本文主要研究内容
作者李晨（2019）在《地下连续墙接头处施工工法改进分析》一文中研究指出：由于以往地铁车站连续墙接头施工工法无法满足防水要求,故在某车站地下连续墙施工期间对原有"泡沫板+砂包"接头施工工法进行了改进,采用改进工法后开挖车站渗漏较之原工法施工的明显减小,基坑基本无渗漏水。由此可见新工法对减少围护结构渗漏水、降低周边既有建构筑物沉降方面效果明显,具有显著的社会和经济效益。
Abstract
you yu yi wang de tie che zhan lian xu qiang jie tou shi gong gong fa mo fa man zu fang shui yao qiu ,gu zai mou che zhan de xia lian xu qiang shi gong ji jian dui yuan you "pao mo ban +sha bao "jie tou shi gong gong fa jin hang le gai jin ,cai yong gai jin gong fa hou kai wa che zhan shen lou jiao zhi yuan gong fa shi gong de ming xian jian xiao ,ji keng ji ben mo shen lou shui 。you ci ke jian xin gong fa dui jian shao wei hu jie gou shen lou shui 、jiang di zhou bian ji you jian gou zhu wu chen jiang fang mian xiao guo ming xian ,ju you xian zhe de she hui he jing ji xiao yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程技术研究的李晨，发表于刊物工程技术研究2019年01期论文，是一篇关于锁口管论文,刚性工字钢接头论文,泡沫板砂包论文,工程技术研究2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程技术研究2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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