析了主要的网络攻击模式,从防火墙群、IDS/NIDS、基于信任模型的安全系统管理模式以及内网防护这四个方面论述如何构建安全的网络与主机环境。文中所采用的方法和技术有一定的普适性,对于IDC、大型计算中心以及那些拥有大量服务器和微机用户的单位都有借鉴意义。(本文来源于《计算机工程与应用》期刊2003年04期）
信任模型体系论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车载自组织网络（VANET，Vehicular Ad-hoc NETwork），是车辆之间、车辆与道路两旁固定设施之间相互通信所构成的一种Ad-Hoc网络，是移动自组织网络在交通领域中的一种应用。其提出的初衷是为了帮助提高道路交通安全性，减少各种交通事故带来的损失。因此其应用特点除了对网络底层的通信质量需要可靠保障外，对网络通信的安全性也具有更高的要求。本文从网络通信安全的认证体系和信任模型两个角度分别对车载自组织网络的安全架构进行研究。提出了城市街区车载自组织网络认证体系结构，详细的分析了网络中各种节点在整个认证体系中的身份地位和作用，设计了节点之间认证交互过程，在给出其优化方案和分析了其安全性问题之后，又引入了信任模型的研究。通过分析了现有的以实体为中心的信任模型的研究成果的基础之上，提出了基于信息的信任模型及其实现过程中的各模块和函数的详细设计方案和改进措施，并通过一个简单实例应用分析了信任模型的评估过程。最后通过仿真对认证体系的优化方案和信任模型的叁种典型决策评估算法进行验证，结果证实了优化方案的有效性和明确了叁种典型决策评估算法的适用范围。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
信任模型体系论文参考文献
[1].Ruchdee,Binmad.多智能体系统中信任恢复框架的计算模型[D].大连理工大学.2018
[2].孔少杰.车载自组织网络安全认证体系与信任模型研究[D].上海交通大学.2010
[3].周计文,李巍海,刘刚,侯宾.公钥体系的混合式P2P信任模型[J].世界科技研究与发展.2009
[4].徐萍.多Agent分布式协同环境下基于多维信任向量和双层信用模型的信任体系研究[D].浙江大学.2008
[5].郭东军.PKI体系中CA的设计和信任模型的研究[D].山东大学.2007
[6].张仕斌.模糊信任模型及国家级PKI体系的研究[D].西南交通大学.2006
[7].程志锐,蒋东兴,吴海燕,周霖,刘启新.基于信任模型的防火墙群安全防范体系[J].计算机工程与应用.2003