导读:本文包含了铁路通信资源论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:通信,承载网,资源数据,逻辑关系
铁路通信资源论文文献综述
胡新,杨博[1]（2017）在《铁路通信承载网资源数据信息解析》一文中研究指出介绍通信网中用于资源管理的数据特征,结合铁路资源管理的需要,分类梳理铁路通信承载网所需的资源数据信息,对主要资源数据信息间的逻辑关系进行说明。解析建立了统一、规范的资源数据构架,并对实现标准统一、数据共享的资源管理自动化手段进行了基础性研究。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2017年12期）
臧永立,白雪,纪殿瑜[2]（2015）在《高速铁路通信资源开发研究》一文中研究指出调研铁路通信资源的现状及其具备的优势,分析高速铁路通信资源项目的开发模式和相关风险,并给出了后续工作方案和建议。开发高速铁路通信资源,有利于盘活高铁冗余的存量资产,可以很好地适应铁路业务转型,为铁路多样化经营提供承载平台,为铁路总公司能带来较大的社会效益和经济效益。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2015年12期）
任双喜,张海[3]（2015）在《对铁路通信信号专业资源共享平台建设的探讨》一文中研究指出铁路通信信号专业资源共享平台是以高职院校的信号、通信、城市轨道交通专业为背景,以现代优质的网络资源为基础,通过计算机技术和数据库技术开发,面向广大学生、老师和企业员工的信息共享平台。此平台内容紧紧围绕专业实际需求,不仅弥补原有教学资源浪费、教学设备短缺、学生不能自主学习等不足,而且打破传统教学模式,通过网络为企业在职人员提供学习的便利,实现资源更大范围的共享。(本文来源于《包头职业技术学院学报》期刊2015年03期）
佟明杰,焦巍峰[4]（2014）在《构建铁路通信资源管理系统》一文中研究指出1概述铁路通信是铁路运输的重要组成部分,为运输生产组织、行车控制提供信息传递服务。铁路通信部门的日常工作是对通信网中的设备、线缆进行养护,以确保运用质量时刻处于良好状态。随着通信和计算机技术日新月异的快速发展,近年来铁路通信设备中光同步传输设备、数字调度设备、高清会议设备、基于TCP/IP技术的数据传输设备、视频监控设备、GSM设备广泛采用,与此不相适应的是管理手段仍主要依靠人工分散管理,因所管理的设备种类多、关联属性复杂、管辖范围大等因素,造成设备属性等数据记录更新不及时,管控难度较大。目前铁路已经建立了较为完善的"资产管理系统"和"铁路通信技术履历簿系统"(简称履历簿)辅助管理软件,但两套软(本文来源于《铁路技术创新》期刊2014年01期）
雒翠萍[5]（2012）在《面向组件技术的铁路通信资源DSS的研发》一文中研究指出针对当前通信资源存在的问题,引入组件技术在智能决策支持系统中,介绍了面向组件的软件开发及基于分布式组件技术建立组件模型的方法,探讨了如何将面向分布式组件技术构建分布式GIS应用系统用于铁路通信资源的现代化管理,从而满足客户和应用的需求,给出了系统总体设计及组件技术实现方案。(本文来源于《农业网络信息》期刊2012年08期）
王旭峰[6]（2011）在《铁路通信网资源管理系统建设几点思考》一文中研究指出结合铁路通信网资源管理建设过程中的实际经验,提出借助地理信息(GIS)技术开发资源管理系统中应注意的几个问题,探索运用SVG图形技术解决通信资源管理在WebGIS上技术应用的可行性,对图形展示技术和数据建模技术进行讨论,为铁路通信资源管理系统的建设提供新的选择。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2011年06期）
江岸明[7]（2008）在《OFDM系统资源调度与分配策略在铁路通信系统中的应用》一文中研究指出由于OFDM具有很好的抗多径和抗频率选择性衰落等特性,已被许多无线通信标准所采用,成为宽带无线通信的首选方案。然而,由于无线通信的时变特性和无线资源的稀缺性,如何在该系统中利用有限的资源(包括子载波、比特、功率)来满足多个业务QOS保障需求、提高系统频谱利用率、提升系统容量、成为宽带传输技术研究的核心。而现有的绝大部分资源分配和管理策略主要是从物理层角度出发进行研究的,都没有考虑业务队列的等待数据量、数据包到达随机性、数据包传输时延、不同业务类型等一些上层因素,因此不能直接应用在基于包传输的无线系统中。而应用于多业务OFDM系统中的基于跨层设计的调度算法目前还不多见。本文通过基于对MAC层和物理层的平台仿真,将OFDM系统动态资源调度和分配在铁路通信系统的应用作为研究的方向。无线信道恶劣的传输环境对于通信系统的性能影响很大,铁路通信系统更容易受到来自无线移动信道的影响。铁路通信系统中主要有列控业务和列调业务两种,本文目的是提出一种基于OFDM系统的跨层联合资源分配的策略,使得铁路通信中业务调度可以正常进行,为将OFDM作为铁路通信系统关键技术提供一定的参考。论文首先分析了时下MAC层调度算法如最大载干比算法、轮循调度算法、正比比例公平调度算法以及物理层动态资源分配算法如注水算法、贪婪算法、Chow算法等经典算法的优缺点,然后提出一种在充分考虑各个业务之间公平性、优先级、不同业务QOS保障需求的基础上,进行跨层联合资源分配的策略,有效地分配了子载波、比特、功率等动态资源,并通过OFDM系统自适应调制,提高了系统性能。将MAC层的分组调度算法和物理层的联合资源分配算法交互、有效结合。调度过程首先在MAC层根据不同业务QOS要求及不同业务的不同参数来动态调整各业务分组业务的优先级,然后在物理层结合目前资源分配的几种经典算法的优势采用自适应分配策略对无线资源进行合理的利用,提出了动态资源联合分配的新方法,提高了频谱效率。仿真结果显示算法弥补了几种经典算法的不足,复杂性也得以改善。(本文来源于《北京交通大学》期刊2008-05-25）
王晓珊,郭世勇,单美明,李玉贤[8]（2007）在《柔性MIS思想在铁路通信资源管理系统中的应用》一文中研究指出市场经济的快速发展,使原有的MIS系统已不能适应现今高通用性高灵活性的功能变化,柔性MIS应运而生.介绍了柔性MIS的概念、特点及其开发模型,应用柔性MIS的开发思想分别从结构柔性、数据柔性、界面柔性等方面入手,设计开发了铁路通信资源管理系统,有效适应了MIS系统多层次、多用途、多变化的需求.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2007年01期）
锦瑟[9]（2004）在《深挖铁路通信资源在稳健中求“变”》一文中研究指出中国铁通的成立无疑会为中国电信市场尤其是消费电信领域带来新鲜血液，作为一个由经营传统专网通信转变为初涉大众消费领域的新兴运营商，如何准确的定位自身，在即将以新面孔亮相的时候显得尤为重要。 “或许从某种意义上讲，中国铁通从成立之初乃至四年后的今天(本文来源于《通信产业报》期刊2004/08/23）
铁路通信资源论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
调研铁路通信资源的现状及其具备的优势,分析高速铁路通信资源项目的开发模式和相关风险,并给出了后续工作方案和建议。开发高速铁路通信资源,有利于盘活高铁冗余的存量资产,可以很好地适应铁路业务转型,为铁路多样化经营提供承载平台,为铁路总公司能带来较大的社会效益和经济效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路通信资源论文参考文献
[1].胡新,杨博.铁路通信承载网资源数据信息解析[J].铁道通信信号.2017
[2].臧永立,白雪,纪殿瑜.高速铁路通信资源开发研究[J].铁道通信信号.2015
[3].任双喜,张海.对铁路通信信号专业资源共享平台建设的探讨[J].包头职业技术学院学报.2015
[4].佟明杰,焦巍峰.构建铁路通信资源管理系统[J].铁路技术创新.2014
[5].雒翠萍.面向组件技术的铁路通信资源DSS的研发[J].农业网络信息.2012
[6].王旭峰.铁路通信网资源管理系统建设几点思考[J].铁路通信信号工程技术.2011
[7].江岸明.OFDM系统资源调度与分配策略在铁路通信系统中的应用[D].北京交通大学.2008
[8].王晓珊,郭世勇,单美明,李玉贤.柔性MIS思想在铁路通信资源管理系统中的应用[J].兰州交通大学学报.2007
[9].锦瑟.深挖铁路通信资源在稳健中求“变”[N].通信产业报.2004