本文主要研究内容
作者陈政果,古忠涛,陈薄,张鹏（2019）在《某柴油发动机主轴承盖螺栓的动力学性能分析》一文中研究指出：主轴承盖螺栓作为发动机中重要的紧固零件,因工作中承受着复杂的动态激励载荷容易发生疲劳失效。在考虑装配预紧力、曲柄连杆惯性力和气体作用力的情况下,采用有限元方法建立了主轴承盖螺栓联接结构动态分析力学模型,分析了主轴承盖螺栓在复杂激励载荷下的应力分布特点,探讨了装配预紧力、曲柄连杆惯性力和气体作用力等重要工作参数对螺栓螺纹牙根部和最大应力截面中心区域应力分布的影响。结果表明,气体作用力是主轴承盖螺栓重要的外部冲击载荷;主轴承盖螺栓最大应力截面中心区域等效应力随着预紧力的增加而增大;工况(转速)对主轴承盖螺栓的受力影响不显著;螺纹牙根部最大应力区域径向等效应力在螺纹牙根部附近急剧下降,其后至螺纹中心逐渐减小。研究对主轴承盖螺栓可靠性和疲劳寿命设计具有一定的理论参考价值。
Abstract
zhu zhou cheng gai luo shuan zuo wei fa dong ji zhong chong yao de jin gu ling jian ,yin gong zuo zhong cheng shou zhao fu za de dong tai ji li zai he rong yi fa sheng pi lao shi xiao 。zai kao lv zhuang pei yu jin li 、qu bing lian gan guan xing li he qi ti zuo yong li de qing kuang xia ,cai yong you xian yuan fang fa jian li le zhu zhou cheng gai luo shuan lian jie jie gou dong tai fen xi li xue mo xing ,fen xi le zhu zhou cheng gai luo shuan zai fu za ji li zai he xia de ying li fen bu te dian ,tan tao le zhuang pei yu jin li 、qu bing lian gan guan xing li he qi ti zuo yong li deng chong yao gong zuo can shu dui luo shuan luo wen ya gen bu he zui da ying li jie mian zhong xin ou yu ying li fen bu de ying xiang 。jie guo biao ming ,qi ti zuo yong li shi zhu zhou cheng gai luo shuan chong yao de wai bu chong ji zai he ;zhu zhou cheng gai luo shuan zui da ying li jie mian zhong xin ou yu deng xiao ying li sui zhao yu jin li de zeng jia er zeng da ;gong kuang (zhuai su )dui zhu zhou cheng gai luo shuan de shou li ying xiang bu xian zhe ;luo wen ya gen bu zui da ying li ou yu jing xiang deng xiao ying li zai luo wen ya gen bu fu jin ji ju xia jiang ,ji hou zhi luo wen zhong xin zhu jian jian xiao 。yan jiu dui zhu zhou cheng gai luo shuan ke kao xing he pi lao shou ming she ji ju you yi ding de li lun can kao jia zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械设计与制造的陈政果,古忠涛,陈薄,张鹏，发表于刊物机械设计与制造2019年04期论文，是一篇关于主轴承盖螺栓论文,动态特性论文,有限元法论文,等效应力论文,机械设计与制造2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械设计与制造2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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