导读:本文包含了通流面积论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:多路换向阀,节流槽,等效阀口通流面积
通流面积论文文献综述
王海荣,崔厚梅,董妍,张彭[1]（2019）在《多路换向阀节流槽的等效阀口通流面积研究》一文中研究指出本文根据近年国内学者的研究成果和多年设计经验,针对多路换向阀节流槽的节流特性提出"等效阀口通流面积"的概念,给出了绘制"等效阀口通流面积"曲线的方法,为设计工作提供方便,同时对工程机械主机动作的精确预测具有重要的理论意义和实用价值。(本文来源于《科教导刊(下旬)》期刊2019年01期）
高文松,尹金亮,陈长利,潘富停,邓德兵[2]（2017）在《特征通流面积法在汽轮机故障诊断中的应用分析》一文中研究指出在通流部分几何尺寸不发生改变的前提下,汽轮机级段特征通流面积保持不变,可以作为汽轮机通流部分故障诊断的依据。本文介绍了常用的相对内效率法在汽轮机故障诊断中的不足,以及特征通流面积法在故障诊断中的应用原理和方法。并通过火电机组实际案例验证了特征通流面积法在故障诊断中的可行性,该方法可满足大型机组通流故障诊断对时间性和准确性的要求,对汽轮机性能监测和故障判断具有重要意义。(本文来源于《内蒙古电力技术》期刊2017年05期）
李斌,潘富停,姚大林,尹金亮[3]（2017）在《基于特征通流面积的汽轮机调节级变工况计算》一文中研究指出汽轮机调节级变工况计算是汽轮机变工况计算中的难点之一,对汽轮机的热力校核和变工况仿真具有重要意义。文中通过运用汽轮机特征通流面积法,首次实现调节级变工况计算,为将复杂的汽轮机调节级变工况计算简单化和精确化提供了新方法。(本文来源于《应用能源技术》期刊2017年07期）
刘宝杰,贾少锋,于贤君[4]（2017）在《变循环发动机前可调面积涵道引射器的通流计算方法》一文中研究指出为了实现变循环涡扇发动机压缩系统的快速一体化气动设计,研究了变循环特征部件在一体化通流计算中的实现途径,针对其中的关键部件前可调面积涵道引射器(前VABI),结合其工作机理和流线曲率法通流计算方法的特点,提出了一种通流模拟的思路,发展了不同应用条件下的计算方法,并基于汇流环管流动模型对计算方法的合理性和准确性进行了校验。计算结果显示,在不发生流动堵塞的情况下,前VABI的轴向调节和俯仰调节方式对变循环压缩系统中第一、二外涵道匹配工作特性的影响较小,匹配流量的最大误差小于0.2%,在计算中采用俯仰调节可以准确地模拟轴向调节时的真实特性。在通流计算中,当第一外涵道气流总压高于第二外涵道较多(核心机驱动风扇级增压比大)时,前VABI尾缘的通流计算站应该合理设置,以避免计算模型对流通能力的附加限制。前VABI的通流计算方法对第一、二外涵道流量匹配特性的计算误差小于1%(与CFD结果相比),能够满足变循环压缩系统初始方案设计的需求。(本文来源于《推进技术》期刊2017年08期）
王刚,李存文,梁正玉,杨涛,张燕平[5]（2016）在《基于特征通流面积的汽轮机流量特性辨识方法》一文中研究指出对于长期运行后的机组,经常出现汽轮机某些阀位区间负荷响应良好而某些阀位区间负荷响应不理想,究其原因为汽轮机调节阀组的流量特性发生偏离。为使汽轮机流量特性的设定与实际相匹配,本文通过对某660 MW机组汽轮机运行历史数据的挖掘和分析,结合其特征通流面积的特点,提出了一种新的流量特性曲线辨识方法。应用结果表明:该方法可有效辨识出汽轮机额定主蒸汽压力下的流量特性曲线;分段线性优化了流量管理函数;提高了顺序阀模式下汽轮机整体流量特性线性度;重新确定了阀间重迭度,为同类机组汽轮机的流量特性曲线辨识优化提供了参考。(本文来源于《热力发电》期刊2016年06期）
张春杰,杨银山,尹昱淞,李折[6]（2014）在《旋塞阀任意行程开度下通流面积计算方法》一文中研究指出给出了旋塞阀阀芯从全开位置转过任意角度时通流面积的计算方法和旋塞阀完全关闭时对应角度的MATLAB计算程序,更加直观地体现了旋塞阀的开闭情况。(本文来源于《计量技术》期刊2014年11期）
李勇,吴智刚,曹丽华[7]（2014）在《凝汽式汽轮机级组当量喷嘴通流面积计算方法及其应用》一文中研究指出针对汽轮机通流部分故障,总结了现有的诊断方法,指出其中存在的不足,并提出基于当量喷嘴通流面积的汽轮机通流部分故障诊断方法。对汽轮机由额定负荷降低到50%负荷时级组当量喷嘴通流面积的偏差率进行计算分析,结果表明:在汽轮机通流部分状态正常的情况下,当量喷嘴通流面积随负荷变化很小,可以准确表征级组的通流面积大小。最后分别以两台300MW汽轮机为例,将运行中在线监测计算得到的各级组当量喷嘴通流面积与其正常值进行对比,对汽轮机通流部分状况进行了诊断。(本文来源于《化工机械》期刊2014年05期）
李帆[8]（2013）在《特征通流面积理论在电站汽轮机通流部分故障诊断中的应用研究》一文中研究指出汽轮机通流部分长期处于高温、高压环境中极易发生故障，一旦发生故障将对汽轮机组的安全和经济运行产生巨大危害。因此，汽轮机通流部分故障诊断方法一直是专家和学者研究的重要课题。随着汽轮机组向大容量、高参数方向发展，对汽轮机通流部分故障诊断和监测的要求也越来越高。论文在对国内外大量汽轮机通流部分常见故障类型及故障诊断方法研究的基础上，提出了一种基于特征通流面积的汽轮机通流部分故障诊断方法，并根据该方法设计和编制了汽轮机通流部分故障诊断软件。特征通流面积理论是在弗留格尔公式的基础上推导而来的，它的提出能很好的解决相对内效率、火用效率等单独作为热力判据在诊断方面存在的弊端。论文从该故障诊断方法的思路、计算条件的选择及具体各热力参数计算方法，如主蒸汽流量的计算、各抽汽焓值的计算、湿蒸汽焓值的计算等方面进行了详细的介绍，并将其计算结果与设计值和采用查熵焓表得到的结果进行了对比。在热力判据的设计方面选择以特征通流面积为主，相对内效率为辅。并采用面向对象的高级程序语言C#（C sharp）作为开发平台，针对某电厂310MW机组编写了汽轮机通流部分在线计算软件。基于特征通流面积的汽轮机通流部分故障诊断方法的提出，是将特征通流面积理论应用到实践的一种探索和尝试。通过对该机组检修前的热力数据的计算并与热力档案进行对比分析，对各级组特征通流面积与热力档案值产生偏差的原因进行了分析，通过后期检修验证了特征通流面积理论的正确性。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2013-05-01）
邴汉昆,丁常富,卢盛阳,张炜光[9]（2013）在《基于特征通流面积的汽轮机通流部分结垢诊断》一文中研究指出基于汽轮机特征通流面积(CFA)概念,给出了特征通流面积及其变化率的计算公式,并采用该公式对某亚临界300MW机组大修前、后汽轮机部分级组的特征通流面积及其变化率进行了计算,确定该汽轮机中压缸通流部分发生结垢。该结果与实际情况相符,表明汽轮机特征通流面积可以作为汽轮机通流部分故障诊断的依据。(本文来源于《热力发电》期刊2013年02期）
张伦柱[10]（2012）在《电厂汽轮机级组特征通流面积分析及其应用研究》一文中研究指出汽轮机通流部分是机组能量转换的关键部位，通流部分一旦发生故障将对汽轮机组运行的安全性与经济性产生重要影响。所以，对汽轮机通流部分故障分析和诊断是十分必要的。本论文在参考大量国内外文献的基础上，对汽轮机通流部分的的通流特性进行了细致的研究。以弗留格尔公式为基础，经过推导演绎，提出了汽轮机级组特征通流面积的新概念，给出了明确的解析式。通过具体实例验证了级组特征通流面积的精度，并指出了级组特征通流面积在机组运行分析、变工况计算、监测与诊断等方面的应用途径。在建立机组通流部分的精确热力性能档案时，除了考虑级组的特征通流面积及其相对于设计工况的偏差率外，还考虑了级组的相对内效率和级组内功率。以310MW机组为例，建立了机组通流部分的精确热力性能档案，并在此基础上进行应用分析。另外，还对机组性能分析时经常遇到的问题进行了解析，如排汽焓的计算、主蒸汽流量和抽汽流量计算、湿蒸汽区抽汽焓值的计算等，并编制了湿蒸汽区抽汽焓值、低压缸排汽焓值计算程序。最后，采用当今流行的图形化编程软件LABVIEW为开发平台，编制了汽轮机级组特征通流面积应用软件。本论文紧密结合电厂汽轮机通流部分的实际情况进行分析研究。研究成果的应用，可以较好的解决以前单纯的以级组相对内效率为判据所带来的诊断结果受回热系统运行情况和机组“重热现象”影响的弊端，也能为电厂汽轮机通流部分运行监测、故障诊断以及机组的变工况计算提供良好的理论依据。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2012-04-01）
通流面积论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在通流部分几何尺寸不发生改变的前提下,汽轮机级段特征通流面积保持不变,可以作为汽轮机通流部分故障诊断的依据。本文介绍了常用的相对内效率法在汽轮机故障诊断中的不足,以及特征通流面积法在故障诊断中的应用原理和方法。并通过火电机组实际案例验证了特征通流面积法在故障诊断中的可行性,该方法可满足大型机组通流故障诊断对时间性和准确性的要求,对汽轮机性能监测和故障判断具有重要意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
通流面积论文参考文献
[1].王海荣,崔厚梅,董妍,张彭.多路换向阀节流槽的等效阀口通流面积研究[J].科教导刊(下旬).2019
[2].高文松,尹金亮,陈长利,潘富停,邓德兵.特征通流面积法在汽轮机故障诊断中的应用分析[J].内蒙古电力技术.2017
[3].李斌,潘富停,姚大林,尹金亮.基于特征通流面积的汽轮机调节级变工况计算[J].应用能源技术.2017
[4].刘宝杰,贾少锋,于贤君.变循环发动机前可调面积涵道引射器的通流计算方法[J].推进技术.2017
[5].王刚,李存文,梁正玉,杨涛,张燕平.基于特征通流面积的汽轮机流量特性辨识方法[J].热力发电.2016
[6].张春杰,杨银山,尹昱淞,李折.旋塞阀任意行程开度下通流面积计算方法[J].计量技术.2014
[7].李勇,吴智刚,曹丽华.凝汽式汽轮机级组当量喷嘴通流面积计算方法及其应用[J].化工机械.2014
[8].李帆.特征通流面积理论在电站汽轮机通流部分故障诊断中的应用研究[D].长沙理工大学.2013
[9].邴汉昆,丁常富,卢盛阳,张炜光.基于特征通流面积的汽轮机通流部分结垢诊断[J].热力发电.2013
[10].张伦柱.电厂汽轮机级组特征通流面积分析及其应用研究[D].长沙理工大学.2012