郑鸣泽
湖北省公路工程咨询监理中心湖北武汉430000
摘要：如今，我国社会不断发展，对于道路建设也逐渐加大了重视力度，这不但能有效提升我国城市经济发展水平，而且能为人们安全出行提供良好保障。由于我国地域环境相对较为复杂，在进行高速公路路基施工建设过程中必然会存在一些问题，应针对上述现状及时采取相应对策，合理利用先进技术手段，从而促进高速公路的安全运行。文章对高速公路施工中的软土路基施工技术进行深入的分析和探讨，希望能够为相关人员提供理论参考依据。
关键词：高速公路施工；软土路基；施工技术
导言
我国公路建设工程日益发展，很多新的施工技术应运而生，施工技术人员能否合理运用先进的技术加强施工过程处理直接关系着公路工程施工的质量。公路软基处理中，使用人员应当严格按照施工标准以及操作要求展开了详细的工作，选择合理的施工方法，由此更好的推动我国公路建设迈上一个新的台阶。
1高速公路软土路基的特性
在高速公路软土路基施工中常常容易面临着一些问题，例如路基沉降、滑坡等，这些问题的存在很大程度上将给软土路基施工质量带来不良影响，因此对其施工质量控制应给予高度重视。加强高速公路建设中软土路基施工质量的控制重点应从设计与施工两方面着手：因软土路基强度及稳定性能较弱，往往容易产生沉降变形等问题，因此对软土路基的加固处理显得尤为重要，应采取有效措施降低软土路基荷载的密实度，为软土路基强度与稳定性提供保障。在高速公路软土路基设计时，尽可能的降低路堤的设计标高，选用轻薄的材料填筑路堤，以便于减轻路基的荷载，同时可以通过设置桩基础来加大对路面荷载的承受能力。在具体施工过程中，控制软土路基排水板的插入深度、间距和铺砂层的厚度，使其与施工的标准要求保持一致，确保软土路基具有通畅的排水通道，能够将路基中的水快速排出，加快软土路基固结和确保强度的提高。软土路基只有在其固结度达到规定的标准要求时才能进行施工。
2软土路基处理技术的重要性
随着我国高速公路施工技术的不断增强，软土路基处理技术正处于发展变化过程中，当前我国软土路基的处理技术有很多种，比如排水固结法、化学加固法等，都是当前我国不同软土路基段施工建设过程中采用的处理技术，通过针对不同地理环境和路段施工要求，选择适合的软土路基处理技术，可有效保证软土路基较高的强度，稳定性与耐久性。
同时，对于软土路基施工技术在我国的发展现状而言，软土路基施工技术给我国的高速公路施工带来了崭新的发展时代。在经济效益上给我国带来了巨大的收获，在高速公路交通状态的发展上也使得我国有了焕然一新的面貌，同时也使我国整个高速公路地基处理技术的发展走到了一个更高的水平。从最初的引进软土路基施工技术，到现在我国已经可以结合自身的地质条件发展出一套符合我国国情的软土路基施工技术，比如：我们在国外的强夯置换法、深层搅拌法、振冲法、土工合成材料、高压喷射注浆法、强夯法、EPS超轻质填料法等许多基础处理技术的引进和发展。对软土路基施工技术做科学的探究，有利于促进软土路基施工技术本身的发展与创新，对软土路基施工技术存在的问题做细致的分析，同时也有利于改善当前软土路基施工技术的不足，有效的提升我国高速公路软土路基施工质量。
3高速公路施工中的软土路基施工技术
3.1冻结处理技术
冻结处理技术主要应用的是液态氮或者是二氧化碳等化学制剂，能够使土壤蓬松湿润，同时使用制冷器械和相应的液压体系连接，达到在土壤中冷却液体的目的，完成冰冻操作，提高土壤的坚硬度。特别是对软土基层治理后，挖掘土层的深度要控制在7-8m之间，如果当地下水位偏低时，冰冻操作作为软土施工中较为实用的处理技术，能在具体的操作中达到计划的目标。
3.2表面处理技术
软土路基作为高速公路的一种承载层，其主要承压面为路基表层，所以在工程应用中往往通过对其表面进行强化处理等手段来提高软土路基的使用性能，其中表面处理技术主要包含以下几种：使用加固层：该方法主要是指在软土路基中添加砂石或者碎石等材料来改善路基承载能力和稳定性；表层排水：该方法适于由细砂或者均质粘土所构成的路基，具体实施方法为在软土路基中设置排水沟，排水沟的两侧和底部由砂石铺垫，以保证结构的稳定性。该方法因为施工方便、降低软土路基含水量明显等原因而在软土路基工程处理中广泛应用；铺垫土工布或者土工格栅等材料：针对软土路基易变形、承载能力差等状况，工业工程中常使用铺设土工布、土工织物和土工格栅等材料来提高其路基的抗变形力以及抗剪切能力，该方法能够有效降低路基的不均匀沉降并加速施工过程，从而在软土路基表面处理中得到广泛应用；添加剂等混合物加入：在工程施工过程中，为提高路基的稳定性和抗压能力往往会通过添加混合物等方式来提高路基的稳定性和抗压能力。
3.3高压喷射注浆技术
该技术有效的结合了高压射流切割和注浆技术，由此其具有二者共同的优势，而且其在含沙量比较大的淤泥中以及含砂砾等杂志的路基中尤为适用。在该技术的使用过程中，其会通过喷射出的水泥浆来对软土地基进行加固，此外通过钻机杆的旋转上升来将水泥填制到土体中，从而形成固结体，从而有效的提高软土路基的强度。
4高速公路施工中的软土路基施工技术具体处理策略
4.1对地表面的处理
在高速公路的施工過程中，如果只是软土地基表面的土相对来说比较松软，而为了减少施工的复杂程度，便直接可以对其表面来进行处理。如排水、换填料等方法来增强软土地基的表面强度，从而提升其局部的抗剪能力以及抗变形能力，以便为日后的机械作业做好准备工作。为了更好的方便施工建设，在施工过程中，可以潜意识的在地基上覆盖一层填土，使其荷载能够达到均衡状态。然而，在通常情况下，软土地基中的地表土质较好，因其含水量较大，而为了降低其含水量，可以直接对其进行开挖槽沟，地表水能够排出即可。直接开挖槽沟的方法能够达到排水的目的，还能有效减少工程量，减少施工时间，提高施工进度。当地表面中的水被排出后，对之前所挖的槽沟要及时进行回填，而所使用的回填材料要具备较强的透水性。
4.2粘性软土地基的处理
在高速公路施工过程中处理粘性软土时，为了提升软土中的排水，效率，减少施工时间，保证施工进度，需要在地基中安装垂直排水设施以增强地基的稳定性和抗剪强度。在采用此种排水处理方式时，常用到的建筑材料是砂井和塑料排水板，具体要用哪一种施工材料主要是由施工方案决定的。为了防止在排水过程中地基出现沉降现象，需要在施工过程中稳定其填土坡面，并将其施工处理的重点放置在路基顶面宽度范围内。在采用砂井排水施工方式时，需要事先做好排水设计规划，合理确定砂井直径和做好施工沉降数据观测部署，最后选择适当的施工方法进行操作。需要注意的是在施工过程中如果相关观测数据出现了异常，就要对施工方案进行重新修订，在获得准确计算结果之后再进行后续环节的施工。
结语
综上所述，對软土路基进行处理是提高高速公路建设质量和整体稳定性的一个重要部分，可以防止路基沉降和路堤滑坡等危害人们出行安全的现象发生。在高速公路软土基层施工时，施工人员可以采取相应方式进行处理，提高软土路基稳定性，从而有效提升工程施工质量，为人们的出行安全提供保障。
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