导读:本文包含了桩土桥梁结构相互作用论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高墩大跨桥梁,桩-土-结构,Open,Sees,动力相互作用
桩土桥梁结构相互作用论文文献综述
冯玉林[1]（2016）在《考虑桩—土—结构动力相互作用的高墩大跨桥梁地震反应分析》一文中研究指出桥梁工程作为交通路线上重要的枢纽,其抗震性能直接关乎人民日常生活和震后抗震救灾工作的大局,相关的抗震研究倍受重视。目前,桥梁抗震的研究工作大多未考虑桩-土-结构动力相互作用的影响,在复杂地震动作用下考虑桩-土-结构动力相互作用的地震反应更是难以预测,尤其是高墩大跨度桥梁,准确把握其抗震性能具有重要的现实意义与工程价值。因此,本文基于有限元数值分析方法,深入研究考虑桩-土-结构动力相互作用的高墩大跨度桥梁在复杂地震动下的地震反应,具体工作如下:(1)在查阅大量国内外文献的基础上,掌握桩-土-结构动力相互作用的机理、对理论方法及研究方法做了系统的回顾与总结。(2)浅析当前强大且开源的有限元软件Open Sees的构架机理和文中所用到的相关材料与单元,以及对SHAKE91程序使用方法的介绍,为以后学者的使用起到一定参考作用。(3)基于有限元软件Open Sees建立叁维桩-土不同接触方式的模型,研究不同建模方式模拟效果及优劣,建议单桩时可以采用多点接触模型,群桩时可以采用中心点接触模型。(4)利用动力p-y曲线法建立考虑桩-土-结构动力相互作用的桥梁简化模型,对其进行参数的敏感性分析以及对近场土体的非线性分析,验证了模型的合理性,可知,动力p-y曲线分析模型可以用来模拟桥梁在考虑桩-土-结构动力相互作用的地震反应。(5)基于上述两种建模方法建立高墩大跨的固接模型和考虑桩-土-结构动力相互作用模型,并对其在水平与竖向耦合地震动和仅水平地震动两种作用形式下的地震响应进行对比分析,可知,考虑桩-土-结构动力相互作用及竖向地震动是有必要的。综上所述,本文通过对考虑桩-土-结构动力相互作用的高墩大跨度桥梁在复杂地震动下的地震反应,可知,对高墩大跨桥梁进行抗震设计与研究时必须考虑桩-土-结构动力相互作用及竖向地震动。文中使用的建模、模拟、分析方法、所得结论在实际工程设计与研究中有一定的参考价值。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2016-04-18）
尹丹[2]（2012）在《地震荷载作用下桩—土—结构相互作用桥梁桩基有限元分析》一文中研究指出近年来的地震灾害频发，桩基灾害已经成为一种主要的桥梁震害形式，引起了世界各国的重视。地震作用下桩—土—结构相互作用问题是桥梁抗震研究的一项热点课题，通常情况下计算工作量较大，论文主要利用有限元模拟仿真软件ADINA对桩基进行简化模拟，分析在此条件下桩基性状。主要内容有：⑴通过不同本构模型比较，确定合理的本构模型。选择DP模型作为桩一土一结构动力相互作用分析的材料本构关系模型。选取叁维实体单元，采用动态时程分析方法，利用有限元模拟分析软件建立桩—土—结构相互作用的有限元实体分析模型，进行模拟仿真分析。⑵文章选取taft波，宁河地震天津波以及El Centro波的部分时程波作为模拟模型中的地震荷载，利用软件中的时间函数及时间步方式输入建立好的模型，通过分析模型模拟结果，对地震作用下桩—土—结构相互作用对土体及桩的沉降位移，桩侧摩阻力及有效应力的影响进行研究分析。⑶结合工程实例，根据设计单位的要求，进一步研究了地震荷载作用下，桩—土—结构相互作用对桥梁桩基性状的影响，分析了作用响应；对桩基性状响应结果进行验证分析，提出桩基设计的合理化建议。(本文来源于《辽宁工程技术大学》期刊2012-12-01）
魏春莉[3]（2008）在《桩—土—桥梁结构地震动力相互作用振动台模拟试验研究》一文中研究指出地震作用下桩-土-桥梁结构动力相互作用研究是当前岩土工程和地震工程领域中研究的热点,是经济建设和桥梁抗震中面临的重要课题。目前,我国桩基抗震设计方法比较落后,缺乏实际地震和模型试验的验证。本文依托厦漳跨海大桥的桩基抗震试验研究项目,通过振动台试验模型研究,揭示了桩-土-桥梁结构地震动力相互作用的机理,分析了桩在地震作用下的动力特性和破坏过程,对该工程中应用的桩基抗震设计方法进行了讨论,总结了振动台试验数据处理的方法。根据厦漳大桥拟建场地存在砂土液化、甚至严重液化等问题,以及桩基抗震设计采用的液化场地m=0的方法,本文设计了一个自由场试验(FF)和四个1/30桩-土-桥梁结构地震动力相互作用振动台模型试验。这四个模型试验是:非液化场地试验(NLF)、除去液化层试验(LLR)、液化场地无覆盖层试验(NSF)和液化场地有覆盖层试验(SF)。这一系列的试验的目的是考察非液化场地和液化场地条件下桩-土-桥梁结构地震动力相互作用的机理。振动台模型试验涉及大量的数据处理工作,而数据处理的效率和质量直接关系到研究工作的有效性。为此,本文以除去液化层试验(LLR)为例,详细阐述了运用MATLAB进行数据处理的思路和过程,总结出一套振动台试验数据处理方法,这是振动台试验数据处理方法标准化、软件化的重要内容,并可供同类试验借鉴和参考;本文侧重于对频谱特性的分析,提出频率分解的思想,为分析惯性相互作用和运动相互作用对桩-土-桥梁结构地震动力相互作用的影响的大小问题,提供了一种简洁,直观,有效的方法,对该类型试验具有重要的参考价值。此外,本文着重分析了除去液化层场地(LLR)的桩身应变数据。并且运用频率分解的思想,分析了惯性相互作用和运动相互作用对桩-土-桥梁地震结构动力相互作用的影响的大小,增进了对桩-土-桥梁结构地震动力相互作用机理的理解。试验结果表明:不论是在小、中和大震下,对非液化场地,桩身的弯矩反应主要由结构体系的特性控制,即惯性相互作用占主导地位,运动相互作用对桩身弯矩的影响很小;低频段的地震响应对桩身中下部的影响较大,而高频段的地震响应对中上部的影响较大;在桩头和桩土交界面处出现最大弯矩。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2008-03-01）
周建春,魏琴,寿楠椿[4]（2002）在《群桩—地基土—桥梁结构的相互作用分析》一文中研究指出采用子结构方法研究了公路桥梁考虑群桩—地基土—空间桥梁结构相互作用分析方法 .根据结构矩阵分析理论的子结构方法和中国桥梁基础设计规范 (JTJ0 2 4— 85 )的m法 ,推导出了群桩基础 (子结构 )考虑桩—土—结构相互作用的出口刚度矩阵的表达式 ,并编制了相应的电算程序PSTIF和BK3.实际算例表明 ,本文方法计算精度和效率较高 ,满足实际工程的需要 .(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊2002年05期）
桩土桥梁结构相互作用论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来的地震灾害频发，桩基灾害已经成为一种主要的桥梁震害形式，引起了世界各国的重视。地震作用下桩—土—结构相互作用问题是桥梁抗震研究的一项热点课题，通常情况下计算工作量较大，论文主要利用有限元模拟仿真软件ADINA对桩基进行简化模拟，分析在此条件下桩基性状。主要内容有：⑴通过不同本构模型比较，确定合理的本构模型。选择DP模型作为桩一土一结构动力相互作用分析的材料本构关系模型。选取叁维实体单元，采用动态时程分析方法，利用有限元模拟分析软件建立桩—土—结构相互作用的有限元实体分析模型，进行模拟仿真分析。⑵文章选取taft波，宁河地震天津波以及El Centro波的部分时程波作为模拟模型中的地震荷载，利用软件中的时间函数及时间步方式输入建立好的模型，通过分析模型模拟结果，对地震作用下桩—土—结构相互作用对土体及桩的沉降位移，桩侧摩阻力及有效应力的影响进行研究分析。⑶结合工程实例，根据设计单位的要求，进一步研究了地震荷载作用下，桩—土—结构相互作用对桥梁桩基性状的影响，分析了作用响应；对桩基性状响应结果进行验证分析，提出桩基设计的合理化建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桩土桥梁结构相互作用论文参考文献
[1].冯玉林.考虑桩—土—结构动力相互作用的高墩大跨桥梁地震反应分析[D].兰州理工大学.2016
[2].尹丹.地震荷载作用下桩—土—结构相互作用桥梁桩基有限元分析[D].辽宁工程技术大学.2012
[3].魏春莉.桩—土—桥梁结构地震动力相互作用振动台模拟试验研究[D].重庆交通大学.2008
[4].周建春,魏琴,寿楠椿.群桩—地基土—桥梁结构的相互作用分析[J].华南理工大学学报(自然科学版).2002