本文主要研究内容
作者孟涛,李古楠,魏超（2019）在《液驱混合动力车辆中液压变压器压力控制系统研究》一文中研究指出：液压变压器实现了无节流损失驱动旋转负载。通过调节液压变压器的配流盘转角来控制液压变压器输出的压力,用以满足不同负载转矩要求。建立了配流盘转角的数学模型,推导了液压变压器的转速和流量数学模型,构建了液压变压器压力控制系统模型,并对系统进行了仿真研究。结果表明,液压变压器压力控制系统具有良好的伺服性能。
Abstract
ye ya bian ya qi shi xian le mo jie liu sun shi qu dong xuan zhuai fu zai 。tong guo diao jie ye ya bian ya qi de pei liu pan zhuai jiao lai kong zhi ye ya bian ya qi shu chu de ya li ,yong yi man zu bu tong fu zai zhuai ju yao qiu 。jian li le pei liu pan zhuai jiao de shu xue mo xing ,tui dao le ye ya bian ya qi de zhuai su he liu liang shu xue mo xing ,gou jian le ye ya bian ya qi ya li kong zhi ji tong mo xing ,bing dui ji tong jin hang le fang zhen yan jiu 。jie guo biao ming ,ye ya bian ya qi ya li kong zhi ji tong ju you liang hao de ci fu xing neng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自上海汽车的孟涛,李古楠,魏超，发表于刊物上海汽车2019年02期论文，是一篇关于电液伺服论文,液压变压器论文,数学模型论文,仿真论文,上海汽车2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海汽车2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：电液伺服论文; 液压变压器论文; 数学模型论文; 仿真论文; 上海汽车2019年02期论文;