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摘要：本文就桥梁伸缩缝进行了具体的介绍同时提出了公路桥梁施工中桥梁伸缩缝施工存在的问题及其有效的质量控制措施，希望可以为今后的施工提供参考以及借鉴。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工；质量控制
近年来，随着经济的快速发展，交通运输所承担的压力逐渐增大。公路桥梁作为一种必不可少的交通通道，在使用过程中其各种问题不断涌现，不仅缩短了公路桥梁的使用寿命，而且造成了经济以及人力消耗的浪费。伸缩缝作为公路桥梁建设过程中的一个重要步骤，具体是指梁端以及桥台之间所存在的衔接部位，伸缩缝的存在可以有效的避免桥面发生严重变形。但是，在实际的施工过程中，各种不利因素的存在会对伸缩缝的施工质量造成严重的影响。因此，做好公路桥梁工程中桥梁伸缩缝施工质量的控制工作具有非常重要的现实意义。
1桥梁伸缩缝概述
1.1概念
桥梁伸缩缝通常是指桥梁当中的铰接位置或者桥梁的两侧与桥台之间所设置的伸缩缝，桥梁伸缩缝的存在可以使桥面变形这一实际问题得到有效的解决[1]。在公路桥梁施工完成并且投入使用以后，暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，雨天、地震、台风、夏天烈日高温暴晒，冬天零下十几度低温等等极端恶劣的环境都对桥梁的结构造成巨大的影响，导致桥梁两端出现位移，进而影响车辆的正常行驶，甚至造成行车安全事故。为了有效防止这一问题的发生，就必须严格按照相关规范为桥梁安装伸缩缝。
1.2作用
1.2.1减少交通安全事故的发生。对于公路桥梁，如果天气发生剧烈的变化，或者其承载力突然加大，其桥跨结构极容易发生位移，而伸缩缝的合理应用可以使车辆在实际的行驶过程中更为安全，进而有效减少交通安全事故的发生。
1.2.2增长公路的使用寿命。公路桥梁在实际的使用过程中，车辆的行驶往往会导致其承担一定的负重，这一负重的存在会使公路桥梁受到较大的冲击力。而桥梁伸缩缝的合理使用，可以有效的缓冲桥面所承受的外部冲击力，进而有效增长公路的使用寿命。
1.2.3保证梁体的稳定性。此外，桥梁伸缩缝的合理使用，还能够帮助桥梁更好的适应其长度上出现的伸缩变化，使梁体处于一个较为平稳的状态，进而保证其整体的运行安全。
2公路桥梁施工中桥梁伸缩缝施工存在的问题
2.1设计人员和施工人员缺乏专业素养
桥梁伸缩缝设计时因设计人员专业水平不高，设计不周，变形量计算不恰当，设计不严谨会导致桥梁伸缩缝质量大打折扣。而在桥梁伸缩缝的实际施工过程中，现场施工人员仅仅将其视为公路桥梁施工过程中的一个较小的环节，同时，因其施工规模不大，使得施工人员对其缺乏足够的重视。另外，一些施工人员并不具备充足的施工经验，没有详细了解伸缩缝施工的具体流程，在伸缩缝施工完成以后并没有对其进行深入的检查，导致伸缩缝中极容易存在杂物，进而对伸缩缝的质量造成影响。
2.2伸缩缝缺乏良好的养护工作
通常情况下，在伸缩缝的实际施工过程中，为其浇筑完混凝土以后，需要对伸缩缝进行7天以上时间的养护，待养护期完成以后公路桥梁才可以投入其正常的运行。但是，一些施工单位为了防止施工工期受到影响，往往在养护周期不足7天的情况下就对公路桥梁进行开放运行，使混凝土受到了伤害，进而对伸缩缝的质量造成了影响。
2.3外界环境对伸缩缝的影响较大
不仅公路桥梁主体结构在自然环境中承受着热胀冷缩，同时桥梁伸缩缝也承受热胀冷缩的情况，因而在使用一段时间以后，伸缩缝就会发生一定程度的形变，使伸缩缝的质量受到了较大的影响。此外，当前，我国公路桥梁的伸缩缝普遍存在螺栓脱落的问题，会在极大程度上影响公路桥梁的平整度以及稳定性，使车辆在运行的过程中受到较大的颠簸，进而对车辆的正常安全行驶造成影响。因而，在实际的施工过程中，施工单位必须要加强对伸缩缝螺栓脱落问题的关注，在施工过程中做好螺栓的加固工作。
3公路桥梁施工中桥梁伸缩缝施工适量的控制措施
3.1准备阶段的控制
3.1.1设计施工图纸。伸缩缝施工工程会受到伸缩缝施工图纸设计工作的影响。因而，在施工图纸的设计过程中，施工单位需要对所采用的伸缩缝的规格进行仔细核查，同时对施工过程中应注意的事项进行重点关注，进而对伸缩缝的施工质量进行有效控制。具体来说，就是设计人员应当结合结构受力的实际情况，选择较为适宜的规格，与此同时对施工过程中应当注意的事项进行具体的说明，进而使伸缩缝的施工质量得到保障。
3.1.2培训设计人员和施工人员。伸缩缝的施工质量极容易受到人为因素的影响，因而在对伸缩缝进行设计和施工时，相关单位首先要进行技术交底，做好设计、施工人员的培训工作，聘请经验丰富的专家为设计、施工人员讲述伸缩缝的施工技术以及工艺，使设计、施工人员充分掌握伸缩缝的施工特点及其技术要点，进而保证伸缩缝的施工质量。
3.1.3做好施工材料以及设备的准备工作。在伸缩缝开始施工之前，施工人员必须对各项施工材料进行仔细的核查，要保证其符合相关施工标准满足质量要求，同时要保证施工设备的正常使用，以防因原材料不足或者设备故障的问题使伸缩缝的施工进度受到影响。
3.2施工阶段的控制
3.2.1切缝施工。切缝施工是桥梁伸缩缝施工的第一道工序。在实际的施工过程中，施工人员首先需要检测沥青油面的平整度，保证伸缩缝的割面与其保持一致。如果沥青油面的平整度较低，工作人员应当将伸缩缝切割免得实际宽度增加，以防较低的平整度影响了伸缩缝的质量[2]。确定了割面的宽度以后，工作人员应当严格按照设计方案制定开槽宽度以及放样准备工作。在具体的割缝过程中，必须要保证锯缝平整并且顺直，采用塑料布遮盖锯缝线之外的路面，同时采用胶带纸密封路面，使公路桥梁的质量得到保障；完成切缝以后，应及时清理干净石渣，以防石粉对路面造成污染。
3.2.2清理伸缩缝。在完成切缝工序以后，施工人员需要及时清理伸缩缝，通过鼓风机清理干净伸缩缝内的杂物，使伸缩缝能够符合相关施工标准要求。此外，施工人员还需理直槽体内的锚固筋以及预埋筋，同时做好其除锈处理工作，如果钢筋存在质量问题，可以通过膨胀螺栓的补打来保障其质量。在清理完伸缩缝以后，需要做好公路桥梁的封闭交通处理，以防槽体的两侧遭到车辆破坏。
3.2.3型钢安装。工作人员首先需要检查槽体以及桥梁支座，保证其内部不存在杂物；在进行型钢的定位之前，施工人员需要对型钢的顺直度以及平整度进行查验，保证其顺直度误差小于3mm，而平整度误差小于2mm，以防安装完型钢以后由于其顺直度以及平整度无法满足相关要求而不得不进行返工。在对型钢进行焊接的过程中，应尽可能采用具备较高质量的焊条原材料，采用分断电焊的方式来焊接型钢，以防因温度过高而导致型钢的变形。
3.2.4混凝土施工。在进行混凝土的施工之前，施工人员首先需要做好槽体的清理工作，清除垃圾以后，采用清水对其进行冲洗；在制作混凝土时，可以将高强纤维加入到原料中，使混凝土具备更强的抗渗、抗裂以及耐腐蚀的性能，进而提高伸缩缝的使用寿命；在进行混凝土的施工过程中，应保证所选浇筑模板较为牢固，以防施工过程中跑模或者漏浆问题的发生；此外，要保证混凝土的振捣工作在伸缩缝的两侧同时进行。
3.2.5伸缩缝养护。在混凝土浇筑工作完成以后，应当安排专人来进行伸缩缝的养护管理。待混凝土初凝以后，应当将一层土工布覆盖于混凝土的表面，同时在混凝土的表面定期洒入适量的水，从而使混凝土具备良好的湿润程度，伸缩缝的养护工作通常需要持续7天以上。与此同时，应将醒目的标志置于伸缩缝施工现场的周边，从而对过往的车辆进行提醒，例如可以将挂彩旗的绳子置于桥头两侧50m的位置，通过对行人以及车辆的阻断以实现封闭交通的目的。待混凝土养护结束同时其强度达到设计要求以后，还需对伸缩缝进行深入的检查以及清理，上述工作完成以后才可以开放运行公路桥梁。公路桥梁投入运行以后，应当定期检查伸缩缝，一旦发现损坏现象，应当立即采取有效的措施进行修补，与此同时还需对橡胶带中存在的石屑以及砂土进行定期清理，以防石屑划破橡胶带，进而使伸缩缝的质量得到保障。
4结语
综上所述，在公路桥梁工程当中，桥梁伸缩缝占据着非常重要的位置，直接决定着整个公路桥梁的质量。因而，在实际的施工过程中，相关工作人员必须加强对伸缩缝质量的重视，从设计到施工及后期维护等各环节上做好其质量的控制工作。
参考文献
[1]徐治华,刘超豪.浅谈公路桥梁施工中桥梁伸缩缝施工质量的控制[J].建材与装饰,2018,(18):258-259.
[2]郑耀辉.公路桥梁施工中桥梁伸缩缝施工质量控制分析[J].城市建设理论研究(电子版),2017,(18):82-83.