导读:本文包含了建模理论与方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:特征建模,国防事业,航天工程,建模理论,空间交会对接,特征模型,中国科学院院士,控制理论,部级科技进步,控制器
建模理论与方法论文文献综述
邢剑飞[1]（2019）在《《特征建模理论、方法和应用》出版助力航天国防事业》一文中研究指出吴宏鑫是中国科学院院士，先后承担了卫星型号任务、国家“863”课题、部重点预研课题、国家自然科学基金重点项目等10多项国家任务和工程项目的科研工作。获得国家发明奖二、叁等奖各1项，省部级科技进步一等奖1项、二等奖5项，中国出版政府奖1项。他还被评为航空航(本文来源于《中国出版传媒商报》期刊2019-12-17）
王鹏[2]（2019）在《复杂动态监控任务工作负荷的Petri网建模理论及方法研究》一文中研究指出复杂动态监控任务是一类时间和空间上具有操作不确定性,且信息量大、行为复杂的活动集合,广泛存在于列车/飞机驾驶、行车调度、空中管制、核电监控等安全苛求系统之中。近年来,随着智能化设备的不断应用,人机交互任务内涵的不断变化,传统的系统安全风险集中点正在从硬件向人转化,如何保证复杂动态监控任务的执行绩效,构建人在环的安全评价体系成为了复杂人机系统设计亟待解决的问题。工作负荷作为重要的工效学指标之一,目前普遍被作为人机交互任务设计水平的一个有效度量,而形式化方法中的Petri网则被广泛应用于复杂动态系统的建模分析当中。因此,本文以国家自然基金面上项目“基于任务的复杂人机交互系统操纵适配性度量与优化”和北京市科技计划项目“城市轨道交通全自动驾驶系统关键技术研究与示范应用”为背景,从复杂动态监控任务工作负荷的角度出发,引入形式化的方法,采用着色Petri网对连续监控任务工作负荷测量的可行性和有效性进行了探索和论证。在此基础上,通过对工作负荷的内涵、表达方式以及与Petri网结构映射关系的深入分析,建立了一种基于时间Petri网的短时并发多任务工作负荷预测模型,并在实验室环境中进行了验证。最后以地铁全自动运行应急场景中大面积晚点下列车人工离站任务为例,对短时并发多任务进行了时间序列优化的探讨,证明了预测模型工程应用的可行性,为复杂系统人机交互任务的优化设计提供了理论方法和技术支撑,具有十分重要的理论与实际应用意义。论文完成了下列主要工作:(1)深入分析了工作负荷的定义、评价方法、预测模型和应用的现状,归纳总结了目前工作负荷相关研究中的存在问题,以铁路行业和工效学应用为媒介,分析了 Petri网与工作负荷的相关背景研究,并指出其潜在联系,以此确定了本文的研究目的、方法和技术路线。(2)对复杂动态监控任务进行了定义,明确了其适用环境、分类和特点。剖析了复杂动态监控任务构成要素和工作负荷特征,探讨了 Petri网和工作负荷的内在联系以及采用Petri网描述工作负荷的可行性。(3)在VACP、多资源理论的基础上,建立了着色Petri网下基于行为的任务过程工作负荷度量模型,通过引入任务过程中重复行为对负荷的影响,有效地提高了其度量精度,并在MATB-II多任务环境中对模型进行了验证。(4)针对复杂系统人机交互中的短时并发多任务,在基于行为的任务过程工作负荷度量模型的基础上,进一步构建了一种时间Petri网下面向资源分配的工作负荷预测模型,通过设计和实施相关实验论证了该模型在人机交互任务优化中应用的可行性。(5)研制了地铁列车驾驶任务测试平台,应用短时并发多任务工作负荷预测模型实现了地铁列车应急人工离站任务的时序优化,并通过平台仿真实验对任务优化前后的差异展开了分析,对模型的工程应用进行了探讨。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-06-03）
夏琪涵,郭明,侯平,顾奕,赵富荣[3]（2019）在《典型生物碱与血清蛋白相互作用CE分析方法比较与理论建模研究》一文中研究指出利用毛细管电泳技术建立咖啡因(caffeine)和人血清白蛋白(HSA)相互作用的分析方法。在生理条件下建立配体-受体相互作用模型(caffeine-HSA),通过前沿分析(frontal-analysis, FA)法、简化Hummel-Dreyer (HD)法、区段-区段动力学(plug-plug kinetic, PPK)法测定两者间的相互作用。运用非线性方程、Scatchard方程、Klotz方程获得caffeine-HSA的相互作用参数,进而分析理论模型适用度。结果表明:FA法、HD法、PPK法均适用于caffeineHSA相互作用体系的分析,其中HD法最优,模型适用度分析得出非线性回归方程为最适理论模型。相互作用参数测试表明, caffeine-HSA相互作用体系之间发生的结合为单一类型的结合位点且结合稳定强度适中。相关工作阐明了caffeine-HSA相互作用的机制,可为典型生物碱的深入研究提供有益参考。(本文来源于《药学学报》期刊2019年05期）
陈海强,方颖,胡毅[4]（2019）在《经济系统计量建模的方法、理论与应用专辑序言》一文中研究指出1背景过去半个世纪以来,计量经济学的教育与研究越来越受到国际经济学界的重视,被视为现代经济学乃至社会科学领域的核心方法论基础,其重要标志就是首届诺贝尔经济学奖授予两位计量经济学领域的研究先驱弗里希(Frisch)教授和丁伯根(Tinbergen)教授,并且成为获得诺贝尔经济学奖人次最多的研究领域.近十年来,尤其是美国次贷危机以来,由于大部分经济学家没能及时地预测世界性经济危机的爆发与(本文来源于《系统工程理论与实践》期刊2019年04期）
王浩博[5]（2019）在《基于流体网络理论的双通道磁流变阻尼器建模方法》一文中研究指出针对一种新型结构的双通道磁流变阻尼器,引入了流体网络的理论确定其作用机制。采用磁流变液的双粘性本构模型建立了其在输入电流、外力作用下输出动态阻尼力的解析模型。对该磁流变阻尼器进行了动态特性试验,并基于试验数据对模型中的一些未知参数进行了辨识。应用上述的磁流变阻尼器的建模方法建立了基于Matlab/Simulink的仿真模型,仿真结果从理论上验证了该建模方法的有效性。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2019年03期）
印兴耀,郑颖,宗兆云,林利明[6]（2019）在《数字岩心逆建模理论下的储层参数定量预测方法》一文中研究指出数字岩心微观孔隙结构十分复杂,有限元模拟物性参数与弹性参数之间关系是非线性的,直接反演其物性参数准确度低、稳定性差.本文发展了一种数字岩石物理逆建模方法,实现了基于数字岩心的储层参数有效预测.从数字岩心基函数的构建出发,基于有限元方法,计算了一系列具有等间距物性参数值(孔隙度、泥质含量和含水饱和度)的数字岩心弹性参数(体积模量、剪切模量和密度),通过插值算法建立了数字岩心弹性参数叁维数据集,从而实现了弹性模量的有限元数值解的快速构建;然后搜索弹性参数的单值等值面,通过等值面的空间交会得到交点,完成储层参数预测.测试结果表明:基于数字岩心逆建模理论的储层参数预测结果与实际模型一致,具有可行性,并且可以通过增加插值点数目提高预测的准确性;孔隙度和泥质含量预测结果稳定性很好,而含水饱和度对噪声的加入较为敏感.(本文来源于《地球物理学报》期刊2019年02期）
黄阮明,郭明星,郑秋宏,庞磊,韩蓓[7]（2019）在《基于Copula相关性理论的集群风电并网建模方法》一文中研究指出大规模风电集群并网问题逐渐成为风电领域的研究热点。为了研究中长期陆上、海上风电大规模接入对电网的影响,定量分析风电场输出功率的不确定性,以及风电场输出功率之间的相关性,采用Copula相关性理论以及蒙特卡洛模拟的方法建立了一种大规模风电集群并网模型。最后基于十叁五规划的上海崇明叁岛风场的电网网架结构对所提方法进行了算例分析。仿真结果表明,方法具有较强的实用性和可操作性,对于大规模集群风电场并网的规划和分析提供较好的参考价值。(本文来源于《电气自动化》期刊2019年01期）
李小波,王涛,雷永林,朱一凡,王维平[8]（2018）在《学术创新导向的研究生理论课程教学方法研究——以“建模仿真理论”课程为例》一文中研究指出针对研究生理论课程教学存在的"基础要求高、内容掌握难、学生态度冷"等问题,以"建模仿真理论"研究生课程教学为例,提出了学术创新导向的研究生理论课程教学方法。该方法遵循"学术创新导向、科研项目助推、学术论文落地"的原则,根据每名学生的理论基础和研究方向针对性地制定学术创新导向的课程学习、考核计划,开展"学术论文研究、科研项目攻关、课程理论教学"叁位一体的立体式教学,深入挖掘学生的创新学习能力,凝聚研究生学术创新能力培养各方面的合力。通过该方法的初步探索和实践,建立了"课程理论知识指导科研项目实践,科研项目实践支撑学术论文创新"的课程教学闭合链路,有效提高了课程教学质量。(本文来源于《高等教育研究学报》期刊2018年04期）
吴璇[9]（2018）在《基于随机网络演算理论的物联网业务建模与分析方法》一文中研究指出随着物联网(Internet of Things,IoTs)的发展,任何人与物都能够更加方便地进行信息和服务的交换,然而大规模机器的涌入无疑为网络的接纳控制带来挑战,同时,机器与机器(Machine to Machine,M2M)业务流呈现出与传统人与人(Human to Human,H2H)业务流截然不同的特性,使得如何建模符合M2M业务的流量模型并分析其在网络中的传输性能成为亟待解决的问题。网络演算作为分析网络性能的强有力工具,在对多样化业务流进行建模和分析网络常见性能边界等方面具有明显优势。因此针对以上问题,本文在介绍网络演算理论基础之上,分别从以下叁个方面做了主要研究:(1)提出了一种基于各类请求优先级调度的接纳控制模型。该调度模型综合考虑蜂窝用户请求和M2M各类请求,将其按照优先级分为四类接入请求。该分析过程中不仅包括了M2M请求的非抢占式调度,还包括了蜂窝用户请求对M2M请求的抢占式调度,使得分析结果更符合实际网络。最后利用随机网络演算理论(Stochastic Network Calculus,SNC)给出了各类请求的时延和积压边界性能,并展示了不同优先级请求的到达特性以及基站服务能力对网络性能的影响情况。(2)提出了基于SNC的M2M业务流量建模与分析方法。为了体现M2M业务流在空间和时间上的相关性,选用耦合马尔科夫调制泊松过程(Coupled Markov Modulated Poisson Process,CMMPP)对M2M业务流进行建模,并利用矩母函数(Moment Generating Function,MGF)推导了其到达曲线。同时将流量经由多个网元传输的过程抽象为多节点串联提供服务的模型,并给出了对应的服务曲线,最后综合到达和服务曲线,得到了CMMPP流在网络中的传输性能,并通过数值分析验证了结果的正确性。(3)基于网络仿真平台OPNET实现了M2M业务流量仿真与分析。区别于前两个研究点中使用数学分析手段求解M2M流在网络中的传输性能,该研究点使用了网络仿真软件OPNET搭建了物联网环境下多类M2M业务的传输系统,利用OPNET能够最大限度模拟真实网络场景的优点,分别对蜂窝基站处理蜂窝用户和M2M终端连接请求的接纳控制问题以及业务流经过多网元传输的整体性能进行仿真,同时给出具体仿真流程和实现细节,最终得到相应的仿真结果,从而对用数学分析手段得到的结果加以验证。(本文来源于《南京邮电大学》期刊2018-11-14）
张则强,蔡宁,曾艳清,李六柯,邹宾森[10]（2018）在《面向再制造的拆卸线平衡问题建模理论及求解方法综述》一文中研究指出对国内外拆卸线平衡问题的研究成果进行了总结和梳理。对该问题进行了描述并介绍了2种关于拆卸的可视化表示方式和经典的数学模型;梳理了文献中的求解方法并分为精确方法、启发式方法、元启发式方法叁大类;重点总结和分析了拆卸线平衡问题相关的8种扩展模型和理论;对未来的研究方向进行探讨和展望,为下一步研究提出了建议。(本文来源于《中国机械工程》期刊2018年21期）
建模理论与方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
复杂动态监控任务是一类时间和空间上具有操作不确定性,且信息量大、行为复杂的活动集合,广泛存在于列车/飞机驾驶、行车调度、空中管制、核电监控等安全苛求系统之中。近年来,随着智能化设备的不断应用,人机交互任务内涵的不断变化,传统的系统安全风险集中点正在从硬件向人转化,如何保证复杂动态监控任务的执行绩效,构建人在环的安全评价体系成为了复杂人机系统设计亟待解决的问题。工作负荷作为重要的工效学指标之一,目前普遍被作为人机交互任务设计水平的一个有效度量,而形式化方法中的Petri网则被广泛应用于复杂动态系统的建模分析当中。因此,本文以国家自然基金面上项目“基于任务的复杂人机交互系统操纵适配性度量与优化”和北京市科技计划项目“城市轨道交通全自动驾驶系统关键技术研究与示范应用”为背景,从复杂动态监控任务工作负荷的角度出发,引入形式化的方法,采用着色Petri网对连续监控任务工作负荷测量的可行性和有效性进行了探索和论证。在此基础上,通过对工作负荷的内涵、表达方式以及与Petri网结构映射关系的深入分析,建立了一种基于时间Petri网的短时并发多任务工作负荷预测模型,并在实验室环境中进行了验证。最后以地铁全自动运行应急场景中大面积晚点下列车人工离站任务为例,对短时并发多任务进行了时间序列优化的探讨,证明了预测模型工程应用的可行性,为复杂系统人机交互任务的优化设计提供了理论方法和技术支撑,具有十分重要的理论与实际应用意义。论文完成了下列主要工作:(1)深入分析了工作负荷的定义、评价方法、预测模型和应用的现状,归纳总结了目前工作负荷相关研究中的存在问题,以铁路行业和工效学应用为媒介,分析了 Petri网与工作负荷的相关背景研究,并指出其潜在联系,以此确定了本文的研究目的、方法和技术路线。(2)对复杂动态监控任务进行了定义,明确了其适用环境、分类和特点。剖析了复杂动态监控任务构成要素和工作负荷特征,探讨了 Petri网和工作负荷的内在联系以及采用Petri网描述工作负荷的可行性。(3)在VACP、多资源理论的基础上,建立了着色Petri网下基于行为的任务过程工作负荷度量模型,通过引入任务过程中重复行为对负荷的影响,有效地提高了其度量精度,并在MATB-II多任务环境中对模型进行了验证。(4)针对复杂系统人机交互中的短时并发多任务,在基于行为的任务过程工作负荷度量模型的基础上,进一步构建了一种时间Petri网下面向资源分配的工作负荷预测模型,通过设计和实施相关实验论证了该模型在人机交互任务优化中应用的可行性。(5)研制了地铁列车驾驶任务测试平台,应用短时并发多任务工作负荷预测模型实现了地铁列车应急人工离站任务的时序优化,并通过平台仿真实验对任务优化前后的差异展开了分析,对模型的工程应用进行了探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
建模理论与方法论文参考文献
[1].邢剑飞.《特征建模理论、方法和应用》出版助力航天国防事业[N].中国出版传媒商报.2019
[2].王鹏.复杂动态监控任务工作负荷的Petri网建模理论及方法研究[D].北京交通大学.2019
[3].夏琪涵,郭明,侯平,顾奕,赵富荣.典型生物碱与血清蛋白相互作用CE分析方法比较与理论建模研究[J].药学学报.2019
[4].陈海强,方颖,胡毅.经济系统计量建模的方法、理论与应用专辑序言[J].系统工程理论与实践.2019
[5].王浩博.基于流体网络理论的双通道磁流变阻尼器建模方法[J].兵器装备工程学报.2019
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[7].黄阮明,郭明星,郑秋宏,庞磊,韩蓓.基于Copula相关性理论的集群风电并网建模方法[J].电气自动化.2019
[8].李小波,王涛,雷永林,朱一凡,王维平.学术创新导向的研究生理论课程教学方法研究——以“建模仿真理论”课程为例[J].高等教育研究学报.2018
[9].吴璇.基于随机网络演算理论的物联网业务建模与分析方法[D].南京邮电大学.2018
[10].张则强,蔡宁,曾艳清,李六柯,邹宾森.面向再制造的拆卸线平衡问题建模理论及求解方法综述[J].中国机械工程.2018
标签：特征建模; 国防事业; 航天工程; 建模理论; 空间交会对接; 特征模型; 中国科学院院士; 控制理论; 部级科技进步; 控制器;