本文主要研究内容
作者李瑜,易铁航（2019）在《高速列车用牵引电机冷却风机昆香线运行适应性分析》一文中研究指出：昆香线属于我国即将建成的一条西部地区高原铁路,高速列车在这一线路运行,需提前进行车载设备高海拔适应性分析。以时速250公里标准动车组用牵引电机冷却风机为例,从冷却风机本身及其对牵引电机的冷却能力两方面进行了高原适应性分析,并给出了建议。
Abstract
kun xiang xian shu yu wo guo ji jiang jian cheng de yi tiao xi bu de ou gao yuan tie lu ,gao su lie che zai zhe yi xian lu yun hang ,xu di qian jin hang che zai she bei gao hai ba kuo ying xing fen xi 。yi shi su 250gong li biao zhun dong che zu yong qian yin dian ji leng que feng ji wei li ,cong leng que feng ji ben shen ji ji dui qian yin dian ji de leng que neng li liang fang mian jin hang le gao yuan kuo ying xing fen xi ,bing gei chu le jian yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道机车与动车的李瑜,易铁航，发表于刊物铁道机车与动车2019年08期论文，是一篇关于高海拔论文,高速列车论文,牵引电机冷却风机论文,铁道机车与动车2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车与动车2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：高海拔论文; 高速列车论文; 牵引电机冷却风机论文; 铁道机车与动车2019年08期论文;