导读:本文包含了高速公路交通事故论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路,交通事故,基本特点,预防对策
高速公路交通事故论文文献综述
郭应兵[1]（2019）在《我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策》一文中研究指出在当下,高速公路已经成为公共交通运输中的主要途径,为经济发展和人们的出行便利提供了极大的贡献。但是在高速公路中车辆的行驶速度都非常快,易发生交通事故,任何交通事故的出现都可能引发重大经济损失和人员伤亡。由此可见,需要对当下高速公路中所常见的交通事故进行分析和研究,找出这些交通事故的特点和发生原因,以此来制定相应的预防措施和策略,降低高速公路交通事故的出现率。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年27期）
陈波[2]（2019）在《高速公路交通事故现场安全评价研究》一文中研究指出在高速公路交通事故多发状况下,为提高交通事故现场安全水平,我国已出台了大量规范标准,然而现实生活中,二次交通事故突发问题仍极为严重。为此,如何降低或抑制二次交通事故,提高公路事故现场安全水平成了现阶段关注的热点话题。在此前提下,必须对高速公路事故现场安全进行评价分析。该文在充分了解高速公路交通事故现场区域划分及特点的基础上,建立了高速公路交通事故现场安全评价指标体系,并在此基础上,通过具体案例,对高速公路交通事故现场安全评价的应用进行了探讨。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年16期）
郝廷柱,郝常华[3]（2019）在《高速公路交通事故救援警戒对策研究》一文中研究指出高速公路交通事故救援警戒工作直接关系到救援人员、被困者及过往车辆的生命安全,本文以一种场景为例,对高速公路不完全封闭式警戒进行了研究,希望能够对消防队伍高速公路救援警戒工作提供帮助和参考。(本文来源于《中国应急救援》期刊2019年04期）
谢林丰,黄建华[4]（2019）在《搭建“生命通道” 上演“生死时速”——江西上饶沪昆高速公路“6·22”交通事故救援纪实》一文中研究指出6月22日20时许,沪昆高速公路江西省上饶市境内发生一起交通事故,一辆载有53名老年乘客的旅游观光大巴车发生故障,冲出高速护栏并且侧翻下路基。接警后,上饶市消防救援支队第一时间调集力量赶赴事故现场处置,高速交警、高速路政和医疗救护等社会联动力量相互配合,经历了3个多小时与死神赛跑的"生死时速",最终将乘客全部安全救出。(本文来源于《中国消防》期刊2019年07期）
梅文婷[5]（2019）在《不同路段不同措施 科技手段解决难题》一文中研究指出浦区新区辖区内有S32申嘉湖高速公路、G1503上海绕城高速公路和G40沪陕高速公路长江隧道浦东段等各类高速公路6条,总计188.7公里,每天行驶在其中的车辆数量之高可想而知。在浦东交警严格、有效地管理之下,去年查处的交通违法数虽有所上升,但事故致人死亡(本文来源于《上海法治报》期刊2019-07-04）
陈昭明,徐文远,曲悠扬,陈伟[6]（2019）在《基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析》一文中研究指出为从多方面掌握影响高速公路事故严重程度的因素,基于统计分析方法构建事故严重程度模型,分析其与道路、环境、驾驶员及车辆等因素间关系。鉴于多项Logit模型难以解析异质性及各因素对事故影响的交互作用,构建了混合Logit模型,并提出了刻画参数间相关性的方法。结果表明,考虑参数间相关性的混合Logit模型比多项Logit模型有更好的拟合优度,且能更合理地反映各因素对事故严重程度的作用效果;碰撞护栏或桥墩、女性驾驶员或驾驶员超过56岁时,更易产生受伤和死亡事故;能见度低于200m、驾驶员驾龄小于3年或超过10年、责任车辆为重型货车或车辆变更车道时,发生财产损失事故的概率增加,而发生死亡和受伤事故的概率有所降低;湿滑路面将导致受伤事故的概率增加3.7%,而混凝土护栏和夜间无照明时将使死亡事故的概率分别增加8.7%和28.8%。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2019年03期）
[7]（2019）在《高速公路多车交通事故严重程度影响因素分析》一文中研究指出交通安全一直以来是国内外学者着力研究的主题,为了降低严重交通事故的发生概率,保障行车安全,根据中国江西省高速公路某年的多车事故统计资料,以交通事故严重程度为因变量,从人、车、路、环境4个方面选取了17个候选自变量,并通过逐步回归筛选影响显着的自变量建立有序logit模型,同时运用多层感知器神经网络算法进一步验证所得结论。结论表明:驾驶员未能与前车保持合理车距是诱发严重交通事故的最重要因素,同时,不良天气、驾驶非法车辆、超速等也使严重事故发生的概率明显增加。最后,结合所得结论针对性的提出了一系列降低严重交通事故发生概率的对策及方案。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（下）》期刊2019-06-13）
高铭[8]（2019）在《河北省高速公路交通事故分析及预防对策研究》一文中研究指出高速公路是经济发展的大动脉,目前我国的高速公路通车里程已经跃居全世界第一。高速公路在运输成本、通行能力方面具有明显优势,在拉动沿线经济发展方面具有积极作用。尤其是在高速公路价值日渐突出的新形势下,我国高速公路的交通安全压力也与日俱增,特别是当前我国汽车保有量大幅度增加,使得高速公路的安全形势更加严峻。根据公安部的统计数据,近年来我国交通事故的发生率虽然有了较大幅度下降,但是交通事故和死亡人数仍居世界的高位。交通安全形势正在进一步恶化,交通违法现象日显突出,由此而引发的交通事故种类也随之增多,特别是在高速公路上交通违法现象越来越普遍,因此,研判高速公路事故的规律及特点,深入分析在高速公路发展过程中出现影响交通安全的各类因素,维护高速公路安全、高效的交通环境,为事故预防工作提供科学的理论依据,当前道路交通安全管理已经刻不容缓。本文重要运用了统计分析法、系统聚类法、K-均值聚类法、因子分子法等研究方法展开研究。首先,对高速公路交通事故相关概念及概述,包括交通事故的概念、高速公路交通事故的构成要素以及高速公路交通事故的原因;其次,分析了河北省高速公路交通事故规律及主要特点,主要包括河北省高速公路交通事故的总体情况、河北省高速公路交通事故的特点以及河北省高速公路交通事故多发路段;再次,实证分析了高速公路交通事故外部环境影响因素,研究发现,事故的发生主要是由于受夜间时段、驾驶员的驾龄和大型车辆违规行驶等因素的影响;最后,提出了高速公路交通事故预防对策,包括加强交通参与人员的管理、加强重点车辆管理、加强事故多发路段的治理。(本文来源于《中国人民公安大学》期刊2019-06-09）
张宝[9]（2019）在《高速公路交通事故规律分析与影响因素研究》一文中研究指出高速公路具有车速高、运量大、辐射广、覆盖面大、运输成本低的特点与优势,近年来高速公路产业的迅猛增长体现了我国综合国力的不断提升与社会经济的蓬勃发展,但高速公路交通事故问题也日益凸显。目前,我国高速公路道路交通安全形势与管理现状不容乐观,因而对高速公路交通事故及其影响因素进行深入的研究分析具有较强的现实意义与理论价值。本文以国内某段高速公路,在2015年7月至2017年4月期间发生的所有交通事故为研究对象,以指导交通事故预防和现场处置工作及减少人员财产损失为目的,在高速公路交通安全基本理论及事故预防的相关理论基础上,利用统计分析法、道路轮廓线缓冲分析法、核密度估计法以及二元逻辑回归分析法等研究方法,对所研究高速公路的交通事故进行时间分布的规律分析、空间分布的规律分析以及相关影响因素的关联分析,从而得出交通事故的时间分布、空间分布的具体规律与特点,确定该高速公路交通事故严重程度的显着影响因素。进而依据本文所有研究结论,并结合笔者实际工作经验和所研究高速公路交通事故的高发月份、时段、路段,以及不同天气条件、路表状态、照明条件、车辆类型、事故形态和交通行为等情况,有针对性地提出科学有效的事故预防对策与现场处置措施,制定相应的巡逻管控策略,为降低该高速公路事故率及事故严重程度提供研究经验和理论基础。通过本文的研究,能够对该高速公路的道路交通安全形势的改善产生积极影响,并为提高高速公路管理水平与决策水平提供理论依据,同时能够为本单位其他支队、大队以及其他相关合作单位提供研究经验与理论借鉴,并促进跨部门联勤联动,沟通配合,进而共同采取一系列综合措施来实现高速公路交通安全状况的根本好转。(本文来源于《中国人民公安大学》期刊2019-06-09）
刘振博[10]（2019）在《基于ZINB及Tobit回归的高速公路交通事故预测模型研究》一文中研究指出交通运输给人们带来极大便利的同时,交通事故对人民群众的生命财产安全也造成了巨大的威胁,尤其是在高速公路上,一旦发生事故,往往会造成极其严重的后果。通过对高速公路交通事故数据进行研究,建立科学的事故预测模型,准确预测交通事故的发生次数,可以为公路管理者制定交通安全改善方案提供依据,进而提升公路安全水平。本文的主要内容是基于ZINB及Tobit回归建立高速公路交通事故预测模型,并与NB模型进行对比,评价各模型对交通事故数据的拟合效果及预测能力,最终认为ZINB及Tobit回归更符合交通事故数据特点,基于ZINB及Tobit回归建立的交通事故预测模型比NB模型更有优势。首先,以广东省京珠、粤赣以及开阳高速为研究对象,收集整理了共4657起交通事故及相关影响因素数据;采用不定长法,按照道路线形设计的均质性对路段基本单元进行了划分,共得到5573个交通事故建模样本;根据得到的交通事故样本,针对交通事故数据的特点进行分析,认为交通事故存在过度离散以及零值过多的数据特点,进一步证明了基于ZINB及Tobit回归建立交通事故预测模型的合理性。其次,基于系统聚类及四分位数法,筛选交通事故数据中的异常值,剔除建模样本中的离群样本;基于方差膨胀因子法,对模型的解释变量进行共线性诊断,对存在共线性问题的解释变量进行处理。然后,对模型的基础内容进行研究及对比分析,掌握了NB、ZINB及Tobit模型的形式、原理以及求解方法;对模型变量筛选方法、显着性检验方法、回归效果的评价方法进行了研究。最后,分别对NB、ZINB及Tobit模型进行变量筛选,分别确定了16、24、16个解释变量;基于模型变量筛选结果,利用交通事故数据样本,完成了NB、ZINB及Tobit模型的建模,并通过显着性检验,证明了建模结果有效;分析对比了NB、ZINB及Tobit模型的拟合效果及预测能力,结果显示相比于NB模型,ZINB和Tobit模型能够更好的对交通事故数据进行拟合,且具备更好的预测能力,而ZINB与Tobit模型的拟合效果与预测能力差距不明显。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
高速公路交通事故论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在高速公路交通事故多发状况下,为提高交通事故现场安全水平,我国已出台了大量规范标准,然而现实生活中,二次交通事故突发问题仍极为严重。为此,如何降低或抑制二次交通事故,提高公路事故现场安全水平成了现阶段关注的热点话题。在此前提下,必须对高速公路事故现场安全进行评价分析。该文在充分了解高速公路交通事故现场区域划分及特点的基础上,建立了高速公路交通事故现场安全评价指标体系,并在此基础上,通过具体案例,对高速公路交通事故现场安全评价的应用进行了探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速公路交通事故论文参考文献
[1].郭应兵.我国高速公路交通事故的基本特点与预防对策[J].住宅与房地产.2019
[2].陈波.高速公路交通事故现场安全评价研究[J].中国新技术新产品.2019
[3].郝廷柱,郝常华.高速公路交通事故救援警戒对策研究[J].中国应急救援.2019
[4].谢林丰,黄建华.搭建“生命通道”上演“生死时速”——江西上饶沪昆高速公路“6·22”交通事故救援纪实[J].中国消防.2019
[5].梅文婷.不同路段不同措施科技手段解决难题[N].上海法治报.2019
[6].陈昭明,徐文远,曲悠扬,陈伟.基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析[J].交通信息与安全.2019
[7]..高速公路多车交通事故严重程度影响因素分析[C].2019世界交通运输大会论文集（下）.2019
[8].高铭.河北省高速公路交通事故分析及预防对策研究[D].中国人民公安大学.2019
[9].张宝.高速公路交通事故规律分析与影响因素研究[D].中国人民公安大学.2019
[10].刘振博.基于ZINB及Tobit回归的高速公路交通事故预测模型研究[D].哈尔滨工业大学.2019